在世界航天食品当中，我国的航天食品有中国特色，特别是许多传统的中式菜品都出现在航天食谱中，比西餐更加美味宜人。中国特色的航天食品包括种类繁多的鱼、肉类罐头，主食是脱水米饭、咖喱米饭等；菜肴也很丰盛，有鱼香肉丝、宫保鸡丁等，甚至还有大虾等海鲜。饮品则有以“水苏糖”为主要原料的速溶绿茶等。
航天食品确实是一种营养结构很合理的食品，有助于调整人体的营养结构和增加体能。但我们要认识航天食品的特殊性，特定的航天环境使航天员的口味要求变得非常特殊，吸收消化能力也受到一定影响。航天食品就是为适应这些特点而产生的，而地面的环境未必能让所有人产生这种口感。
① 航空航天工业是典型的知识与技术密集和附加产值很高的工业。在大气层中或在太空中飞行的飞行器都必须严格控制并尽量减轻自身的重量。这就会对飞行器设计、制造以至结构材料和电子元、器件提出苛刻的要求。因此，航空航天工业需要采用当代先进科学技术成果，它往往是反映一个国家科学技术和工业发展水平的部门。
② 航空航天工业是高度精密的综合性工业。航空航天产品的技术指标高，研制周期较长，零、部件种类繁多，有的产品关系到人员的生命安全，生产批量不大。在研制过程中还要作充分的研究和试验，需要有完备的试验设施和完善的技术保障措施。为了保证数以十万乃至百万计的零、组件总装后达到规定的可靠性和寿命指标，还要运用科学的管理方法。因此，航空航天工业是系统工程和现代管理工程实践最多的工业部门。
③ 航空航天工业是军用与民用密切结合的工业。在相当长的时期内，军事需要一直是航空航天工业发展的重要推动力。在许多情况下，民用产品是在军用产品技术开拓的领域里发展的。喷气技术用于民用航空，火箭技术用于发射应用卫星，都属于这种情况。
④ 航空工业与航天工业是紧密相关，常常是结合在一起的工业。航天工业是在航空工业的基础上发展起来的，而航天技术的发展又促进了航空工业的进步。航天飞机就是航空与航天技术的巧妙结合。大多数国家的航空与航天工业是结合为一体的工业。有时航空和航天形成两个部门，实际上只不过是在工业管理上的划分。
航空航天工业产品按用途分为军用产品和民用产品，但根据产品本身性质则分为航空航天基本的产品、航空航天辅助产品和其他产品。
直接用于飞行的产品，包括飞机、直升机、导d、运载火箭、人造地球卫星、航空航天发动机和飞行器所载的设备与武器。这一类产品在航空航天工业中占有较大的比重。例如，飞机制造在航空工业中所占的比重在50%左右；航空发动机行业的产值大约占飞机制造业产值的25%～30%。随着电子技术的迅速发展，飞行器所载的设备研制的比重也越来越大。
不直接装在飞行器上，但是保证飞行必不可少的产品。这一类产品包括各种航空航天地面设备，其中如导引指挥设备、通信设备、空中交通管制设备、检验测试设备、发动机起动设备、火箭发射塔架、加注车辆、遥测遥控设备、环境模拟试验设备等。这一类产品有的由航空航天工业自行研制生产，有的则从其他部门采购。
航空航天工业生产的非航空航天产品。大多数航空航天工业企业都根据本身的技术和生产条件生产一些非航空航天产品。例如，美国波音公司除航空航天产品外还生产水翼船，英国罗耳斯·罗伊斯公司除航空发动机外还生产船用、火车用和发电用燃气轮机。各国航空航天工业企业还常常生产一些本身需要的数控机床、专用工具和特殊材料等。
像航空航天这种高精尖的行业没有强大的国力支持，没有强大的经济实力和强大的科技实力支持是不可能发达的，尤其是运载火箭这种尖端中的尖端，没有以上任何一个，都是不可能首飞成功的。这不，近日我国的谷神星1号运载火箭首飞成功，引起了广大网友们的热议，有的网友表示，谷神星1号运载火箭首飞成功，这意味着什么呢？我想这意味着不外乎以下几点，首先，越是高精尖的产业，越是需要强大的经济实力的支持，因为高精尖产业的研发太消耗资金了，需要消耗大量的时间人力财力物力才能够研发得出来，尤其是运载火箭这种。其次，意味着我国的科技实力非常发达。上面已经说过，仅仅具有经济的实力是不够的，如果没有一些没有相匹配的人才，没有相匹配的科学技术、科学知识，他是不可能研发得出来这么先进的谷神星1号运载火箭的。
一、意味着我国经济实力已经非常强大。
我国连续几年在世界排名中跃居了好几个位置，正是凭着这个强大的经济实力，我国才能够研究出谷神星1号运载火箭，并且谷神星1号运载火箭能够首飞成功。要知道不管是火箭飞船还是卫星等等，这些航天航空设备能够做到首飞成功是非常困难的。
二、意味着我国的科技实力非常发达。
科技实力也就是我国的文化软实力。这是因为我国具有如此强大的科技实力，才能研究出谷神星1号运载火箭。这或许也是得益于我国近几十年来大力发展教育，树立了科教兴国的方针吧。最后不得不说的事，祖国真的太伟大了，我们为感祖国感到自豪。愿祖国越来越好。
01｜嫦娥五号任务圆满成功，中国首次实现地外天体采样返回
2020年11月24日，长征五号运载火箭将重达82吨的嫦娥五号探测器精准送入地月转移轨道。12月17日，嫦娥五号返回器成功着陆内蒙古四子王旗。嫦娥五号任务创造了我国航天探测器首次实现地外天体采样与封装、首次实现地外天体起飞、首次实现月球轨道交会对接、首次携带样品高速再入地球等“多个首次”。中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。
