海南省机动车驾驶员培训管理办法

第一条　为加强机动车驾驶员培训的管理，促进本省机动车驾驶员培训工作向规范化、科学化方向发展，提高培训质量，根据《海南省道路运输管理暂行规定》，结合本省实际情况，制定本办法。第二条　本办法适用于面向社会开办的培养训练机动车（含汽车、摩托车、简易车、上路行驶的各种拖拉机、轮式自行专用机械等，下同）驾驶员的培训学校以及为本单位临时培养训练机动车驾驶员的培训班。第三条　机动车驾驶员培训学校的设立，由省交通运输厅统筹规划，合理布局。第四条　申请开办机动车驾驶员培训学校（班）的单位，应向所在地市、县交通局提出申请，并按本办法第十条的规定内容提供有关文件和资料，经所在地市、县交通局审查交报省交通运输厅批准，领取《机动车驾驶员培训许可证》和《教练车资格证》，凭《机动车驾驶员培训许可证》向工商行政主管部门申请登记、领取营业执照后，方可进行机动车驾驶员培训。第五条　机动车驾驶员培训学校（班），应严格按核定的培训范围开展培训业务，不得超越核定的培训范围。第六条　机动车驾驶员培训应按统一的教学计划和教学大纲进行。第七条　学员学习驾驶的时间不得少于下列驾驶 *** 作时间：

（一）大客车、无轨电车一百六十个小时；

（二）其他汽车一百二十个小时；

（三）二、三轮摩托车六十个小时；

（四）大型拖拉机八十个小时；

（五）小型及手扶拖拉机六十个小时；

（六）轮式自行专用机械四十个小时。第八条　教练员在进行驾驶训练时应随车携带《教练车资格证》。第九条　参加机动车驾驶员培训的学员须经培训单位考核合格后，由培训单位凭省交通运输厅委托当地市、县交通局核发的准考证明向公安机关车辆管理部门申请考试。第十条　机动车驾驶员培训学校和培训班必须具备下列条件：

（一）机动车驾驶员培训学校必须具备下列条件：

1．有健全的组织管理机构，配备专职管理人员，设置学科、术科、教务科（室）；

2．有适应教学的师资力量。每40名学员配备交通法规和安全驾驶常识、机械常识等理论教员各一名；每8位学员配备驾驶教练员一名；

3．有满足学员学习的交通规则、机动车安全驾驶常识、机械常识、车辆构造、保养挂图等教材以及供排除故障、保养实习用的车辆（非教练用）、供拆装的各总成等教学设备、模具；

4．有供教练用的教练车。教练车的技术状况必须符合国家标准《机动车运行安全技术条件》的要求，并按规定安装副制动器以及其他安全防护装置，同时悬挂教练车号牌；

5．有供学员学习的教室、实验室和生活用的食堂、宿舍以及供广场驾驶训练用的场地和停放10台以上教练车的停车场（库）。

（二）机动车驾驶员培训班必须具备下列条件：

1．理论教员、教练员、教练车的配备按第十条第一款第二、四项的规定执行；

2．有供教学用的教材、部件总成；

3．有供广场驾驶训练用的场地和学科授课用的教室（场地、教室可以租用）。第十一条　理论教员、教练员必须具备下列条件：

（一）理论教员、教练员应当作风正派，廉洁从教；

（二）理论教员必须具有中专以上文化程度或受过汽车专业技术学校培训，并具有一定的实践经验和授课能力；

（三）教练员必须具有三年或五万公里以上的驾驶经历，身体健康，有一定的驾驶经验和指导能力，并具有由公安机关车辆管理部门核发的《机动车教练员证》。第十二条　机动车驾驶员培训学校可在全省范围内招收学员；机动车驾驶员培训班只限在本单位内招收自用学员。第十三条　机动车驾驶员培训学校（班），应严格按省物价局的有关规定收费，严禁乱收费。第十四条　机动车驾驶员培训学校（班），应按期向当地市、县道路运输管理部门缴纳机动车驾驶员培训管理费。其费率为培训收入总额的1％。第十五条　对违反本办法规定的培训学校（班），由交通行政主管部门分别按下列情况进行处罚：

（一）未按规定程序申领《机动车驾驶员培训许可证》，擅自经营机动车驾驶员培训业务的，责令其停办，没收其全部非法收入，并处以非法收入额一至三倍的罚款；

（二）教练车在进行驾驶训练时无《教练车资格证》或使用无效《教练车资格证》的，处以每辆汽车三百元至五百元的罚款、每辆其他机动车一百元至三百元的罚款；并书面通知车籍所在地市、县道路运输管理部门补收机动车驾驶员培训管理费，办理有关手续；

