验厂所需的货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序文件是什么

玖玖泰丰，十年验厂老品牌，助您一次性通过验厂！以下资料由深圳玖玖泰丰企业管理顾问有限公司提供，

一、 目的

本程序目的是防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。

二、 适用范围

适用于本公司装卸部。

三、 权责

1 装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。

2 装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。

四、 工作程序

1 货物装运准备

1) 选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；

2) 货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。

2 装柜前监控

1) 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。包括：

a 指挥货柜车进入“货物装柜区”；

b 阻止无关人员靠近空柜；

c 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。

2) 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。检查依据下列准则进行：

a 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。

 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；

检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。

b 结构：检查前后角柱有无裂缝。

 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；

 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；

 在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门 *** 作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；

 在下层结构，检查横向构件、外伸架和附件是否有洞；

 在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。

3) 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。

3 装柜监控

1) 货物装柜前，保安人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。

2) 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。在无保安人员在场的情况下，不得打开空货柜车。

3) 货物装柜时，保安人员应监督整个装柜过程。并检查装柜产品是否正确，产品包装是否有异常。

4) 应严格安装柜单指定的产品和数量及工程部规定的装柜方式进行装柜。装柜的产品，除保安人员因抽查的目的可以打开包装外，其他任何人员不得擅自开包，除非有品管部门的拆包通知。

5) 严禁装柜产品以外的任何物品进入货柜车内。

6) 异常情况处理。当装柜过程中发生异常情况时，应及时报告、处理。如：

7) 发现产品包装被意外打开，应立即停止装柜，并检查包装内是否有异物，必要时应报告保安部；

8) 当出现溢装时，应立即报告工程部，工程部应查明溢装原因。若因产品包装设计等原因导致溢装，应与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案；若因叠柜方式不正确导致溢装，应拆柜重装；若不能查出溢装原因，应将整柜产品全部拆出，检查货柜车内是否装有其他物品，确认柜内无异物时方可重新装柜；

9) 保安人员及专职监管人员应严禁非法人员（恐怖分子）把违禁品、危险品（q支、d药、毒品等）其他物品混入车厢。

10) 当出现短装时，应与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案。在未得到顾客的许可及海关的同意时，不得在短装货柜内装载其他物品。

4 货柜加封控制

1) 保安人员及专职监管员应在封箱前，回放核查CCTV监控视频摄像是否符合装箱程序，无误后方可封箱。

2) 装柜完成后，保安人员应根据出货单再次核验，确认无误后，在装柜单上签名，同时，在保安人员的监督下立即将货柜车上锁、加贴封条，并记录货柜车号及封条号；

3) 已上锁/加封的货柜车，原则上不得开锁/拆封。因特殊情况需开柜时，必需说明原因，经总经办批准后，在保安人员的监督下方可开柜，并记录开柜的详细情况。

5 货柜发运/验证控制

1) 货柜车装满柜并加封后，应立即发运至港口，不得无故在厂区内停留。保安人员应一直监管装柜现场，直到货柜车驶出厂区。

特殊情况下，货柜车需在厂区内停留或过夜时，应及时通知保安部，保安部应安排专职保安人员看守，直到货柜车离开。并且在第二天起运前，应检查柜锁、封条是否有损，确认无误后才能起程；

