2020汽车大事纪|“O”字型的颠覆与革新

[汽车之家?行业]? 2020年是汽车行业集体反思的一年。疫情加速了优胜劣汰，让原本拥挤的牌桌少了往日的熙熙攘攘，留下的车企四下张望，会发现几个老牌玩家已经退居次位甚至下场，部分排队等待的车企丢失了上场资格，留下暗淡的背影。但也有部分曾“被质疑”的车企升为座上宾，赢得喝彩和高光。

字母“O”就像硬币的正反两面，也像这世间的机会与挑战，往往并肩而来。疫情一度让原本遇冷的汽车环境“雪上加霜”，但大浪淘沙，危机中往往蕴藏转机。Over和Overcome，有时只差那come的关键一步。对于那些引人深思的逆袭、颠覆与革新，是时候来个总结了，在这2020年最后的时刻。

“VICTORY”系列选题简介：

2020新年伊始，一场突如其来的新冠疫情暴发，面对这场没有硝烟的战争，各行各业的人们开启了“抗疫”攻坚战，车企也积极应对，在防疫的同时有序复产复工。疫情得到有效控制后，绝大部分车企开始了触底反d，推新品、促营销、跑渠道、谈合作，国内汽车市场再次迎来热闹景象，实现了“V”字型的强势回暖，创造了一次不可思议的胜利。为了铭记如此特殊的一年，我们特别策划了2020年大事纪，并将其关键词设定为“VICTORY（胜利）”。本期为系列选题的第一期，我们还将有六期关键词选题，敬请期待。

本期仍是VICTORY系列中的一篇，继V、I、C、T之后，此次我们聚焦的关键词是VICTORY当中的“O”，并分为Overcome、Open、OS、OTA等维度来阐述2020年的大事件。

■Overcome（颠覆/超越）

对于汽车圈的很多人来说，2020年最让人“不看好、看不懂、追不上”的事情，当属国内几家造车新势力的股价。截止美东时间12月21日收盘，蔚来股价48.95美元/股，总市值721亿美元；理想股价32.86美元，总市值295亿美元；小鹏汽车每股46.97美元，总市值361亿美元。成立短短几年的这几家新势力市值已经赶超了不少创立几十年的传统车企，不禁让不少传统汽车人感慨世道变了。

这其中，蔚来的表现最具代表性，就像车市经历了V字型发展一样，蔚来股价也像过山车似的，经历了从跌落谷底到一路逆袭的转变。要知道，蔚来以每股6.26美元的发行价上市，到了2019年10月一度跌至1.19美元每股，质疑声音从未间断。然而仅用了一年多的时间，蔚来的股价就上涨到40多美元，这个过程中，不知道有多少人要拍大腿后悔失去了财富自由的机会。而就在不久前，蔚来市值一度超越比亚迪并成为中国市值最高的车企，虽然比亚迪后来实现了赶超，但蔚来也已尝过了“第一”的滋味。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾被媒体写成“2019年最惨的人”，但却在2020年转运，这其中的关键转折当属2020年4月29日。这一天，蔚来正式官宣与合肥方面签署协议：不仅收获了70亿战略融资，蔚来中国总部也正式落户合肥。随后蔚来好似开了挂，销量上升、资金流向好、股价上涨、充电布局加大、新产品持续推进，一路逆袭停不下来。数据显示，蔚来2020年11月的交付量为5291辆，连续4个月创月度新高。蔚来品牌在2020年前11个月共计交付了36721辆车，同比上涨了111.1%。

蔚来的触底反d，离不开合肥的“雪中送炭”，但也与蔚来自成立以来就处于造车新势力头部位置的实力有关，其与用户的紧密联系在2019年NIODay上表现的淋漓尽致，更是让不少人对其改观。而在疫情期间，蔚来灵活的组织架构和线上营销思路，也显示出了抗压性和应变能力。就这样，李斌也摇身一变，从“2019年最惨的人”，成为了“2020年笑到最后的人”。

另一家实现了颠覆、超越的企业当属五菱汽车，在微型电动车市场已经被新能源大势冲到边缘，当越来越多的微型电动车企业被淘汰，谁能想到，五菱宏光MINIEV的诞生更改了这一判断，成为了五菱品牌旗下又一款“神车”。数据显示，宏光MINIEV今年7月上市，11月的销量已达3.3万辆，不仅是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破3万辆的车型，更是赶超了持续热销的特斯拉Model 3。