（三）伪造、涂改、出卖、转让《机动车驾驶员培训许可证》、《教练车资格证》的，没收全部非法收入，收缴或吊销其《机动车驾驶员培训许可证》、《教练车资格证》，并处以非法收入额二至四倍的罚款；

（四）教练车不按规定悬挂教练车标志牌的，对责任人进行警告，屡犯的处以五十元至一百元的罚款；情节严重的，并处扣留《教练车资格证》的处罚；

（五）超越核定的培训范围开办培训业务的，没收全部非法收入，并处以非法收入额20％至50％的罚款；情节严重的，可并处吊扣或吊销《机动车驾驶员培训许可证》；

（六）未按统一的教学计划和教学大纲进行培训，致使培训质量低劣的，除应赔偿学员的经济损失外，同时处以五百元至一千元的罚款；情节严重或屡犯的，并处停课整顿，整改无效的，吊销其《机动车驾驶员培训许可证》，取消培训资格；

（七）不按规定费率和期限缴纳管理费的，限期缴纳，并按日罚缴应缴管理费5％的滞纳金，拒不缴纳的，吊扣或吊销《机动车驾驶员培训许可证》；

（八）机动车驾驶员培训学校（班），一年内受四次以上警告的，责令停课整顿；一年内受六次以上警告的，吊销《机动车驾驶员培训许可证》，取消培训资格；

（九）吊扣或吊销培训单位《机动车驾驶员培训许可证》的，应同时吊扣或吊销全部《教练车资格证》；

（十）道路运输管理部门决定吊销《机动车驾驶员培训许可证》的，应同时提请工商行政主管部门吊销其工商营业执照；

（十一）培训单位教练车辆无《教练车资格证》又不接受处罚的，中止车辆使用，其责任人必须在三个月内到指定的道路运输管理部门接受处理，逾期由道路运输管理部门依法申请拍卖车辆，所得款项扣除有关费用外退还车主。

学车真的要受教练气吗？

会开车，已经是一种生活技能。学开车，已经是一种潮流。但学车难，学车苦，学车受气这也是广大学员的共同感受。为什么会这样呢？学车真的一定要受教练的气吗？

其实学车本来是一件很愉快和很轻松的事。学员们之所以感到难和苦，是由两个原因造成的：第一。驾校没有一本系统而详细的教材，第二，教练没有全面而仔细地讲解。由于没有教材，所以教练们就各自为战，凭自己的感悟和兴趣，给学员讲解，有的讲的少，有的讲的多，有的讲的仔细，有的讲的粗糙，只讲其然不讲其所以然，真所谓：教练讲的辛辛苦苦。学员们听到迷茫糊糊。

于是学员们感到难，感到纠结。刚开始时，还敢问教练，教练也会重复一两次。但当学员问的多了，教练就不耐烦了，好一点的，有修养的，会让学员自己去回忆，差一点的，没有修为的。要么挖苦学员，要么破口大骂。所以学员们感到很郁闷，很苦恼。于是盼望着遇到一个好的教练。可好的教练毕竟是少数。所以，学员们都感到很苦。据调查有95%的学员被教练骂过，有50%的学员和教练争吵过。有30%的学员要求换过教练。尤其是那些年龄偏大的，记忆力差，时间紧的学员。更是饱受了教练 的气。很多都半途而废。不得不放弃了学车。

这又为什么呢？我交学费，你教我学车，有偿服务，你凭什么让我受气呢？许多学员常常这样和校长评理。但校长也只能苦笑，因为他没有办法摆平这些事：学员有理，教练也没有罪。他有什么办法？

其实办法是有的。什么办法呢？给学员发教材，让教练规范讲解。他会吗？他不会，因为驾校是讲经济效益的。他不能无压力地主动增加学校成本。而且他们大多是股份制，没有人有本事编出教材。

那么怎么办？唯一有效的方法是。学员自己想办法。想什么办法呢？找一本好的驾考教材。比如《学车考证零起步》。

从教育学的角度说：学车就像读书一样。读书时，学生都有一套教材。教师上课前，学生要预习教材，以便对即将上课的内容有个大概的了解；而老师上课时，不会也不可能照本宣科。也只讲重点和难点。这样一来。学生学的轻松，教师也教的透彻。效果也非常的好。那么学车呢？当然也必须这样。学员要有本书----一本关于驾考及安全上路的书，学员未上车前，要先看看这些书，以便对开车的基本程序有个大概的了解，对驾考的要求有一个清晰的认识。等上车时，听教练一讲，便心知肚明，一点就通。这样学员学的开心，教练也教的轻松。开心了，越学越有味，轻松了，心情自然好，不会乱骂人了。

