坐地铁的程序是啥

坐地铁的程序如下：

1，过安检：为了安全起见，坐地铁要进行安全检查。把你的行李拿到传送带上进行安全检查。

2，价格和买票：北京的地铁价格是2元。

3，如果你有市政交通一卡了（卡里要有钱），就不用买票了。

4，没有卡就要去窗口买票了，如果排队的多，可以到自动售票处购票了，机器能识别的钞票有一元的硬币，5元，10元，50元，100元的整钱。，按照机器上的提示进行 *** 作。投钞票前先把票子整理平整。硬币和纸币有各自的投钱入口。

5，取票和领钱：付过钱以后，你的票和零钱会从机器下面的窗口出来的。如果票卡进去取不出来了，就叫旁边的工作人员，他们会帮你打开的。

6，刷卡进站：刷卡时站在黄线外面，不可离刷卡的关卡太近，否则刷不上卡，关卡打不开，耽误时间和行程。

7，步梯和电梯：乘坐电梯时要靠一边站，一般是靠右边是站着的左边是行走的。

8，看指示标：跟着指示标走到候车的地点，确定乘坐哪个方向的车，列车运行所经过的站在墙上或地铁外门上标注着，箭头所指方向既是列车运行的方向，很简单的，一目了然。选择你所在的站离你要去的站近的方向坐车。

9，再次刷卡：如果你的是市政交通一卡通直接在刷卡区刷卡就行；

10，专门的地铁卡，正面向上，把卡插入插卡槽里就行了。

11，遇到刷不开关卡的时候要么是站在了黄线外要么是卡的问题，寻找工作人员的帮忙就行了。

1、查路线

坐地铁前，需要先查找好路线，就是从什么地方到什么地方，地铁的路线是几号，需要不需要转线路，这些都需要提前查好，这些钱路在地铁口内都有张贴。

2、购票

查好线路后，进地铁，需要先买票，入口处都有购票的机器。当然，如果有地铁卡，就可以直接刷卡了。

3、进闸

购好票后，找到路路的闸，刷一下地铁卡，或刷地铁票，刷的时候，要站在闸口的线外，不然，闸口会发出警报声，也进不了闸。

4、找到正确的方向

进闸后，把到对应线路的车厢，记得不要坐反方向了，就找到正确的方向。通常，对应的两边就是不同的方向。

5、出闸

到站后，出地铁闸口，刷地铁卡的时候，就会扣取此段路途的车款。如果是地铁票，就需要把圆形票扔进闸口回收箱，才能出闸。

一、线网规划

线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到政府的同意才有可能做接下来的工作。

二、建设规划

建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中，明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案，控制好轨道交通建设的节奏，依据城市的发展和财力情况量力而行，有序发展。

三、预可（规划方案）

规划方案是对一些有可能上，但近期还没明确意见的线路做的前期研究，研究内容主要是线路路由、功能定位、沿线现状及规划情况、工程难点及控制点研究、（车辆选型）、行车与运营组织、车辆段选址等。供市政府及沿线各区征求意见，有的地方没有规划方案这项工作。

四、工可

工可即工程可行性研究报告，在建设规划由国务院审批下来后，每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。

五、总体设计

到了总体设计阶段，就已经正式开始了这条线路的设计工作，涉及到的专业基本上都要开展相应工作（20多个大的专业）。这里要说一下业主主体的转变，前期工作一般都由专管前期的业主来主抓（如北京的京投或其他地方轨道指挥处的前期办公室），工可结束后就不再管后期的设计及施工，而是由建管单位来接手（根据各地情况不同而不同）。

六、初步设计

到了初步设计阶段，就算是全线正式开始深入的、正式的设计工作了，与总体设计相比，设计要更细致、方案要严格经过层层审核，出的图是正式的归档图，要各专业会签并晒蓝图（对有的业主来说，初步设计图纸可以拿来做施工招标用）。

七、施工图设计

到了施工图阶段，线路路由和站位都基本稳定了，调整也是局部调了，这一阶段的主要任务就是在规定设计时间内保质保量的完成出图的任务。

法律依据:

《中华人民共和国建筑法》

第七条 建筑工程开工前，建设单位应当按照国家有关规定向工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门申请领取施工许可证；但是，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程除外。

第三十六条 建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产的责任制度和群防群治制度。

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