『五菱宏光MINIEV』

从总销量上来看，今年1-11月份，上汽通用五菱以135.87万辆位居上汽集团销量第一名，超过了此前一直居首的上汽大众，而上汽大众目前却仍未从两位数的下滑中摆脱，这想必更是颠覆了很多人的认知。

然而除了销量上的颠覆，五菱在品牌形象上的颠覆更令人刮目相看，迅速“自产口罩”、积极参与防疫在汽车圈结结实实火了一把，让“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心。随后，其作为跨界弄潮儿的形象不断更新：当地摊经济在全国被热议时，摆摊神车——五菱荣光翼开启车型上市；因总部位于柳州，五菱又推出了“五菱牌”螺蛳粉，还与喜茶牵手联名，甚至在时尚圈儿也跨界了一把，让模特穿上汽车品牌元素的时装走上T台……这一切似乎都重新定义了微型电动车，让其变成了年轻、时尚、精致轻巧的代表。

此外，长安福特今年也实现了一个小逆袭，这家合资公司在2019年的销量为183987辆，同比下滑51.3%。回想2017年，长安福特也曾累计售出82.8万辆车，让人不禁感慨，这几年它到底经历了什么？也许有人会认为疫情会对长安福特再次暴击，但事实却是，数据显示，长安福特11月实现零售销量2.01万辆，同比增长约30%，连续2个月零售销量突破2万辆。

『锐际是长安福特今年的主销车型之一』

无疑，2020年对于长安福特来说是关键的一年，起码止住了三年的下跌趋势并不断回暖。据悉，长安福特已定下目标，要在2019年到2021年底陆续投放至少18款产品，这意味着长安福特在2021年将有更多动作。此前，长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海也在广州车展期间告诉汽车之家，过去长安福特经历了非常大的挑战期，自2020年以来，长安福特已经实现了“量”和“质”的双向提升，为长安福特的未来奠定了好的基础。而对于即将到来的2021年，长安福特也已经做好了准备。

■Open（开放）

一直以来，由于技术门槛高、周期长、资产重等原因，汽车产业发展的相对“封闭”，无法轻易做到开放，不过当互联网思维和技术跨界而来时，很多既定规则被打破，很多跨界和颠覆也由此而来。例如汽车智能化逐渐成为竞争力的一大关键、车企与用户的关系更加长远而紧密、市场由车企主导定义转向为消费者需求服务等等。

瞬息变革中最考验应变能力和创新能力，这个时候，开放和拥抱尤为重要。有的企业接受不了变革，认为仍然是“只要造出车就能卖得出去”，因此面临淘汰的危机；而那些居安思危、拥抱变革的人，反而拥有了更多主动性和可能性。

『上汽乘用车副总经理俞经民（左）与上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰（右）在直播』

而这其中，企业高层思维的转变是关键。2020年在开放、超越自己方面声浪比较多的，当属上汽乘用车。其不仅率先系统性地开展高管直播，让平时给人感觉严肃、有距离的车企高管与用户互动沟通，为产品和品牌亲自打call；还与时下流行的节目牵手，采用“吐槽大会”的形式举办线上发布会；而在6月10日荣威RX5 PLUS上市之际，上汽还携手东方卫视举办了一场真人秀……这都是作为上汽积极“出圈”、尝试年轻化的具体表现。

不仅对内做到了开放，上汽也在加速对外开放。今年11月，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团完成了签约仪式，高端汽车品牌“智己汽车”正式诞生。据悉该项目的创始轮融资达到了100亿元，可谓是含着“金钥匙”出生。当然了，这个新名字也十分特别，也许是希望未来产品可以让消费者“控制不住自（zhi）己”地去喜欢和购买。

而在对外开放上，还有不少企业也在积极推进中。11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，一系列具体布局或将到来。

12月15日，“百度与吉利汽车在内的数家车企进行接洽，商谈组建电动汽车合资企业事宜”的传闻，引起行业热议。还有消息称，百度将与威马联手造车，目前双方正在进行商议。事实上，合作本身已经不足为奇，但究竟合作的密切程度如何、要在哪些方面突破，才更值得关注。

