2.听朋友说的应对话术：“我卖的车，百分之八十都是老客户带过来的，说明大部分客户对比亚迪还是很认可的，其实不管什么车，作为机械产品完全没有问题不太现实，因为这跟驾驶习惯和保养维护有很大关系，比亚迪汽车是缺陷最少的自主品牌汽车，同时也是性价比最高的冠军销售量车型。”(二)、情景：客户说不上具体的点“我就是听别人说小毛病多，具体哪点我也不知道。”分析：顾客说不上具体的点，他也是听到过这个说法，不确定这些评价的真实性，存在这样的顾虑，所以客户来店看车想进一步了解。应对话术：突出企业的实力与产品热销的情况，具体话术如下：“*先生，股神巴菲特入股比亚迪的事情相信您也知道了吧，他入股比亚迪看重的就是比亚迪的雄厚技术实力和良好的品质管理。比亚迪是一个市值三百多亿的国际化大公司，比亚迪现在的产品品质已经很成熟了，和合资品牌相差无几，如果小毛病真的那么多，怎么会那么多的而客户购买比亚迪呢，您看我们库房都快卖空了。”(三)利用第三方机构(www.minglu5.com)的评价，说明比亚迪的优良品质。销售话术：“其实很多说法都是竞争对手编造出来的，您可以看看汽车专业杂志的试乘试驾报告和专业机构对比亚迪汽车的评价。”(四)引导客户试乘试驾，进行实际体验。话术起到的作用是有限的，应对完之后，要引导客户进行试乘试驾，亲自感受，其具体销售话术如下：“先生，俗话说耳听为虚，眼见为实，比亚迪汽车到底怎么样，只有我们自己感受过才能下结论。我们店为您准备了试乘试驾车，还有试乘试驾礼品，要不，您登个记，我们去感受一下。”
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比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
随着人们生活水平的提高，需求汽车的人越来越多，从事汽车销售的人也越来越多，那么，汽车销售的话术有哪些?下文就以比亚迪为例，介绍了汽车销售话术，可供参考!
比亚迪应对“小毛病”的汽车销售话术
比亚迪汽车在市场上取得了令人瞩目的成绩，高度的成长也招致了竞争对手的诽谤和恶意攻击，误导消费者比亚迪产品“小毛病”多。在终端销售过程中，如果客户提到这方面的问题，建议采用以下方法应对。
一、态度
1.销售顾问的态度：要坚信比亚迪是缺陷最少的自主品牌汽车，对产品充满信心、有底气的销售顾问才能赢得顾客对产品的信任。
2.对待客户的态度：不要立即反驳客户，销售不是辩论，赢了客户只会输了订单，对客户要表示认同，但注意不等于认同客户的观点。
具体可按照以下方法去做：
1.认同客户
目的：为后续谈话的进行做铺垫
销售话术：先生，看来您对比亚迪也做了很多的了解，确实，很多人买自主品牌汽车时都有这样的顾虑。
2.销售顾问中立化
目的：销售顾问站在中间立场能够使客户信服
销售话术：我要是您，我也会有这样的顾虑，前两天去买洗衣机的时候，也犹豫了很久，才买的海尔。
3.探寻顾客异议来源和真实目的
目的：区分清楚客户是为了压价还是真实顾虑
销售话术：不知道您提到的小毛病具体是说哪方面的小毛病，您是从哪里听到的呢?
4.采取应对措施
目的：打消客户的疑虑
销量不好很正常！首先它是个国产自主品牌！现在的国人比较崇拜合资，或者进口品牌。现在市场竟争这么厉害，严重，就是合资车销量也不如从前了！要说技术手平好，恐怕就更没有谁能认可了！就算是大众车，福特车，本田，丰田，等等都是老牌子了，资历都很雄厚不是一样会有毛病车吗？其实我认为国产，合资当今的 汽车 都相差无几！自我感觉买车运气更重要！
主要是众多消费者对比亚迪的技术和质量不了解，当然比亚迪的营销方面存在问题，缺少对品牌的提升。是金子总是要发光的！祝国产品牌做的越来越好，国人也越来越有自豪感！
技术是好，但是又有多少人知道呢？不实际去使用，又有多少人肯承认它的技术好呢？销量不是衡量一台车好不好的标准，其中因素太多了，日德品牌很早进入中国市场霸占了大部分中国车主，车又不像是手机一年两年就换，很多车主买合资都习以为常，尽管它们简配技术落后，也不愿意花时间去了解别的先进技术，还有很多人盲目跟风，很多中国人买车其实根本不懂车，就是看什么车销量高买什么车。还有很多中国人买车就是为了面子，宁愿在家啃咸菜疙瘩也必须买个豪华品牌，技术不技术在他们眼里根本不重要。导致这种畸形消费还是因为中国家用车发展时间太短，不过现在在慢慢逐步改善，相信不久的将来人们买车都会从自己家庭的实际情况出发，选一款真正适合自己的车，不为了面子也不盲目跟风不看那些没有实际意义所谓的“销量”。