嫦娥五号任务作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程，首次实现了我国地外天体采样返回。这是发挥新型举国体制优势攻坚克难取得的又一重大成就，标志着中国航天向前迈出一大步。
02｜中国北斗卫星导航系统全球星座部署完成
2020年6月23日，我国用长征三号乙运载火箭成功发射第55颗北斗导航卫星。此次发射任务取得圆满成功，标志着北斗三号全球星座部署全面完成，具备向全球提供服务能力。北斗三号系统由24颗中圆地球轨道、3颗地球静止轨道和3颗倾斜地球同步轨道共30颗卫星组成。自此，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家，目前全球已有120余个国家和地区使用北斗系统。
北斗一号系统和北斗二号系统分别于2000年、2012年建成并向中国和亚太地区提供服务，在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域得到广泛应用，产生了显著的经济效益和社会效益。
03｜中国迈出行星探测第一步，天问一号探测器奔向火星
2020年7月23日，长征五号运载火箭成功将首次火星探测任务天问一号探测器精准送入地火转移轨道。天问一号任务是我国建设航天强国进程中的重大标志性工程，是中国航天走向更远深空的里程碑工程。任务成功后，我国将成为世界上第一个首次探测就通过一次任务实现火星环绕和着陆巡视探测的国家，也将成为世界上第二个实现火星车安全着陆和巡视探测的国家。
自发射以来，“天问一号”已完成3次轨道修正和1次深空机动，现已飞行约36亿公里，距离地球超过1亿公里，距离火星约1200万公里，预计在2021年2月中旬接近火星后，实施“刹车”制动进入环火轨道，为火星着陆作准备。
04｜长征五号B运载火箭首次飞行取得圆满成功
2020年5月5日，长征五号B运载火箭将新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱等载荷组合体送入预定轨道，首次飞行任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。中共中央、国务院、中央军委发来贺电。这是我国乃至亚洲运载火箭首次发射超过20吨的航天器。
此次任务的成功进一步奠定了长征五号系列火箭运载能力在世界现役火箭第一梯队中的地位，标志着我国正式打通25吨级“天地运输走廊”，具备了建设载人空间站等大型空间基础设施的能力，是我国在航天强国建设征程中迈出的关键一步。
05｜我国新一代运载火箭长征八号首飞成功
2020年12月22日，我国新一代运载火箭长征八号顺利将5颗卫星送入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。我国新一代运载火箭家族再添新成员，中国航天“十三五”期间新一代运载火箭发射任务圆满收官。
长八火箭主要聚焦于未来太阳同步轨道的高密度发射任务需求，火箭首飞成功进一步完善了我国运载火箭型谱，提升了我国火箭太阳同步轨道运载能力，为顺利开启“十四五”期间各项航天发射任务奠定坚实基础，为航天强国建设增添新动能。
06｜实践二十号卫星成功定点，东方红五号卫星公用平台首飞成功
1月5日，实践二十号卫星成功定点，进入工作轨道。这标志着我国自主研发的新一代大型地球同步轨道卫星平台——东方红五号卫星公用平台首飞取得成功。实践二十号卫星成功定点，标志着“东五”平台验证取得重大突破，更预示着我国正跻身国际一流通信卫星“俱乐部”。“东五”平台具有高承载、大功率、高散热、长寿命、可扩展、多适应等特点，可满足未来近20年的通信、微波遥感和光学遥感等载荷对卫星平台的需求。这个平台投入使用，意味着我国通信应用进入一个新的时代。
07｜新一代载人飞船试验船返回舱成功返回
5月8日，我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功降落在东风着陆场预定区域，新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功。新飞船试验船完成了多项空间科学实验和技术试验，验证了高速再入返回防热、控制和群伞回收等关键技术，获取重要飞行参数，为科学研究和技术改进积累飞行数据。
试验船飞行验证的成功实施将为研制我国新一代载人飞船，实现我国载人天地往返运输技术由跟跑到并跑、领跑的跨越式发展，为我国载人空间站建造运营和载人深空探测奠定更加坚实的基础，开启我国载人航天工程新篇章。
08｜我国成功发射可重复使用试验航天器
9月4日，我国用长征二号F运载火箭成功发射一型可重复使用的试验航天器。试验航天器在轨飞行2天后，于9月6日成功返回预定着陆场。这次试验的圆满成功，标志着我国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。
问题一：航天信息股属国企吗 航天信息软件技术有限公司是航天信息股份有限公司的分公司，而且是新成立的，不属于国有企业，只是股份制企业！希望对您有帮助