『威马汽车联合百度Apollo平台合作推出的全新SUV车型』

这种开放的必然之处在于，留给车企转型的时间越来越少，但行业发展的速度越来越快，很多的颠覆不是凭借一己之力可以实现的。无论从成本、时间、技术等各个维度来说，要么不做，要做就做到领先位置，才有蛋糕可分。

■OS(Operating System  *** 作系统)

吉利控股集团董事长李书福造车之初，曾有一句“名言”广为流传：汽车就是四个轮子加一个沙发。虽然以“门外汉”身份入局，但李书福带领下吉利仍创下了今天的成绩。不过现如今，汽车已无法只用“硬件”来定义，当智能化席卷汽车行业，汽车不仅要“身体健康”，也要靠“思维取胜”。也正是这股智能化、网联化浪潮，催生了互联网企业的跨界而来。

当汽车中控屏成为了继电视、电脑、手机之后的“第四块屏”和移动生活空间，软件开始重新定义汽车，OS更是汽车的神经系统，不仅满足娱乐需求，也成为了智能科技和安全方面的刚需。

越来越多的车企也对OS系统积极开发，如蔚来、小鹏等，以期掌握海量数据，拓展用户长尾价值；但与互联网企业的合作也可能会事半功倍，后者已然扮演了车企重要零部件供应商的角色。例如，今年5月，斑马网络与AliOS的战略重组正式完成，开放后与上汽荣威、福特、雪铁龙、宝骏、观致以及斯柯达等合作；2020年6月，腾讯出行全新升级的TAI3.0生态车联网在新款哈弗F7上进行了真实驾车场景的功能展示；搭载百度车载OS系统的福特全新第六代探险者于6月16日上市等。除此之外，有一颗在汽车圈冉冉升起的明星企业受到极大热捧，它就是华为。

在2020北京车展开幕第一天，华为展台无疑是最火爆的地方之一。多个车企高层排队参观交流，场面可是不小。华为公司副董事长、轮值董事长徐直军曾被问华为都与哪些车企建立了合作，徐直军只答了一句：“没有哪个车企是没跟华为合作的”。

华为入局汽车领域也是因软件方面的优势，其中鸿蒙OS被谈论的最多。华为目前在鸿蒙OS的基础上形成了三大 *** 作系统：AOS智能驾驶 *** 作系统、HOS智能座舱 *** 作系统、VOS智能车控 *** 作系统。在2020年北京车展上，华为展示了智能座舱解决方案，其融合了出游、通勤等全方位出行场景，拥有多项交互功能，如人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽 *** 控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等等，可实现手机与车机无缝对接。

9月29日

12月21日

■OTA（Over-the-Air 空中下载技术/汽车远程升级）

“OTA”，即空中下载技术，汽车OTA则更多指代汽车远程升级。就像手机时不时会d出升级提示一样，汽车OTA也可以授权同意，不用专程去4S店内升级。如下表可见，仅最近1个月内，就有5家车企宣布产品可进行OTA远程升级。

12月21日

汽车行业智能化、网联化的大趋势下，OTA的应用范围越来越广泛，正在朝向“标配”的方向迈进，成为汽车持续升级和成长的通道。汽车OTA分为SOTA（Software Over-The-Air，软件空中升级）和FOTA（Firmware Over-The-Air，固件空中升级）两个层面。SOTA通常指软件升级，比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能，就像手机里App的更新，这一功能已较为普遍；而FOTA则是指系统固件更新，可实现包括电机控制系统、电池控制系统、辅助驾驶、信息娱乐等更加全面的更新，这也是现阶段车企OTA的颠覆和超越所在。

通过OTA方式升级可以有效提高召回完成率，降低召回成本，但一些问题也随之而来。国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云曾介绍称，近5年来，我国年均召回次数达到227次，汽车召回已呈现常态化。受缺陷调查影响召回数量占召回总数量的56%，这说明缺陷调查还是最有效的召回监管手段。这也从侧面说明，汽车企业在自主召回方面做的还不够，不排除有的企业通过OTA方式逃避召回。

此外，OTA升级万一不成功、 *** 作不当，不排除出现系统问题甚至黑屏、死机，估计不少人还记得蔚来ES8在北京长安街路口“趴窝”一个多小时的例子。更为严重的，随着中国涉及程序或软件问题的召回不断增多，安全问题也成为了关键。肖凌云直言：“假如某汽车品牌20万辆车在全国各地被黑客同时控制，这20万辆汽车就会变成攻击人类的武器。”