群众的眼睛是雪亮的，比亚迪一直主推新能源，却一直发展燃油车。燃油车比亚迪没啥优势，所以销量起不来。2020年推出了刀片电池搭载汉旗舰车型销量蹭蹭的上来了，比亚迪终于开窍了推出了dmi。2021年看比亚迪dmi。
我作为比亚迪汉唐各一辆的真实车主告诉你，车没得问题，开着也爽，但国人真正去研究车的什么参数配置这些的是少数，我们有个朋友给我说汉兰达动力好，我说汉兰达的动力在我面前啥也不是，朋友根本不信，很多人都是听别人说而已，也没去关注过，而且很多人要面子，比亚迪自己树立的形象不高端，就像我的车，别人看前面会觉得车比较高档，一看后面就会认为我哪个车要10个w不，一句话除非不在乎别人的眼光，不然很多人还是会去买合资，豪华品牌
我有3辆车，奥迪，北汽，广汽。我没卖比亚迪的原因最简单不过。BYD。biyangde。我的同事跟我一个感觉。你不用跟我说，英文意义很好。我只懂汉语拼音，没有那么高的境界。
成立不足20年的民营车企，没有国企背景，硬是从合资企业手里抢下了每年能50万量的销量，其中还有每年几千辆价值200-400万的纯电动公交车，我想问你这成绩哪里差了？去年比亚迪汉连续三个月销量破万，成交均价26万，我想问这业绩还叫差？在舔狗的眼里，国产车就是低端车。我可以负责任的告诉您，国产车现在卖的比合资车贵，而且将来会越来越贵。你们现在没钱买比亚迪，将来你们没钱买比亚迪。参考手机华为，国产替代大势所趋，你们这些舔狗在怎么乱叫也是无济于事。
自主品牌 汽车 和国内其它某些产业一样，面临着相似的问题，如何生存，如何发展壮大；一些品牌的国产 汽车 ，慢慢在人们的视线中消失，比如夏利等，也有一些车企面临着困难的局面，需要思考发展的方向。
个人认为， 汽车 产业是一个相当大的传统产业，整体而言，日本、德国等传统的 汽车 生产大国、强国，无论在技术、规模、经验、生产工艺、设计研发、 科技 水平、管理水平、品牌效应，不能说登峰造极，也是全球领先，在这样的成熟产业中，要超越，或都取代，短期内相当困难。
但我们可以发挥优势， 汽车 行业的一大特点就是，产品的零部件或者整体的使用消耗， 汽车 的保养，售后服务非常重要；我们自主品牌车企，可以结合各地特点，发挥优势，在服务方面，超越国外大品牌，是可以做到的。用心做好服务，树立品牌形象，让消费者放心，才能做大市场；做大是做强的基础；总之，用心造车。急功近利，热衷于在外形上模仿国外名车，市场会给你答案。
另外，是否可以考虑，另辟蹊径，在新能源 汽车 领域取得突破。
定位低端，和自以为高端的中国人格格不入，我还以为国际“友人”说华人劣等是错觉。普通人踏实一点多好，非要面子长面子短。比亚迪的车适合我们收入低的穷人[捂脸]，好用就好，那些自认高等人的确实不适合。
当然，你买个进口车和买白菜一样谁都服你。
国人是要面子的，国人特别爱面子，这点绝不虚。
林语堂先生说，“面子”是统治中国的三女神之一......
国外学者德劳对国人就有那么一种评价：“对国人大部分行为、态度的分析，穷极到一点就是‘面子’”。
“给面子”、“留面子”、“打狗还看主人面”、“不看僧面看佛面”等有关面子的种种说法在大众的言语对话里随处可见；你也不曾想一想，身盘金项链，开着豪车回家是什么样的感觉，哈哈，是不是特有面子？
所以如果说为什么比亚迪 汽车 技术那么好，而销量却不好的终极原因不是别的，是“比亚迪”自己坑了自己尽管亚迪 汽车 技术好，但一直以来走的是中低端的路线；“比亚迪”这三个字，代表的是廉价的身份，我一直是这么认为的；曾几何时，我也想买辆比亚迪宋Dm-i ,但我怕找不着女朋友啊，思前虑后，我还是下不了手.....
比亚迪的销售模式优缺点：优点是比亚迪精准的营销方式来带动品牌效应，提升品牌形象，用好口碑吸引更多的忠诚用户，缺点是比亚迪的销售模式依旧是传统的4S店模式，并非厂商直营，而是经销商销售。比亚迪用硬实力打好基础，生产高质量的汽车，找准细分市场和目标群体，研究消费者的心理，使得产品与需求相契合，合理运用价格营销策略，敢于冲击高端市场。
比亚迪营销优势的意义
比亚迪近几年通过在新能源领域打出的营销“组合拳”，不仅占据了新能源汽车相当的市场，品牌形象也在不断提升，逐步成为消费者心目中值得信赖和购买的汽车品牌，这与比亚迪精准的营销定位和高质高价，品牌导向的营销策略是分不开的。
自主品牌车型产品力进步明显，与合资品牌的差距越来越小甚至借助新能源技术实现了反超，且尺寸，价格，配置上的优势及消费者对本土品牌不断提高的认可让自主品牌已经具备同合资品牌掰手腕的能力，自主品牌的不断攀升，也让合资品牌多年来头一回真正感受到紧迫感。
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