道路路基施工方案 道路路基施工方案2

道路路基施工方案

一、 工程概况说明

1、工程范围及规模

本工程位于滨海园区起步区蓄水河道叁以南，天河镇金一村境内，东邻经三路，西与滨海大道相连接，路幅宽度50m全长1314922m沥青砼路面。

2、工程地质情况

滨海园区的地基为厚层软基，根据地质详勘报告，本工程范围

内主要为粘土及淤泥层，地势较为平坦，河渠密布，河宽一般在5~10m之间，水深在1~4m，区内地下水位较高。

3、主要工程数量：

挖掘机挖除一、二类土：19724立方

砂砾石底基层：25993立方

土工格栅：78243平方

矿渣抛填等载预压铺装：111768立方

二、 施工前准备

（1）、开工前，应全面熟悉设计文件，在设计交底基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时与设计部门取得联系。

（2）、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，含修建工程使用的临时便道和便桥以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。

（3）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线起讫点等）。

三、 路基施工工序：

施工放样→排地表水→清除一、二类腐植土→软基处理（包

括沟槽、河道处理）→矿渣填筑至砂砾垫层底标高→砂砾垫层铺装（含土工格栅）→干砌块石护坡→矿渣层填筑堆载预压铺装至路面设计标高（分四层）。

四、 软基处理：

由于滨海园区起步区为厚层淤泥或淤泥质软土地基，且共具有软 土埋深厚度大，含水量高，孔隙比大，强度低的特点，本工程路基处理方法为三种：

（1）、一般路段路基处理

（2）、养殖坑塘段及河道段的路基处理

（3）、排水沟渠段及地下管道施工沟槽段路基处理

（一）、一般路基处理：

一般路段路基处理在填筑矿渣之前，经施工测量放线后，在现场 用地范围内挖除原地面的草皮、树根、杂物、腐埴土，并马上在路基横向每隔20m挖一道盲沟，与纵向盲沟贯通，纵向盲沟设置在路基预压矿渣填筑的坡脚处，每50m设置一个集水井，盲沟铺设材料为含泥量小的碎石；盲沟铺筑材料前应人工对其进行修整，确保断面尺寸和排水坡度。进行矿渣分层填筑，矿渣填筑到砂砾石垫层底标高，然后，大致找平、压实后，按图纸要求铺筑砂砾层及土工格栅，土工格栅上下20cm以内填筑砂砾层，经检验合格后，再进行填筑矿渣预压。

（二）、养殖坑塘路段及河道段的路基处理：

本工程穿越养殖坑塘路段及沟渠较多，水域面积也较大，在此段路基处理时，首先要临时施工排水，以降低路基施工区的地下水位，先用

挖掘机沿着地面较低的地方路纵向挖一道水沟把水引到积水坑，再利用抽水机把水抽干，抽干后进行路段的清表，清淤，用粒径20cm~50cm的矿渣抛填出水面并找平后铺土工格栅，再回填粒径小于20cm的矿渣。然后填筑矿渣进行分层碾压至原地面标高，对河道段每回填60cm厚的矿渣加铺一层土工格栅。其上按一般路段要求进行矿渣填筑进行预压。

（三）、排水沟渠段及地下管线施工沟槽段的路基处理：穿越排水 沟渠段，地下管线沟渠的路基施工，先临时排水、抽水清淤清表后，对不同的沟渠宽度、淤泥深度进行不同的处理。分以下三种情况处理：

1、沟渠宽度小于1m，淤泥深小于1 m，清淤后，可不设土工格栅 直接回填粒径小于20cm的矿渣。

2、沟渠宽度大于1m，淤泥深小于1m的，原则上应清除淤泥，清 淤后沟底铺一层土工格栅，经监理工程师核验认可后，方可填铺粒径不大于20cm的矿渣。

3、沟渠宽度大于1m淤泥深并大于1m时，可抛石挤淤，抛石规 格20~50cm，挤淤方式由中间向两头连续进行，或由一侧（头）连续向另一侧（头）抛石，直至淤泥挤出路基堆载预压范围止，抛石出水面后碎石找平，若抛石面距基床表面小于30cm，则不设土工格栅，可直接铺填粒径小于20cm的矿渣，上述工序在铺填矿渣前经监理工程师检验认可后，方可填筑矿渣。

