美国战斗机雷达

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书名：Linux Shell脚本攻略

作者：(印)拉克什曼

译者：门佳

豆瓣评分：81

出版社：人民邮电出版社

出版年份：2011-11

页数：254

内容简介：

《Linux Shell脚本攻略》通过细致剖析实际应用中的110多个案例，使许多看似复杂的Linux shell脚本任务迎刃而解。《Linux Shell脚本攻略》会帮助读者利用少量命令的组合完成诸如文本处理、文件管理、备份等复杂的数据管理工作。它将告诉你如何利用shell命令快速开发常规任务，综合应用grep、find、sed和awk等常用命令，凭借短短几个命令行从Web挖掘数据的shell脚本，利用归档工具运行并自动化各种任务，诸如自动备份和存储；帮助你理解文件系统、文件类型以及文件管理；用shell创建以及维护文件或目录归档、压缩格式和加密技术；通过srlell脚本设置以太网和无线LAN；使用登录技术监控网络上的各种动态。

作者简介：

Sarath Lakshman，年轻的Linux天才程序员、开源软件及GNU／Linux活跃分子，写作本书时年仅20岁。他在印度出生并成长，目前是印度科钦科技大学模范工程学院的学生。2004年，他就开发了名为Slynux的GNU／Linux发布版。另外，他还为Linux Foryou月刊撰写文章。在Fedora、Pardus Linux、PiTiVi、Ubuntu以及Google Summerof Code等项目中，他都作出了显著的贡献。

