水上飞机是怎么起飞的

水上飞机是怎么起飞的,第1张

飞机能在水面上起飞吗 飞机可以在水面起飞吗

导语:通常我们看到的场景是飞机在机场跑道上起飞。我们认为只有平坦的地面才能帮助飞机完成起飞 *** 作。最近有一些对飞机感兴趣的朋友很好奇。飞机能在水上起飞吗?飞机能在水上起飞吗?今天我给大家强行分析一下。希望你看完就明白了。

飞机能在水上起飞吗?

飞机

飞机可以在水上起飞。1910年3月28日,法国人法布尔斯成功驾驶第一架水上飞机。在水面上起飞、降落和停放的飞机是水上飞机,也简称水机。它不需要跑道。

水上飞机在水面上运动的水动力规律及性能。水上飞机不仅要具备普通飞机的空气动特性,还要保证在水面起飞、降落和航行的水动力特性。20世纪30年代是水上飞机的全盛时期,水动力已经发展到了比较完善的水平。自20世纪50年代以来,随着飞机增升技术的发展,边界层控制技术开始应用于水上飞机,从而降低水动力载荷,提高水动力性能。同时,通过对水动力的研究,在增大水上飞机船体(浮标)的长宽比、矫正破台阶、抑制波浪等方面取得了显著的成绩。水上飞机的水动力特性包括流体静力特性和水动力特性。

飞行图表

水机的诞生

飞机诞生于1903年末,但仅仅7年后,一位名叫法布尔的法国人就发明了世界上第一台水机。它的外观就是这么简单:几乎两根光秃秃的木杆,前后各装了一对翅膀。飞行员只需坐在杆子中央,然后一个螺旋桨从后面推动飞机前进。

1910年后,人们开始让巡洋舰搭载水机进行警戒侦察或火炮校正。水一般是从专门铺好的跑道上d出来的,落地时先落到水面,再由船上的吊车回收。

到20世纪20年代,中国最早的航运空企业已经生产出各种类型的水机。制水机的鼎盛时期应该是20世纪30年代。当时出于海洋维权和发展长途洲际航线的考虑,使用水上飞机似乎比常规飞机更有优势。由于在海上作战,只有水可以随时登陆水面,可以从容进行侦察、救生、反潜巡逻等长时间作战,甚至可以在舰艇补给后无限延长值班天数。

对于长途客机来说,当时的机上设备无法保证长时间航行的安全,即使水机因故断电、机械故障或丢失,也能及时降落水面等待处理。这种使用上的灵活性使它一度成为飞机的宠儿。此外,由于水轮机不需要为其修建机场,杭航空公司一度对水轮机青睐有加。1929年10月,世界上最大的水机Do-X甚至创下了搭载169名乘客的世界纪录。

20世纪50年代,随着世界导航空技术的飞速发展,常规飞机的通信导航设备不断完善,飞机的航程大大增加,安全性和可靠性也得到了保障。这样一来,原来水机的优势就没了。许多人认为,常规飞机完全有理由完全取代水机。于是,水机开始走下坡路。

飞机图片

目前,水机的发展

目前只有包括中国在内的三四个国家没有放弃对新一代水q的研制热情,水q在空仍活跃在消防、海上搜救、渔政巡逻等特殊飞行领域。我国即将投产的“蛟龙600”水轮机将稳获世界最大水轮机称号。

就布局而言,水轮机可分为船体式或浮筒式。前者是将机身下部设计成船底形状(俗称“飞艇”),后者是在机身或机翼下安装1 ~ 3个船形浮标。正是有了船体和浮筒的支撑,水机才能在水面上平稳的起降。当然,不同的水轮机,船体和浮筒的尺寸不同,安装位置和数量也不同。

船体型水机通常配备有两个小浮标,以增加水面上的水平平衡能力。为了同时在陆地机场起降,一些水上飞机还配备了常规飞机才有的起落架,被称为“水陆两栖飞机”。

水机的主要优点是可以在水域广阔的江、湖、海面上使用。相对安全,经济,无限负荷。缺点是受船体形状限制不适合高速飞行,结构笨重,抗浪性能要求高,维护制造成本高。所以目前除了一些特殊用途,绝大多数的飞行任务都已经交给常规飞机来完成了。

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