五、 砾石底层铺装

（一）、施工顺序：砂砾石底基层的施工顺序为：

施工放样→备料→试验准备→摊铺第一层砂砾石→碾压→土工格栅铺装→摊铺第二层砂砾石→碾压→试验→验收

（二）、施工方法：

1、施工放样：经监理工程师验收合格的路基上恢复道路的中心线、 边线。直线段纵向每隔20m设一指示桩，曲线段每隔10m设一指示桩，为了保证横坡坡度，每侧距中心桩10M、20M、30M处设指示桩，进行水准测量。在指示桩上用油漆标出基层或底层边缘的设计标高。

2、备料摊铺：根据工程师批准的试验段所确定的摊铺压实度，精 确计算所需的集料数量，以便材料准确地到达预定路拱。集料到达施工现场后按一定的距离卸置于路床上，卸料距离要严格控制，以免料不够或过多而导致二次搬运。事先通过试验确定集料的松铺系数，一般情况下，人工摊铺其松铺系数为125,将沙砾石料均匀的摊铺在预订的路幅宽度上,其表面要求平整,并且有一定的路拱摊铺时松铺厚度=压实厚度×松铺系数。

3、碾压:整形后用14 T以上的震动压路机进行碾压,碾压时应遵循 先轻后重,先静后振,先慢后快的原则碾压次数保证在6遍以上,碾压应由两侧开始向路中推进,纵向进退式进行碾压,横向接头对震动压路机一般重叠04—05m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。后轮必须超过两段的接缝处。个别级配较差的地点应进行再次翻拌，碾压，整形，使之达到规范要求。注意：严禁压路机在已完成或正在碾压的路上掉头和急刹车。

4、进行路基检测试验，试验结果必须满足规范或监理工程师指定 的要求，方能进入下道工序的施工。

（三）、土工格栅铺筑方法：

①土工格栅铺设时应将强度高的方向垂直于路堤轴线方向。

②土工格栅铺设要求平整牢固，用镀锌铁丝进行搭口绑扎，绑扎

间距15cm为宜，搭接长度不小于15cm。

③在土工格栅上下20cm以内填筑砂砾石。

④在土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时

间的暴晒。

⑤土工格栅上的第一层填料应用轻型推土机或前置式装载机上

料。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。

六、 块石护坡：

在砂砾石底基层人工铺装后，要对干砌块石护坡施工，砌筑部

位、测量、放样按设计厚度挂线。砂砾石坡表面应铲修平整并夯实，不可松动散乱，干砌块石应选择大块较方正的块石，大面向上安放稳定，尖角用锤敲掉，对缝嵌挤紧密，砌时要勤拉线、勤选料、勤加工和严格检查，砌筑完毕后应检查砌石稳定情况，缝隙可用小碎石填满卡紧，使片石，不致松动，干砌块石护坡应自坡脚开始自下向上进行。砌筑中间应经常拉线和检查坡度、厚度和高程。

干砌块石应注意以下几点：

① 砌体缝隙紧密，块石稳定，底部垫稳垫实；

② 护坡面应平整，不能有凹凸现象；

③ 不得叠石或浮塞；

④ 砌石的接缝必须互相交错，不得有两块以上的直缝。

七、 基矿渣层堆载预压

（一）、矿渣的选定：

矿渣是本工程路基填筑的主要材料，根据招标文件所需要矿渣，选定不同的矿渣开采地点。矿源有：天马山、长蛇同、正坳、黄石山，我分部根据现场调整，选取矿渣量大，矿渣都较为理想；经有效爆破，

粒径能控制在设计要求范围内。

（二）、矿渣填筑准备工作：

1、路基填筑前的准备工作：

先进行施工测量放样，做好排水工作，对砂砾垫层按设计及规范要求处理好。

2、路基填筑前选择一段长度不小于100米的路基进行路基的填筑实验。以确保不同填料，不同的碾压方式等情况下，达到设计压实的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数，速度等。报工程师批准，作为路基填筑施工依据。