2) 装柜车在运往目的港口的途中，不得作无正当理由的滞留，更不得以任何借口打开货柜；

3) 装运主管或代表人必须合理预计运输所花费的时间，然后致电承运公司。由承运公司与目的地（集运人或港口）适时联系，监控货物的运输，并核实车辆是否已到达；

4) 我公司所有出货货柜不得在前往集运人的途中不得搭载其它厂商的货物。

6 其他要求及规定

1) 对卡车司机和其助手规定

a 对于非整箱装载：

 装货主管应提醒司机及其助手，不得参与装货过程；

 卡车司机及其助手可出现在装货现场，但不能主动参与装货过程（例如，搬动发运纸箱）；

 卡车司机及其助手可向工厂装货人员建议最有效的装载方法。

 他们可以清点/检查产品。

b 对于集装箱整箱装载：

 装货期间，卡车司机及其助手不得在装货区逗留。只能在公司原食堂休息等待；

 集装箱上锁密封前，卡车司机及其助手可以进行最终目检。

2) 集装箱存放

已装货集装箱如非立即运走，必须存放在安全区域。未装货的集装箱必须以安全方式存放。要求：

已装货集装箱必须存放在厂区内。特殊原因放在厂外时，则可将其存放在公共建筑物内，但必须有人全程看守。每次存放已装货集装箱时，集装箱都必须上锁密封。

a 空集装箱必须以安全方式存放。例如，存放在厂区内安全区域；如不可行，可将其存放在厂区外，不过必须加上封条保护。

b 已装货和未装货的集装箱应以门对门或门对着墙壁的方式存放，防止有人进入。

c 已装货和未装货的集装箱在存放之前都应密封。

7 相关的运输单证应得到妥善的保管。

一、订舱流程：\x0d\1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。托运单上必须注明下列事项：\x0d\a 托运人（SHIPPER）\x0d\b 收货人（CIGNEE）\x0d\c 通知方（NOTIFY PARTY）\x0d\d 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名）\x0d\e 箱型、箱量\x0d\f 件数、毛重、尺码\x0d\g 运费条款（预付、到付、第三地付款）\x0d\h 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）\x0d\i 船公司 或无船承运人（若您指定）\x0d\j其它要求 如熏蒸、 报关 、报验等等\x0d\2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）\x0d\3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。\x0d\4、在舱位得到确认后 , 海运公司业务员会通知您准备有关的 报关单 据(报关委托书, 核销 单 ), 同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱\x0d\5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。\x0d\6、如贵司货物需做门---门运输，请在装箱24小时(300公里以内)、48小时（300公里以外）以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人，以保证海运公司按时到达装箱地点。\x0d\7、 海关 的截关期为开船前一天上午10点（如遇节假日则向前顺延）。此时贵司货物应当装箱完毕并已进入港区指定位置。\x0d\8、海运公司会在装船前一天将 提单 确认件传真给贵司，如提单由船公司缮制，海运公司会在收到船公司的提单确认件后立即传真给贵司。请贵司尽量在装船以前确认回传，以免额外更改费的支出。开船以后，海运公司一般在收到贵司提单确认件后一个工作日内签发提单并派送快件或跟单人员。\x0d\9、海运公司可以为贵司办理倒签、预借提单手续，但是须按所配船公司或无船承运人的规定进行。\x0d\10、海运公司会在最快的时间内将核销退税 单证 退给贵司，除内支线外一般10天左右就可办妥。\x0d\二、报关流程：\x0d\\x0d\1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）\x0d\2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。\x0d\3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。\x0d\4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。报关资料当中的外汇核销单于2012年8月1日起取消[1] 。\x0d\5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。）\x0d\6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。\x0d\

货代向船东订舱，放下SO（仓位）后，拿SO打单，打完单后，去码头提柜（中途会塞车，也或许没柜子，产生异地提柜），接着拖去工厂装货，在货柜到场装货前，要把货柜资料告知客户（柜号，车牌号，司机电话姓名），接着装货（注意压夜，装货超过6小时，会有压夜费。若没能装到货，会产生返空费），装完货，还码头报关

我是深圳的货代，如果船期是三截四开，就需要星期一装货，周二一天报关，周三半天，不查柜，就赶得上船期

盐田报关好一点，蛇口的话，必须提前24小时还柜，若没有提前24小时还柜，不给于报关

大概就是这个流程，你问的问题太笼统，我只好大概的跟你说下

集港说白了就是柜子还码头

周五就截关了，周四再去托柜子，太赶了，报关时间都不够，其他地方我不知道，反正深圳是很赶很赶的

周三托比较合适，留一天多时间报关，没问题

流程如下：

出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价

在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： FOB"船上交货"、CNF"成本加运费"、CIF"成本、保险费加运费"等形式。

二、订货（签约）

贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。

三、付款方式

比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式

　 信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

　 国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的15‰）。

2、TT付款方式

　 TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。

3、直接付款方式

　 是指买卖双方直接交货付款。

四、备货

备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：

1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。

3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装

您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。

2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。

六、通关手续

通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。

目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：

○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。

○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）

○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。

○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。

○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。

○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。

七、装船

在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：

1、整装集装箱

集装箱（又称货柜）的种类：

(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为569米X213米X218米,配货毛重一般为175吨,体积为24-26立方米。

40尺柜:内容积为118米X213米X218米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。

40尺高柜:内容积为118米X213米X272米配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。

45尺高柜:内容积为:1358米X234米X271米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。

20尺开顶柜:内容积为589米X232米X231米,配货毛重20吨,体积315立方米。

40尺开顶柜:内容积为1201米X233米X215米,配货毛重304吨,体积65立方米。

20尺平底货柜:内容积585米X223米X215米,配货毛重23吨,体积28立方米。

40尺平底货柜:内容积1205米X212米X196米,配货毛重36吨,体积50立方米。

(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。

(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER)。

2、拼装集装箱

拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。

八、运输保险

通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：

（1） 基本险别有平安险（Free from Particular Average-FPA）、水渍险(With Average or With Particular Average-WA or WPA)和一切险（All Risk-AR）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。

（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。

九、提单

提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。

所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。

进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）

若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。

十、结汇

出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。

除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票汇(DEMAND DRAFT(D/D))、信汇(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）

以上就是关于验厂所需的货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序文件是什么全部的内容，包括:验厂所需的货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序文件是什么、订舱及报关流程、关于货代 *** 作中提柜，做柜，还柜过程的疑问等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！