装机过程中有10大常规性错误要注意 不少消费者在装机时往往存在某些概念性错误，这会直接导致投资浪费，或者出现安全隐患。对于初次涉足装机的读者而言，了解一下常见的概念性错误将大有裨益，或许你心中的不少心结也将被解开。 DIY装机的稳定性不好 在很多用户的心目中，似乎DIY兼容机总是背负着“稳定性不佳”的莫须有罪名。事实上，如今PC的生产已经实现了高度配套化，很多品牌机厂商所做的也仅仅是组装，然后便是严格的稳定性测试。更为重要的是，在制作工艺飞速发展之下，硬件集成度越来越高，PC内部的架构已经远不如以往那样复杂，组装PC的技术含量也大幅度下降。 可以负责地说，DIY装机并不等于稳定性不好。只要产品质量过关，组合得当，那么其稳定性完全可以媲美于品牌机。当然，这一前提条件是大家不能忽视的。部分商家为了牟取暴利而千万百计地使用劣质产品，这直接损害了兼容机的形象。从本质上说，“兼容机”这一名称或许并不合适，因为DIY装机并无所谓“兼容”之说。采用与品牌机相同的配件，甚至性能还更上一层楼，此时兼容性与品牌机没有任何区别。更为重要的是，在DIY装机之风日益盛行之后，它反倒体现出一定的兼容性优势，各个配件之间可以很方便地协调工作。反观品牌机，各种独立设计令今后的升级非常不便，最典型的例子莫过于品牌机主板需要特殊挡板以及品牌机需要专用某一品牌的内存等等。 AMD处理器功耗太大 或许是AMD的市场宣传力度不够，很多消费者一听到AMD就联想起巨大的功耗以及令人不敢恭维的兼容性。然而正如很多资深DIY用户所知道的那样，Athlon XP处理器在功耗方面并不见得比Pentium 4高多少。而在发热量方面，Athlon XP并非如很多用户想象中那样厉害。由于采用了更为先进的铜连接制程，因此Athlon XP的耐高温能力远高于Pentium 4，一般工作在60度以下是绝对安全的。 在兼容性方面，AMD处理器也完全可以令人放心。CPU兼容性不佳的问题主要出现在Pentium时代。当时Intel为Pentium处理器配备了MMX指令集，而AMD与Cyrix都是通过授权方式得到MMX技术，因此在部分为MMX优化的软件中出现一些兼容性问题。发展到今日，无论是AthlonXP或者Duron，以及即将普及的Athlon64，都不会存在类似问题。 5400RPM硬盘更加安全 不可否认，硬盘在诸多PC配件中的稳定性是最差的，频繁的故障让很多用户记忆犹新。为此，不少消费者在选购硬盘时都相当谨慎，甚至点名要求5400RPM的低转速产品。在很多人的印象中，5400RPM的低转速硬盘更加安静，发热量也大幅度降低，因此寿命理应更长。然而这一说法并不成立。在7200RPM IDE硬盘诞生之初，Seagate的大灰熊系列确实遇到尴尬，但是就此将所有罪过归结为高转速是不公平的，进而永远对高转速存有偏见更是愚蠢的。 如果真正了解现今的IDE硬盘技术的话，一定会对噪音有更加深刻的认识。转速并不是决定噪音大小的关键因素，通过出色的设计，硬盘厂商已经让7200RPM的硬盘变得十分安静，其微小的噪音几乎被CPU风扇完全遮盖。而从稳定性来看，7200RPM技术经过几年的发展之后已经非常成熟，返修率并没有明显高于5400RPM的低转速硬盘。既然72000RPM已经成为市场主流，体现出较大的性能优势，而且与低转速硬盘之间的价格差距微乎其微，我们又有什么理由拒绝呢？ 电源便宜就好 很多消费者对主板、CPU、显卡等配件相当在意，而一提到电源等小配件就会不以为然，认为这类技术含量不高的产品只要能用即可。殊不知，电源对于PC稳定运行有着至关重要的影响。 PC系统中各配件使用的都是低压直流电，因此电源就是供电的主角，如果把电流比作血液，那么电源就是计算机的心脏。市电进入电源后，首先经过扼流线圈和电容滤除高频杂波和干扰信号，接下来经过整流和滤波得到高压直流电，然后进入电源的开关电路。开关电路主要负责将直流电转换为高频脉动直流电，再送高频开关变压器降压，然后滤除高频交流部分，这样才得到电脑需要的较为“纯净”的低压直流电。毫无疑问，一旦电源的质量得不到保证，所有的配件都将在不稳定的电压下工作，长此以往将对寿命不利。很多硬盘频繁出现坏道的原因就是电源质量不好，这也是很多用户所忽视的。也正是看到这一问题，国家颁布了强制执行的3C认证，因此建议大家购买那些有保障的3C认证产品！ 整合主板一定省钱 整合主板给很多用户的印象就是省钱，但是这并不是永恒不变的真理。以目前的nForce2 IGP以及I865G为例，其性价比并不高，甚至不如直接选择KT333以及I845E，再配上一款Radeon9200SE。整合主板的价值在于节省投资，而那些价格接近千元的产品显然让人难以接受。 另一种现象便是超低价格的整合主板，不少商家甚至会准备诸如KM266、SiS730、I815E等过时的主板来“对付”要求低价格的用户。然而当我们真正从性价比角度去分析之后，发现这类整合主板完全不具备优势。或许多投资200元就能买到独立显卡，而此时的性能将完全上一个档次。 DDR400内存是不二的选择 DDR400是目前最热门的内存规范，然而真正能够使用上其全部威力的用户却不多。PC部件之间讲究协调工作，不然就可能造成投资浪费。以Pentium4平台为例，大多数处理器还停留在533MHz FSB阶段，此时即便是DDR400内存也只能委曲求全地工作在DDR333模式。AMD平台也不例外，当处理器没有达到400MHz FSB时，DDR400只是一种摆设。如果配合nForce2芯片组的话，强行将DDR异步运行于DDR400模式还会降低性能！ 显然，满足现实需求才是最重要的。如果不准备使用800MHz FSB的Pentium4以及400MHz FSB的Barton，并且也没有超频的打算，那么完全不必跟风般地追求DDR400。 超频会影响稳定性 超频是DIY装机中永恒的话题，但是不少用户对于超频一直敬而远之，生怕会缩短产品寿命。事实上，出于市场策略的原因，AMD与Intel经常将高频产品当作低端产品来卖，此时进行超频没有任何害处，反而能大幅度提高产品的性价比。 真正的超频是建立在安全的基础上，如果能够让CPU稳定工作于合理的温度范围，并且稳定运行所有的应用程序，那么即便超频又何妨呢？ CPU与显卡失之偏颇 对于3D游戏而言，强大的CPU和显卡都是必不可少的。然而部分消费者由于不了解PC架构，因此片面地追求某一方面，结果导致整体效果不佳，反而不能在3D游戏中获得令人满意的效果。事实上，在3D游戏中，每一个场景的构筑都需要显卡极大的工作量，屏幕上每一个景物都是由显卡根据图形透视原理，通过多个三角形的组合形成的，显卡既要保证近大远小的透视效果，还要根据第一视角的位置实现遮挡效果，这里自然对显卡的性能有着很大的需求。不过，CPU作为整个系统的中枢神经也有极为重要的地位。CPU在3D游戏中所起的作用就是对三维场景进行设计，显卡生成的每一个点都是由CPU规定。此外，CPU还要负责诸如游戏数据处理等工作，负担丝毫不亚于显卡。需要注意的是，如今的显卡GPU已经具备了相当的处理能力，可以有效减轻CPU的负担。然而，从另一个角度来看，CPU又可以模拟GPU的 *** 作，使两者之间形成互补。 毫无疑问，片面地强调CPU或者显卡的作用都是错误的，毕竟两者是不可分离的有机体。一般应该保证显卡与CPU的价格差距在600元以内，这样才不会形成明显的性能缺陷。 强求名牌产品与多功能产品 或许是品牌意识太过强烈，不少消费者在装机时要求清一色的名牌产品，认为这样才能保证产品质量。然而应当指出的是，名牌产品并不意味着高性能，中小品牌产品也不等于低质量！在如今产品同质化严重的时代，各个厂商之间的产品并没有很大的性能差异，甚至经常出现同一款OEM产品的现象，此时甚至谈不上品牌概念。即便是技术含量相对较高的主板，也不会因为品牌差异而造成巨大的性能差距。对于使用同一款芯片组的主板而言，其性能差距都是微乎其微的。当然，这里并非是说名牌产品不好，而且让大家合理地看到品牌优势，用自己的头脑进行性价比分析，做一个理智的消费者。 关于产品的功能，也存在着一味求全的现象。对于大部分用户而言，也许如今很多主板的附加功能都是用不上的，如IEEE1394、光纤输出、千兆网卡等，这无异于是投资浪费。将钱花在刀口上，从自己的实际需求出发，这才是DIY装机的精髓。 要预留足够的升级空间 为了今后升级方便，装机时一定要预留足够的升级空间，甚至宁可多花一点钱，这是很多消费者的普遍心态。诚然，在装机时考虑到这一点并没有错，甚至是应该肯定的。但是如果过分考虑升级空间，你将会因此而得不偿失。 目前PC技术正在高速度发展，接口的转变往往在一瞬间完成。以Intel为例，Socket 423刚刚推出，Socket 478就将其取代，而今后的Prescott和Dothan处理器甚至已经无法留守Socket 478平台。对于用户而言，奢望一款主板多次升级CPU已经是不可能的了。与其为了今后的升级而在选购产品时束手束脚，不如彻底将其抛之脑后！