（三）、路基填筑：

本工程矿渣填筑高度为144米，对路基填筑的质量更加严格，根据设计要求，填筑时分四层进行填筑，基层矿渣上部30CM，采用最大粒径不得大于10CM，基层矿渣下部30CM，采用最大粒径不得超过15CM，含泥量均小于17﹪，粒径大于设计规定矿渣应筛选出来，经破碎后，方可使用。为保证填筑质量，拟采用机械施工方法，即采用挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，按前面所述的路基工区进行施工。路基填筑的施工作业方法采用纵向分段，水平分层，每层压实厚度不超过30CM，以机械施工为主，人工为辅的作业方法进行施工。纵向分段的长度以200米左右，每层路基的摊铺略大于设计宽度，以保证边坡的整修后路基净宽及压实度的要求。施工时按设计横断面及边坡坡度，计算出路基下坡脚位置，可插立竹竿作为初步标志，中心桩标明土方填筑分层线及填土层数，当接近完成时，再正式钉立上、下坡脚桩，通常情况下，沿线桩距为20M，并标明高程、桩号，但在弯道或竖曲线处应缩小桩距；即

桩距为10M。由于路辐较宽，横向距中心桩10M、20M、30M处要设控制桩。控制桩如在 施工时有被撞倒或移动的可能时，应移至路边，用大于50CM的长桩钉入土中固定，尤其机械施工时桩周围要加强保护，设明显标志防止触动。

（四）、碾压顺序：

碾压时应先低后高、先慢后快的原则，直线段由路基两侧向中

心碾压，超高地段同弯道内侧向中心碾压，碾压时前后两次轮迹重叠20-30CM，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应铺以人力或小型机具夯实。碾压时的最大速度不宜超过4km/h，压实全过程中，经常检查密实度。并尽快压到规定的压实度。

（五）、矿渣填筑施工程序及注意事项

1、施工程序：

矿渣预压路基的施工程序为：上矿渣→摊平→碾压→沉降观

测→验收。

2、填方材料应分层平行摊铺，每层摊铺厚度不大于30cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，每侧加宽30cm，压实宽度不小于设计宽度，以保证竣工后的路堤边缘有足够的压实度，在路面施工前应修整边坡，切除的多余矿渣应预以清除，用于下段路堤的填筑。

3、各层材料的铺设都要平行最终的路基面，在施工中保持各

层表面平整和均匀，保持不小于2%的横坡，当路堤填筑到设计高后，其顶面应保持4%的横坡度，以利排水。

（六）、预压期的沉降观测：

为确保本工程矿渣堆载预压达到预期效果，本工程预压期定为6

个月，在预压期间进行动态观测，观测内容为地表路中沉降观测，观测方法有以下两种：埋设沉降板或剖面沉降仪。

1、沉降观测采用沉降板的方法，沉降板由钢板或钢筋砼底板，

金属测杆保护套管组成。底板尺寸不小于50×50×3cm，测杆直径以4cm为宜，随着填土的填高，测杆和套管相应接高

2、沉降板埋在碎石垫层上。

3、沉降板必须安装稳固，露出地面部分应设置保护装置，

施工期间必须采取严格的保护措施，一旦发现标杆受拉或移位必须马上恢复以保证观测数据的连续和准确性。

4、施工期间应严格按要求同步进行沉降的跟踪观测，每填筑一

次观测一次，如果两次填筑时间隔时较长，每3天至少观测一次，当路基稳定出现异常情况可能失稳时必须立即停止加载并采取措施，待路基恢复稳定后方可继续填筑。

5、预压期内前两个月必须每周观测一次，以后每两周观测一次。

八、 路基工程雨季施工措施：

（一）、表土清挖除及矿渣填筑：

1、雨季期间安排计划，应集中力量分段突击，完成一段再开挖一段，切忌在全线大挖大填。

2、雨前应选择因雨易翻浆或低洼处等不利地段先行施工。

3、矿渣填筑地段，应按原地面排水系统作好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。

4、填筑时宜留出4%的横坡，每日收工前或遇雨时，应将已填筑矿渣碾压坚实平整，防止表面积水。

5、雨后应重点检查下列各点：

① 拱及边沟等排水设施的排水情况。

② 碾压完成或末及碾压的路基排水及渗水情况。

③ 路床积水情况。

6、排水设施畅通，如阻塞、溢满应立即挑通放水，以防连月阴雨积水倒流。

7、路基因雨造成翻浆时，应遵守下列各点：

① 分段处理，不得全线开挖。

② 每段应在下雨前坚持做到“三完”即“挖完、填完、压完”。 ③ 大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，刨挖翻浆应彻底干净，挖除全部软泥。

