截止2022年12月:全球汽车销量榜是:
第一名,大众,全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企,在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。
第二名,丰田汽车,销量仅次于大众,1052万辆的销量也是一个很不错的成绩。
第三名,雷诺日产,1036万辆的成绩紧跟在丰田其后。雷诺在国内的定位于豪车水平,其售价算是比较高的。
第四名,通用汽车,878.6万的销量,这是一个美国的品牌,其旗下包括卡迪拉克、别克以及雪佛兰,别克。
第五名,是韩系车的现代,750.7万辆的销量着实让人出乎意料,韩系车在国内的销量一直低到接近为0的水平。
大众销量高的原因:
原因一:产品种类丰富。
大众车研究中国是出了名的,他们在刚刚到中国的时候就注意到了中国复杂的地形地貌,还有多样的人口组成,也就是说他们需要的汽车种类是不一样的。
而大众车就是在这一点上迎合了中国市场的消费类型,特意推出了很多为不同人专门设计的产品类型,这也扩大消费者选择面,吸引了更多的客户。
原因二:进入市场早。
大众车是最早的一批进入中国市场的合资品牌,那时中国的国产车才刚刚的起步,所以那时的大众车几乎成为了人们买车的唯一选择,也在很多的老一辈心目中留下了很深的印象,导致现在还有很多老一辈要是换车的话,别的品牌想都不想,直接奔着大众的4S店就去了。
世界汽车销量排名前十有丰田,大众,雷诺日产三菱联盟,现代集团,通用汽车,福特F系,大众途观,本田CRV,大众polo,雪佛兰silverado,丰田凯美瑞。
1、丰田
在中国市场上,大众2021年销量超过300万辆,丰田则只有不到200万辆,但在全球市场上,丰田蝉联第一,销量高达1049万辆,远超大众的888.2万辆,还增长了10.1%,可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
2、大众
大众销量仅次丰田,是全球销量排名第二的车企,去年累计销售新车888.2万辆,同比下降了4%,而在西欧和中国两大主力市场,大众销量均不同程度下滑,除了疫情反复、芯片短缺的影响,也与其口碑下滑有关,关于“偷工减料”的传闻确实劝退了不少中国消费者。
3、雷诺日产三菱联盟
很多人听说过日产、雷诺以及三菱,但很少有人它们实则是全球最大的汽车联盟,2021年以768万辆的销量排在全球榜单第三名。雷诺日产三菱联盟技术是共享的,比如雷诺科雷嘉和日产逍客就出自同一平台,底盘性能和动力总成基本一样。
4、现代集团
比起大众、丰田,现代在国内市场上的占有率较低,不过凭借伊兰特等热门车型,一直处于上升趋势,而在全球市场上,现代汽车更是以687万辆的销量排在第四位,且相比去年增长了3.9%,这在2021年惨淡的大环境中非常不易。
5、通用汽车
通用汽车和大众汽车一样,呈现出下滑趋势,幅度达到13%,也是其连续第5年销量下降。通用汽车旗下包括雪佛兰、别克、凯迪拉克以及合资品牌上汽通用五菱,在中国市场上,凯迪拉克表现稍好,是销量最好的二线豪华品牌之一。
6、福特F系
福特F系2018年全球销量为108.1272万辆,对比2017年上升0.5%,福特F系列皮卡在美国家喻户晓,它已连续20年获得全美最畅销汽车称号。
7、大众途观
大众途观全球2018年销量为79.1111万辆,对比2017年上升8.6%。大众途观是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。
8、本田CRV
本田CRV全球2018年销量为74.4387万辆,对比2017年下降1.8%。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CRV是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。
8、大众polo
大众polo全球2018年销量为71.8983万,对比2017年上升10.4%。大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。
9、雪佛兰silverado
雪佛兰Silverado全球2018年销量为65.1191万,对比2017年下降1.4%。雪佛兰SILVERADO是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型。改款后的前保险杠将在量产版上继续采用,通用将原来的四片前保险杠进行了简化和低调处理。
10、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞全球2018年销量为66.9130万,对比2017年上升5.2%。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖。
汽车轮胎
是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。
保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
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