摘要

许多表面活性剂已经为他们的能力被评估到

复原逐渐增加的油; 这一张纸把重心集中在烃基

为这一个 IOR 申请的如候选人的 polyglycosides(APG)。

这些非离子的以碳水化合物为基础的表面活性剂已经变得

近几年来大又重要的体积 (超过 80,000

吨/年) 见到广大的使用进入的商业的产品

家庭的和农业的产品。 这一间实验室研究

决定了许多 APG 表面活性剂的特性

形成, 为他们的能力在个别项目中产生低点

和 n-alkane 的碳化氢的表面间的紧张 (IFT)。

形成探究了包括各类型的酒精和

如和这些 APG 的 cosurfactants 的以 Sorbitan 为基础的表面活性剂

表面活性剂。 一些 APG-cosurfactant 的组合做了展览品

001个达因/cm 或比较少量和 n 比较的低 IFT 价值-辛烷。

实验室测试确实确定有用的财产那那

给这些 APG 形成的 IFT 能相当地是独立的

盐分和温度。 初步行动也学习

意味着一些 APG 产品将会有只有谦逊的吸附

在高岭石泥土之上。

介绍

背景。 表面活性剂的可提高的油恢复 (EOR) 有

是许多年以来, 特别地在 1970 年代和 1980 年代中

当技术被穿上一种健全的科学基础的时候。

不幸地, 程序的经济真实

领域试验的表现已经预先排除广大的

这一种技术的配置, 至少在美国。

这一项研究考虑 alkly polyglycosides(APG) ，一个班级

表面活性剂主要地为 EOR 忽略了如候选人

申请。 这是至少部份地应得的东西因为 APG

表面活性剂不是可得如一个大的体积商业广告

产品在对这个比较早的时期强烈的兴趣的期间

在美国的化学 EOR。

结论

来自这一项研究的主要调查结果包括:

1 烃基 polyglycoside 表面活性剂可能被制定在

浸入盐水能产生 IFT 的解决 (表面间的

紧张) 接近 001个达因/cm, 或比较少量对

简单的 alkane 碳化氢。

2 一些 APG 形成可能产生一个低点

相当地是独立的 IFT 两者的盐分和

温度产生。

3 一些 APG 表面活性剂 (较短的烃基用铁链锁住产品)

在高岭石泥土上展现相对低的吸附。

4 可溶性叁数从第一项原则估计

提供另外的一种远景指导形成

和将会产生低的 IFT 的 cosurfactants 的 APG。

F18大黄蜂战斗机---战斗机系列

F-18“大黄蜂”战机 F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F／A—1B，绰号也一样叫“大黄蜂”．1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划，并开始研制原型机的时候，美国海军也提出了研制多用途战斗机的要求．当时称之为VFAX计划，后来改称海军空战战斗机计划．1974年诺斯罗普公司的YF一17在YF一16的原型机竞争中失败，幸运的是诺斯罗普的工作没有白做，1975年他们的YF—17被海军选中，这就是F／A—18的原型机．