九、 施工计划安排

1、2004年5月28 日前完成清表软基处理及施工便道。

2、2004年9月28日前完成砂砾石上第一层矿渣填筑。

3、2004年11月28日前填筑至设计标高。

十、 工程质量保证措施

（一）、建立质量保证体系

建立质量管理网络，设立以工程技术负责人为核心的质量管理体

系，实行工程质量目标管理，根据此工程的内容和特点。明确各岗位工作标准职责，形成一个合理有效的质量管理体系如下图：

（二）、建立质量检查及信息反馈程序

（三）、健立质量保证措施

为保证质量目标顺利完成，促使质量保证体系的顺利运转。我们将建立一系列的质量保证措施，具体措施如下：

1、加强质量意识教育，树立“百年大计，质 量第一”和“一切 为用户服务”的思想。

2、 贯彻“谁负责施工，谁负责质量：谁负责 *** 作，谁负责质量” 的原则。在施工过程中，班组及一线作业人员坚持自检、互检的制度。现场技术人员进行质量把关，开工之前进行技术交底。隐蔽工程必须经监理工程师检查、验收、签证方可进行下一道工序的施工。质检员和技术负责人加以监督和管理。由此对施工的各个环节各个部位实行全面的质量管理和监督，保证本工程质量达到优良标准。

3、认真熟悉设计图纸、施工规范和技术规范，严格按图施工。

4、根据施工组织设计制定实施细则，制定具体的施工工艺、方法、 质量标准和检查手续。坚持交底制度，对各个施工工序的技术要点、

施工步骤、 *** 作方法、设备使用、人员配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密配合，秩序井然、优质高效地完成施工任务。

5、坚持原材料、半成品的进场检验管理。所有进场的材料、成品 与半成品，都必须提供有关证件，并取样送检，试验结果经监理验收，确认合格后方可投入使用。

6、建立工地试验室，配备专职试验工程师，对本工程使用的材料 均要经过自己的试验室检验，经检测符合要求者方可使用。

7、在施工过程中，坚持质量检查制度，每个工序完成和工序之间 的搭接均进行三检（自检、互检、专职质检人员检查），发现问题，及时整改，工序不合格则不能进入下一道工序。

8、认真如实地做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收打好基 础。

9、积极配合监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。 十一、确保工程工期措施

（一）、工期计划：

我分部经过合理安排，计划施工工期为5个月，保证2004年10月28日前完成本工程路基矿渣填筑堆载预压至设计路面标高。

（二）、管理措施

1、建立精干项目指挥部，实行项目管理和项目经理负责制，所属 各施工班组必须服从安排，听从指挥，相互协调。紧密配合，在统一调度下按序、按章组织施工，精心组合，科学安排，在施工过程中，

根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，全力以赴，

既保证技术、质量要求，又保证各工序的衔接。

2、组织精干的技术员和经验丰富的管理人员及熟练的技术 *** 作施 工班组人员，进驻现场参加施工，以提高工作效率。

3、投入足够的周转资金，以保证工程前期施工顺利进行，并保证 工程款专款专用。

4、建立进度协调工作制度，每周开一次施工例会，要及时汇报进 度、质量情况，同时做好协调工作等。

5、每月向经理部交上月工程进度情况报表及下月进度计划，与经 理部保持密切的信息交流，使经理部能及时准确地掌握工程动态，并加以有效控制。

（三）、技术措施

1、做好开工前的一切准备工作，设备、材料必须按计划提前一周 集中，通过维修、整理，并提前2-3天进入施工现场，水泥等材料要有一定库存量，避免出现停工待料现象。

2、根据招标文件确定的工期和实际场地情况，以及我部的工作特 点，科学、合理地按实际情况精心安排两班作业。

3、配备足够的机具设备，满足施工需要。

（四）、材料的保障措施

建立材料供应保证体系，实施材料源头产地和现场双向质量控制， 严格杜绝劣质材料进场。

材料计划要提前提出，并按施工计划安排 ，确保到位及时。

（五）、机械设备的保障措施

投入能保证施工进度如期实现的足够的施工 机械设备，实行专业 化、机械化施工。

加强机械设备的管理工作，做好机械配件的维修等后勤保障工 作，充分发挥机械设备利用率，以确保整个工程连续不断地施工。加强施工现场和工作面的调整调度工作。

十二、确保施工安全的措施

为保证项目管理目标的实现，保证工程施工现场的安全施工，维 护正常工作生产秩序，必须强化“安全第一，预防为主”的方针，加强安全管理基础工作，消除重大事故，做到确保安全，文明施工。