今年11月25日，市场监管总局办公厅发布了“关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管的通知”。通知规定，生产者采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应向市场监管总局质量发展局备案；生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应要求制定召回计划，向市场监管总局质量发展局备案；如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生产者应当再次采取召回措施等规定，以期进一步合理规范车企的行为，保障消费者用车安全。

●编辑点评：

虽然2020年过的并不容易，但我们还是看到一些颠覆和变革的到来，这其中既包括个别企业的逆袭，也有整个行业的发展。如果2020年重新来过，你最想改变或抓住什么？也许应该是一种无论何时都积极向上的心，就像我们此篇的关键字母“O”那样，O既可以组成OVER（结束），也可以组成OVERCOME（超越），以不同的心态和行为去应对挑战，往往也将收获不同的结果。

后续，汽车之家还将为您带来VICTORY的系列文章，下一期将以“R”为开头的英文关键词展开，精彩内容，敬请期待！（文/汽车之家 才丽媛））

往期回顾：

首期文章，我们已经为您带来了“V”系列的回顾文章，从V型复苏、Valediction（告别致辞）等关键词入手，盘点了2020年汽车产业发生的不少事件。

在“I”系列文章中，我们从IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顾，看看2020年都发生了怎样的大事。

“C”系列文章从Carlos Ghosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速）、Crossover（车企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪。

上一期以“T”为主题的文章，主要通过Tesla（特斯拉）、TNGA（模块化架构）、Trouble（企业的困境）以及Truck（皮卡市场）等四个关键词展开，带大家回顾这个不可“T”代的2020年。

贸易属于商业行为。贸易是在交易市场里面进行的，最原始的贸易形式是以物易物，即直接交换货品或服务。下面是贸易公司简介 范文 ，欢迎参阅。

贸易公司简介范文1

凯昂创立于2000年，在湖北省精细化工行业排名前三位，行政总部设立在香港。公司国内销售总部设在美丽的武汉，下设有36家分公司，150多家机构，主要分布在南京、太原、长沙、郑州、合肥、石家庄等地。武汉凯昂是一家集研发、生产、销售、售后为一体的多元化集团公司主要从事的有电子产品、办公用品、日化用品、针织产品、礼品、计算机硬件等产品的生产及销售。在全国多个大城市均设有分公司，产品设立严格的质量检测部门，因此有绝对的质量及技术优势。 良好的晋升体制，以先进的经营理念，创造发展空间，提升员工价值，提高生活质量为使命。追求着绿色采购、节能降耗以专心致意、以先进的生产设备及技术为后盾。科学的企业发展观为凯昂造就了大批销售骨干及管理精英。企业拥有专业的生产团队，销售团队，法律团队，行政团队。目前已成为华中地区同行业中最具影响力的公司。我们给客户提供更好的品质，更好的价格，更好的服务我们给员工提供优异的竞技舞台及宽阔的发展空间凯昂将逐步通过实施“产品拓展”“市场拓展”“领域拓展”这三大战略来逐步推进企业的战略转型，把凯昂建设成为业务种类齐全、服务质量优良、企业运行稳定、基本建立现代企业制度、全面实现可持续发展的计划，为国民经济和社会发展做出新的贡献。 企业坚信创新是一个品牌生命的源泉。对内，我们加强生产及销售管理、完善 企业管理 机制，鼓励员工不断提出创新理念作为产品的直接生产者，生产一线的员工均能做到“人人质检”，始终坚定不移地朝着创建“一流的管理、一流的产品、一流的服务、一流的团队”目标前进。 企业 文化 ：创新是凯昂公司的灵魂。 企业宗旨：让顾客得到实惠，让员工得到机会，让企业更加辉煌。 凯昂愿景：简便人们的生活，提升生活品质。 行为标准：进步，就是永不停步!让客户满意，没有任何理由。