从心里学的角度说：学员不能将教练当成师傅，只能将他当成“陪练”。若当成了师傅，则一切都想依赖于他，他就会高高在上，随心所欲，高兴了，给你讲的仔细点，不高兴了，骂的你狗血淋头。再说了，他的知识本来就有限，加上读书不多，不会讲解，你问多了，他答不出来，恼羞成怒，这也是一种掩饰的本能。若你把他当成陪练，那就不同了，你是主角，由于你事先看过教材，基本的知识，基本的 *** 作方法，你都懂，你只有在遇到难题时，才让教练出面解决，平时他只是做副刹车手，这样一来，你就改被动学习为主动学习了，而主动学习的效果是被动学习的十倍。你学的惬意，他教的轻松。他能不好吗？他有什么理由和资格发你脾气呢？

再从人性的角度说。学员和教练的关系，本来就只是雇佣和被雇佣关系。你虽交了学费，但他只拿工资。他只对老板负责，不对你直接负责。所以从这个角度说：教练无所谓好不好。你若什么都不懂，什么都要依赖于他，，他自然看不起你，再好的教练也会不耐烦。你问多了，超出他的耐心了，他自然会发脾气，会骂人呀。这也是人之常情。除非你天天供着他。但若你有本教材，且练车前看过教材，了解了基本 *** 作方法，清楚了基本 *** 作步骤，只是遇到难题时，请教他，遇到困难是，请他解决。那情况就不同了。这是他教练的职责了，他不敢不耐心，因为他要对他的车负责呀。从这个角度说，再差的教练也没有机会和办法发脾气了。毕竟他是拿了工资的。

说到这，问题的关键就是这驾考教材了。那么到哪里去找这样的教材呢？在这里给大家推荐一部驾考教材，名叫《学车考证零起步》。本人根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀， 受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中根据考场生动具体，图文并茂，大家可以用手机扫描二维码看到相关的视频。只要大家按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人

该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城、淘宝及各地大型新华书店买到,希望通过该书的学习能够对大家驾驶学习有所帮助。

提高汽车驾驶技能有两种途径:理论学习和实际驾驶 *** 作训练；

加强理论学习

1)要认真学习汽车驾驶 *** 作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况、不同道路下驾驶 *** 作的技术要点，以指导我们的驾驶实践。我们也要学习别人开车省油省胎的经验，这样才能掌握开车省钱的驾驶方法。

2)系统研究汽车总成、零部件、零部件的总体结构、技术性能、结构、功能和工作原理；我们还应该学习一些汽车维修的知识，了解汽车维修的目的和意义。掌握汽车保养的分类方法、各级保养的基本 *** 作内容和程序、汽车常见故障的诊断和排除方法、汽车燃油和润滑材料的性能和选用方法等。学习这些知识可以帮助你掌握一些简单的汽车保养和维修技巧，也可以帮助你克服驾驶中的一些错误 *** 作。

3)加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，真正做到知法守法，树立安全第一的理念。养成自觉遵守规则和纪律的习惯，安全礼貌驾驶。

加强实际驾驶 *** 作培训。

一个人经过驾驶员培训学校的培训并取得驾驶证后，熟练、准确地掌握了驾驶的基本要领，能够按照驾驶 *** 作规则在复杂的路况和交通条件下独立驾驶，能够完成运输和生产任务。但这类司机的驾驶技术水平还不高，要在驾驶实践中不断探索学习，勤于思考，勇于钻研，向老司机学习先进的驾驶经验和技术，充实自己，提高自己。如果你继续这样下去，用不了多久，你的驾驶技术就会完善并迅速提高。

驾驶证考试的基本流程为：报名—科目一—科目二—科目三—科目四—拿证

报名材料

提供身份z复印件、居住证复印件、本人照片、体检表、居住证，不同地区有所不同。

报名条件

18-70岁，身高在150cm以上（大型货车155cm以上）；无红绿色盲；两眼裸视力或矫正视力达到对数视力表49以上；听力佩戴助听器两耳分别距音叉50cm能够辩音源；双手拇指健全，其他手有三指健全。

考试内容

科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题、单项选择题，考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者当场可重考1次，重考仍未通过者，间隔20天以后重排考试。

科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。考试满分100分，80分以上合格，不合格者当场可补考一次，补考未通过间隔10天以后重新预约考试。

科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、加减档位 *** 作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、灯光模拟等16项驾驶技能。考试满分为100分，成绩达到90分为合格。不合格，可当场重考一次。

科目四：安全文明驾驶常识，考试试卷由50道题目组成，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分以上合格。不合格者当场可重考1次，重考未通过者，间隔20天以后重排考试。

拿证

正常在安全文明驾驶常识考试通过后，申领人应接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。

扩展资料：

报考内容

考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。

在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。

参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。

参考资料来源：

百度百科——驾驶证考试

百度百科——驾驶证

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