1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司（现已并入波音公司，称波麦公司）为主与诺斯罗普公司一起联合研制F／A—18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞，生产型制造、试飞，到1983年1月初步形成作战能力．美国海军和海军陆战队共订购1366架，此外，加拿大订购138架，澳大利亚订购75架，西班牙订购84架，均已部分交付使用． F-18A 大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别，共生产了1137架，其中150架是双座教练型，112架是侦察型。

F-18A 大黄蜂是第1种生产型，主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰，有些飞机也用于执行空对面攻击任务。 主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机（2台）、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、外挂物管理装置、AN/AWG-21反辐射导d（AGM-78）控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化，并装备有前视红外（FLIR）和激光光点跟踪器（LST）。

F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载d量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。

F-18A 大黄蜂战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量（传感器）分系统和外挂物管理/控制分系统等4个主要部分。

攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器（MFD）、主监控显示器（Master Monitor Display-MMD）和水平情况显示器(Horizontal Situation Display-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备，能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。

数据处理分系统包括大小30余个计算机，如AN/AYK-14中央任务计算机（2台并行工作）、雷达信号处理机、雷达数据处理机、外挂物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和大气数据计算机等，全部程序大约有779K。表31列出了主要几种可编程和ROM计算机的CPU和存储容量。

参数测量 分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。

外挂物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9外挂物管理系统和AN/AWG-21导d控制器等。

在海湾战争中，F／A—18是美国舰队的主力作战飞机．

F／A—1B采用单座双发后掠翼和双立尾的总体布局．机翼为悬臂式的中单翼，后掠角不大，前缘装有全翼展机动襟翼，后缘有襟翼和副冀，前后缘襟翼的偏转均由计算机控制．停降在舰上时，外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘)．翼根前缘是一对大边条，一直前伸 到座舱两侧，据说因此可使飞机能在60度的迎角下飞行．机身采用半硬壳结构，后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构，平后和垂尾均有后掠角，平尾低于机翼，使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性；略向外倾的双立尾位于全动平尾和机冀之间的机身两侧．起落架为前三点式，前起落架上有供d射起飞用的牵引把．座舱采用气密、空调，内装马丁贝克公司的d射座椅，风挡和座舱盖分别向前、后开启．F／A—18装两台通用电气公司研制的F404—OE—400低涵比涡轮风扇发动机，单台加力推力71．2千牛．进气道位于翼根下的机身两侧．机内可带4990千克燃油，机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。

F／A—18是一种超音速的多用途战斗／攻击机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大迎角飞行性能好以及武器投射精度 高． 据介绍，该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98％有自检能力．到目前为止，F／A—18共有9个型别，有单座的，也有双座的．出口加拿大的编号为CF—18A，澳大利亚的有 F／A一18A／B，西班牙的编号为EF一18，还有一种供出口用的多用途岸基型为F／A—18L型．F／A—18A为基本型，是一种单座战斗／攻击机，主要用于护航和舰队防空；如果换装部分武器后即为攻击机，可执行对地攻击任务．

该机翼展11．43米，机长1707米，机高4．66米；起飞重量15740千克(空战)，22328千克 (对地攻击)；最大平飞速度1910公里／小时(高空)，实用升限 15240米，作战半径740公里(空战)、1065公里(对地攻击)，转场航程3700公里(不空中加 油)．机载设备有休斯公司的AN／AGP—65多功能数字式空对空和空对地跟踪雷达，在空对空工作状态时可跟踪10个目标、向飞 行员显示8个目标．另有ALR—67雷达警戒接收机，四余度飞行控制系统和两台AYK—14数字式计算机，以及利顿公司的惯性导航系统，两台凯撒公司的多功能显示器和费伦第／本迪克斯公司的中心式屏幕显示与乎视显示器等．

主要武器有1门20毫米机炮，备d570发．共有9个外挂架，两个翼尖挂架各可接1枚．AIM—9L“响尾蛇”空对空导d；两个外翼挂架可带空对地或空对空武器，包括AIM—7“麻雀”和AIM一9“响尾蛇”导d；两个内翼挂架可带副油箱或空对地武器；位于发动机短舱下的两个接架可带“麻雀”导d或马丁马丽埃塔公司的AN／ASQ一173激光跟踪器、攻击效果照相机和红外探测系统吊舱等；位于机身中心线的挂架可技副油箱或武器．F／A一1BC和D型还可带先进中距空对空导d和“幼畜”(又称小牛)空对地导d．最新的改型是F／A18E/F"超级大黄蜂"

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