（一）、保证措施

1、经常组织全体工作人员认真学习有关的安全技术 *** 作规程，加 强施工安全知识教育。

2、建立以项目经理为核心的安全领导机构，建立健全安全管理制 度，做到责任到人，全员管理，机构中设置专职安全员一名。

3、严格遵守国家现行的有关安全防护技术规程，针对本工程特点 制定作业安全防范管理措施。

4、建立和健全各项安全生产制度，按时召开安全检查会议，加强 安全防护教育，做到安全检查教育制度化、经常化，并定期进行安全大检查，发现隐患及时消除，特殊工种必须持证上岗。

5、施工现场设置醒目的安全标志，施工区域与外界应明确，要点 部位夜间挂红灯警示。

6、各种机电设备必须有可靠有效的安全接地和保护装置才可使用。

7、施工用电应符合安全规定，由专职电工负责安装。

8、机械设备不得带病运转，不得超负荷作业，保护装置齐全，驾 驶人员持有效证件 *** 作，做到定机、定人、定岗，非在岗司机严禁 *** 作。

9、加强消防检查，严格火源管理。

10、施工现场挂好安全文明施工牌。经常听取各方面的意见，及时 改进不足之处，搞好安全文明施工。

市政道路施工步骤： 1．施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。 1）路面附属物的处理（1）路缘石。城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支承边缘用的立式路缘石；平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处，为起排水和保护路边用的卧式路缘石；缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。水泥混凝土路缘石持久战形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过±5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。路缘石的施工应符合下列要求； ①路缘石应在沥青面层施工前铺砌； ②路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作业基础； ③石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝； ④公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。（2）雨水进出口。雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。侧立式应设置在侧石的位置，平卧式应设置在平石的位置。平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。（3）检查井。检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。检查井应在路面施工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。 2）清扫基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。 3）浇洒透层沥青透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的的透入基层表面的薄层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层沥青的稠度宜通过试洒确定，表面致密的半刚性基层宜采作渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。各种透层沥青的品种和用量可按下表选定。沥青路面透层及粘层材料的规格与用量[td=1,1,119 colSpan=2]用途[/td][td=1,1,154 colSpan=2]乳化沥青[/td][td=1,1,189 colSpan=2]规格[/td][td=1,1,156 colSpan=2]煤沥青规格用量(L/m2)规　格用量(L/m2)规　格用量(L/m2)透层粒料基层PC—2PA—211～16AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)09～12T-1T-210～13半刚性基层PC—2PA—207～11AL(M)—1(2)AL(S)—1(2)06～10T-1T-207～10粘层沥青层PC—3PA—303～06AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)03～05T-3、T-4T-503～06水泥混凝土PC—3PA—303～05AL(R)—1(2)AL(M)—1(2)02～04T-3、T-4T-503～05透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。透层沥青应采用沥表洒布车喷洒，当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。在浇洒透层沥青时还应注意以下事项： ①浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染； ②透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜； ③如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青； ④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青； ⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒； ⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过； ⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布用量为2～3m3/km2的石屑或粗砂。在无结合料稳定半刚基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。 4）洒布第一次沥青在透层沥青充分渗透后，或在已做透层并已开放交通的基层清扫后，即可洒布第一次沥青。沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃～170℃，煤沥青的洒布温度宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃，在洒布过程中,如发现洒布数不足,有空白，缺边等应立即用人工补洒，有积聚现象应予刮除。沥青洒布的长度应与矿料铺撒相配合，应避免沥青洒布后等待较长时间才铺撒矿料。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度为10～15m。如需分两幅洒布时，应保证接茬搭接良好，纵向搭接宽度宜为10～15cm。洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。 5）铺撒第一次矿料洒布第一次沥青后（不必等全段洒完），应立即铺撒第一次矿料（当使用乳化沥青时，集料撒布必须在乳液破乳之前完成）。其数量按规定一次撒足。局部缺料或过多处，用人工适当找补，或将多余矿料扫出。两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留10～15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。无论机械或人工铺撒矿料，撒料后应及扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致，不应露沥青。 6）碾压铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），应立即用6～8t钢筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，以后可适当增加。 7）第二层、第三层施工第二层、第三层的施工方法和要求与第一层相同。但可采用8～10t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布S12碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料。其规格为S14，用量为35～55m3/km2。 8）初其养护除乳化沥青表面处治应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其它处治碾压结束后即可开放交通。通车初其应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度获得均匀压实。成形前应限制行车速度不超过20km/h。在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同的养护料（城市道路的养护料，宜有施工时与最后一遍料一起铺撒），并仔细扫匀。过多的浮动矿料应扫出路面外，以免搓动其它已经粘着在位的矿料，当有其它破坏现象，应及时进行修补。 2．施工要求沥青表面处治施工应符合下列要求（1）沥青表面处治宜选择在一年中干燥和较炎热的季节施工，并宜在日最高温度低于15℃到来以前半个月结束。（2）各工序必须紧密衔接,不得脱节，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备等来确定。当天施工的路段应当天完成，以免产生因沥青冷却而不能裹覆矿料和尘土污染矿料等不良后果。（3）除阳离子乳化沥青外不得在潮湿的矿料或基层上洒油。当施工中遇雨时，应待矿料晾干后才能继续施工。雨季施工应逐日了解气象预报，施工路段宜在雨前完成各项工序。（4）对于道路上的各种井盖座、侧、平台等外露部分以及人行道面等，洒油时应加遮盖，防止污染，影响路容路貌。