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逸臣公司成立于2004年8月5日，自成立以来，一直致力于在机场商业运营领域打造“逸臣”品牌。目前，“逸臣”品牌已经覆盖广州白云国际机场、上海虹桥机场、北京首都国际机场、香港国际机场、杭州萧山国际机场、郑州新郑国际机场、厦门高崎国际机场等，全国机场连锁店200多家，员工2000多人。经营范围涉及机场商业零售、餐饮和书刊传媒等行业，已成为中国境内最具规模和竞争力的机场商业运营企业之一。逸臣，凝聚了一批在机场商业运营领域的专业团队。这个专业团队一方面为逸臣的发展项目提供一流的、定位准确的规划设计方案和商业运营方案，并负责组建高效的执行团队另一方面为机场提供专业的咨询服务。“逸臣”品牌，正在快速地实现全国的发展布局，致力于将逸臣打造成为国内机场商业运营领域的领跑者。逸臣，将坚持以“诚信、专业、关怀”的核心价值观，为员工搭建一个不断成长和发展的平台，并为社会的和谐发展做出应有的贡献。

贸易公司简介范文3

深圳古德斯贸易有限公司是一家全球化电子商务贸易公司，总部位于深圳华强北商业区，公司专注致力于IPHONE、LG，SAMSUNG、SONY 等全球知名品牌的手机配件电子商务贸易配套服务。

深圳古德斯贸易有限公司不断进取，业务遍及各大洲数十个国家，已具备相当规模及稳定的供应链和客户群。公司经营数十个店铺，经过多年稳定的发展，且通过eBay、amazon、AliExpress等全球合作伙伴，向全世界数以万计的客户提供高质量的产品与全方位的优质服务，并在世界知名平台享有良好的信誉度及口碑，每年营业额达数千万。

公司秉承“学习创新，精益求精”的坚定信念，注重掌握全球各大品牌产品信息，不断为客户提供专业、优质的产品及增值服务, 不断创新以满足客户的需求。现公司进入快速发展期，大力发展原装配件、OEM配件、手机周边配件等业务。

我们拥有高素质的精英团队，拥有丰富的电子商务资源及经营 经验 。公司建立了完善的职业发展通道，为全体员工提供广阔的工作发展机会，清晰的 职业规划 ，让潜力得到充分发掘，才华得到充分发挥为员工搭建实现人生价值的平台，在公司长远发展中实现与员工共同成长与发展。我们愿意为之付出努力，以共同实现最大的价值与成就感。

发展机会

公司处于快速发展期，具有广阔的成长及发展空间。

员工福利：

提供完善的薪酬结构，富有挑战性的薪酬水平和福利体系：

享受各类假期丰富多彩的各种团队文体活动。

特殊日期贺礼及慰问(节日、生日礼品、喜庆贺礼等)

每年团体旅游丰富的各种文娱活动(聚餐、球类、登山等)

休闲设施，

公司内设有冰箱，微波炉等，供员工享用

工作氛围：

公司办公环境舒适，氛围轻松和谐，青春活力是一个年轻，高效的工作团队。

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上海名和贸易有限公司成立于2007年7月份，是一家集生产加工、销售、贸易为一体的民营企业。公司位于上海市闵行区虹梅南路3833号，总面积达40余亩，厂内环境优雅、设备齐全、资源充足，公司创办至今销售额稳步增长，09年销售额已突破1亿元，稳居行业第一。公司秉承“质优价实、客户至上”的经营理念，并切实体现在运营中，致力为广大客商提供充足的货源、稳定可靠的质量、品种多样的产品(包括落叶松、花旗松、辐射松、加松、铁杉、各规格胶合板)及质优的服务。生产的产品销往江苏、浙江、山东、安徽等省市。

拥有稳定的客户群体，如：赞良贸易、卫庆家具、华丰建设、广源建设集团、上海铭和家具有限公司、荣宇建设集团、岳华包装材料等。公司进货 渠道 宽广，与北京住总国际木业有限公司、苏州平成达进出口贸易有限公司、上海森联木业发展有限公司、上海荣溢经贸有限公司江苏苏美达国际技术贸易有限公司等企业达成长期合作关系。 公司拥有24台大型的锯木设备，装卸生产车辆11台，可根据客户的要求提供各种规格的板材，同时也为广大家具厂商、建筑行业、装潢企业及其他各类木材用户提供优质的配套服务。诚信服务、追求卓越是名和沪中的驰骋之风站在客户的立场，提供高质量的服务是名和贸易公司是处事之本驾驭品质、成为客户永远的好伙伴是名和贸易公司的发展之标。

