怎么刷宝马mp刹车程序

车友建议：一般情况下是不需要的，因为刹车系统跟汽车电脑程序没有多大关系的，刹车是可以单独进行更换的。

宝马的刹车会点头，而且脚感也很差，那是因为没有装一套好的刹车。这台三系原车的前面是一活塞，盘也很小。今天就给她升级一套原厂的MP刹车卡钳。

这是一套原厂的升级套件，这套卡钳配的是前四后一，前面的盘是375mm，后面的盘是345mm。前面的卡钳是布雷博代工的。

要特别说一下这个大力鼓，宝马的原厂MP卡钱升级里面只有宝马三系才有配备选择改装大力鼓的升级套件，330的是原车自带大力鼓不需要换，如果有的车友预算不是很充裕，可以不需要更换大力鼓，直接刷一套MP的刹车程序也是足够用的，这套刹车不仅仅制动效果提升了，而且还提升了颜值。

拆下轮毂来看就会发现原车的卡钳和刹车盘实在是太小了。装好MP刹车卡钳之后我们要出去路试一下，先在没刷程序的时候路试一下，发现效果比之前的好很多了但是刹车前半段还是有点软。刷完程序再试一下就很棒了，踩一脚给一脚，刹车硬了很多。

这个三系原车轮毂尺寸就是18寸的，装好卡钳后就差一点点卡钳就紧紧的贴在轮毂上了，更显得这个车轮里面卡钳更饱满了

宝马3系使用的B48系列发动机可以通过刷程序来提升动力。朋友要想刷程序提高实力，需要去专业机构，用大品牌的正版程序。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，已经国产。国产版3系采用三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机、中功率版20升涡轮增压发动机和高功率版20升涡轮增压发动机。低功率版本的20升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这台发动机配备了缸内直喷技术。中功率版本的20升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机配备了缸内直喷技术。高功率版本的20升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。匹配这三款发动机的基本都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

宝马4系全系都是8AT，据说已经是调教的最好的8AT了，不知道你为什么会想改6AT，改手动还可以理解。

言归正传，技术上是可以的，但是我国的法律法规不允许。汽车的动力、传动、安全结构、座椅布局都是不允许更改的，。刷个ECU，增加一下动力虽然也不合法，但是检测不出来。你换变速箱只要眼不瞎应该很容易看出来，当然换成6AT也看不出来，但是我觉得完全没必要，好比现在都是智能机你非要用98款的诺基亚一样。这样你年审是不可能合格的，就算前6年免审，你换了变速箱首先失去厂家质保，第二你的车辆就成了非法组装车辆，不能合法上路，买的保险也会因为你的车辆不合格保险公司可以依据条款拒赔，最后就算买拆车件一款6AT的变速箱加工时也得10万往上，你还不能保证施工的师傅师傅技术过硬，能否给你匹配好发动机，所以这是一个吃力不讨好的瞎折腾。

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