目 录

一、工程概况

1、工程简介

2、施工现场自然条件

3、主要工作内容

4、工程特点

5、工程目标

二、编制依据及原则

1、编制依据

2、编制原则

三、主要技术经济指标

四、施工组织机构

1、项目经理部管理人员职责

2、施工作业队任务划分

五、施工计划总体设想

1、施工程序安排原则

2、施工程序总体安排

3、工程施工段划分

4、确保工期目标计划

5、劳动力计划安排

6、主要机械设备计划

六、施工准备

1、施工准备

2、施工现场总体布置

七、主要施工技术方案及措施

1、新建道路路基施工方案

2、老路地基处理方案

3、级配碎石底基层施工方案

4、水泥稳定碎石基层施工方案

5、C15砼基层施工方案

6、养生及拆模

7、沥青砼面层施工方案

8、透层、粘层与稀浆封层施工方案

9、改性沥青混凝土施工方案

10、路缘石安装施工方案

11、人行道板铺砌施工方案

12、排水工程施工方案

八、冬雨季施工措施

1、雨季施工措施

2、冬季施工措施

3、夜间施工措施

九、交通组织方案

1、交通组织的意义

2、交通组织的原则

3、交通组织方案

十、质量保证措施

1、工程质量目标

2、质量保证体系

3、质量保证措施

4、组织保障措施

5、技术保障措施

6、原材料质量保证措施

7、检测试验手段及措施

8、“精品工程”保证措施

9、质量管理措施

10、收尾阶段质量保证措施

11、质量通病防治措施

十一、工期保证措施

十二、安全文明环保措施

1、安全文明措施

2、现场文明施工与环境保护措施

3、施工期间的便民措施

4、做好交通组织

5、减少施工污染

6、矛盾解决

7、环境保护措施

8、废气粉尘处理

9、噪音控制措施

和公路不通，通常市政道路由于受周边规划地坪标高或现状地坪标高控制，道路设计标高基本和周边地坪标高接近，因此除桥头30-50m路段外，其余一般路段多数为挖方。为此个人认为楼主提出市政道路路基填方多数只出现在桥头路段。

路基处理方案有很多，主要受路基干湿状态（地下水位埋深和道路设计标高）、设计土路基回d模量（和交通等级有关），具体工程具体分析，进行针对性设计。下面简单介绍常规的路基填筑方案。

市政道路桥头路段常规填筑方案：台后开挖回填60cm碎石后，采用粉煤灰或二灰轻质材料逐级设台阶分层（15-20cm）压实至上路床底标高（路面结构以下30cm），然后30cm上路床采用8%左右石灰土分层压实。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。

市政道路桥头路段常规填筑方案：由于道路设计标高较低，路基土通常处于中湿以下状态，所以需清除表层30cm腐殖土（或建筑垃圾等）后，対基底换填30cm砾石砂（同样要求分层压实，压实度常规为90%）；然后填筑30cm8%左右石灰土（或2%水泥+4%石灰综合稳定土）。要求路基填土压实度逐级满足规范要求。

值得提出的，采用石灰土或综合稳定土处理时由于施工时易出现扬尘，对周边环境会有一定污染。因此对于人口密集居住区建议不要路拌施工，应集中场拌后再摊铺碾压（集中场拌对提高工程质量也有益）。

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