公司经过近几年的发展现已成为当地最具规模的一家木材加工

及贸易企业，并在同行业中一直以生产质量和工作效率上保持领先地位，2008年受金融风暴影响仍做到销售额2370万元，2009年销售额猛增至1.03亿元，盈利555万元。2010-2012年企业在09年良好开局下，年初管理层积极策划制定了高成长的各项经济指标，经过企业团队上下齐心合作，销售额稳步增长，年销售额已突破3亿元，稳居行业第一。为此无论是企业的投资人和员工都得到了满意的工作回报。有强大的发展后劲和品牌优势，一直以“诚信、高效、务实、奉献”公司精神，奉献社会，回报大众。由此展望企业，日后发展前景广阔，在拥有强大的硬件设施和优秀管理人才的良好环境下，我们可以有十分的把握让上海名和贸易有限公司发展的更强、更大。

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广州登录贸易有限公司

我公司成立于2009年，从成立至今一直致力于网络信息服务的开发业务。多年来公司业绩呈良好发展态势，在政府、企业、学校等有着广泛的客户群。公司始终本着“以信为本,以质取胜”的宗旨，着眼于市场需求，高瞻远瞩，凭借多年来辛勤耕耘和守信的经营，已及广大商家和客户的支持，赢得了业界和顾客的一致好评和信任!

目前公司是XXXX产品，XXXX及XXXX产品在XXXX省的核心代理商并取得了良好的销售业绩。公司在不断发展的过程中逐渐建立起一套完善的营销网络及售后服务、客户在这里可以得到售前技术咨询、售中合理化方案和售后标准化服务等一整套完善的服务支持，从而最大限度的满足用户的需求。

软件开发设计领域，公司主要将软件开发定位到中、小软件系统的开发和设计方面，公司有专业的软件开发人员，专门为中、小企业客户定制开发专业软件系统。满足中、小企业的软件领域的应用需求。

广州登录贸易有限公司将在世界信息化、网络化的背景下在计算机网络领域获得长足的发展，公司将努力建设成为广州IT业界具有高成长性的企业，建立建全的营销网络，通过在企业内部建立合理的竞争机制，使企业内部人才充满创新的原动力。

公司将在本行业大力宣传自己、推销自己，给企业发展带来更多的市场机遇和信息，始终坚持以用户为中心的服务体系，为用户提供更具吸引力的产品与服务，扩大在本行业、本地区、乃至全国的知名度和影响力，扩大市场份额。

二十一世纪是信息的时代、网络的时代。我们将抓住这样一个大好的历史机遇，遵循站稳广州、立足广东、面向全国、走向世界的企业目标，在全国范围内开展业务。以高度的使命感、责任感一如既往地为用户和社会提供满意的产品和服务，将客户做大做强，创造新的业绩，展示新的风采，为中国信息产业发展做出贡献。

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福建省建宁县兴华贸易有限公司坐落于福建省黄花梨之乡---建宁，由自然人陈晓花创建于1998年，项目一期总投资50万元人民币。是一家以生产及销售饲料、水产养殖、水产药品为主导、建材、农副产品等系列为配套，集设计、开发、生产、销售于一体的有限责任公司，是建宁县及周边首家专业型生产饲料及水产养殖的企业。拥有各类技术人员。

公司进入中国市场十多年来，产品覆盖了国内近十几个省市、自治区，具有世界先进的生产流水线，公司以专业的队伍、严谨的管理、超卓的设备，着力打造品牌产品。 公司法 人代表——总经理陈信华先生是福建省工商联执委、三明市政协委员、三明市鳗业协会副会长、建宁县工商联主席。

公司秉承“卓越品质、诚信品格”的经营理念，以创行业一流企业为目标，以循环经济和资源再利用为主线，以节能减排和可持续发展为宗旨，依托先进的设备和完善的交通基础设施及良好信誉，立足于服务高端用户、服务全国的市场导向，努力成为一个管理科学、质量上乘、服务一流、和谐发展的行业领军企业，为海峡西岸经济区的繁荣，为县域经济的发展做出更大贡献。建宁县兴华贸易有限公司总经理陈信华带领公司一班人以“高质量、高效率”为追求以“携手并肩、与您共进”为心愿以“百分百的合格产品、换您百分百的满意”为承诺，用饱满的发展热情广迎四方宾朋前来公司参观考察、洽

谈业务，愿与各方朋友携手合作，共创美好未来。

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