以上回答你满意么？
问题二：航天信息股份有限公司待遇好吗？都有什么福利呢？ 工资比同行业稍微低一点，但加上福利、年终奖金，也不会少多少，待遇不错，毕竟是国企；长时间待有利有弊，户口有可能解决，但个人发展空间有限，我刚入职，研发类岗位，希望有所帮助！现在转正了，转正期6个月，户口这东西应届生好使，不过有指标，社会招聘我只能说呵呵，前面我只是说 长时间待 有可能解决。。
问题三：IT央企航天信息是怎样成长起来的 从2012年1月正式开始试点的“营改增”（营业税改增值税）已经进入冲刺阶段，并被纳入国务院重点工作。“营改增”是我国税务领域改革的重大动作，也将改变与税收相关的行业格局。
“‘营改增’对我们而言，既是机遇，也是挑战。”航天信息股份有限公司总经理於亮说，这是航天信息15年历史中的重要一笔。
航天信息因增值税防伪税控而生，但近年来其业务版图已转变为金税及企业市场产业、物联网技术及应用产业和金融电子支付及服务产业三足鼎立的局面。在瞬息万变的IT行业里，航天信息不断调整方向，赢得的是连续多年在“全国电子信息百强企业”、“软件收入前百强企业”中排名前列。
在“十二五”收官、“十三五”来临之际，我们回望航天信息的15年发展历程和未来规划，看到的是我国IT企业在这个时代的成长缩影。
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背负国家使命创业
所谓机遇，是指“营改增”全国大推广完成后，航天信息的企业用户有望大幅增长，迎来更庞大的用户资源；所谓挑战，是指市场竞争日益激烈，航天信息的垄断地位已经被打破，同时航天信息的盈利空间大幅压缩，盈利模式面临挑战，必须加快创新，加速发展，不断寻找新的产业方向，以适应日益激烈的市场竞争和自身快速发展的需要。
而在此之前的15年里，金税业务支撑了航天信息的半壁江山。
我国实施以增值税为主体的流转税体制后，虚开、代开、伪造专用发票等非法活动盛行，造成国家税款大量流失。1993年，时任国务院副总理指示中国航天工业总公司和电子部用高科技手段防止税收流失。经过艰苦的研发攻关和技术方案竞争，航天人成功研制出增值税防伪税控系统，承担起“金税工程”的核心项目，有效遏制了发票犯罪。
2000年，国税总局决定将防伪税控系统逐步推广到全国所有一般纳税人企业，同年成立的航天信息成为防伪税控系统独家研制、生产、服务商。乘着国家政策东风，凭借独家技术优势，航天信息一枝独秀。
航天信息的15年赶上了中国经济的持续高速发展，作为中国主板上市公司价值前十强企业，航天信息经济运行一直保持健康态势。
以近几年的数据为例：2014年收入19959亿元，比2010年提高11118%；2014年实现利润总额2062亿元，比2010年提高4824%，“十二五”期间收入、利润年均增长率预计超过两位数。2014年国际化经营收入达4294万美元，国际化经营收入占比达13%，较2010年增长2571倍，年均增长率为2252%。
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勇担责任赢得社会信赖
经过15年发展，航天信息已建立覆盖全国的营销服务体系，在全国31个省（区、市）、5个计划单列市、所有地级市和超过1/3县级市都有分支机构，下属140多家企业，员工超过21万名。该营销服务体系为近400万户一般纳税人、140余万户小规模纳税人企业提供全天候服务，为30余万户公安业务用户、20余万金融POS用户提供专业服务。
这些员工中有相当一部分人常年独自跋涉于深山、沙漠、盐碱地等环境恶劣地区，甚至无人区，为用户提供。为了保障服务，在、 、内蒙古等偏远地区，航天信息投入大量的人力财力物力，为了十几家甚至几家企业用户专门设置服务站点。
这些已经难以用经济效益衡量，而是由肩负的央企责任所驱动。如内蒙古航信一位员工所说：“是顾客的期待让我克服了恶劣的环境，是顾客的微笑让我们拥有了超凡的耐力。不抛弃、不放弃，我希望能使航天信息成为顾客最信赖的企业。”
多年来，航天信息在 及企业信息化领域深耕细作，无论是金税、金卡、金盾，还是近年来发展起来的出入境管理、食品药品监管、粮食信息化、智慧交通等，都是事关国家治理和社会运>>
问题四：是央企吗？ 目前，我国共有143家中央企业，其中上市的央企及其所属于的集团公司，具体如下： 中国核工业集团公司 中核科技（000777）、中国航天科技集团公司 航天机电（600151）、（航天动力 600343）、火箭股份（600879）、中国卫星（600118） 中国航天科工集团公司 航天信息（600271）、航天晨光 （600501）、航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兴通讯（000063） 中国航空工业集团公司 西飞国际（000768）、中航精机 002013）、中航重机 （600765）、贵航股份（600523）、飞亚达A（ 000026）、中航地产（000043）、深天马A（000050）、ST宇航（000738）、哈飞股份（600038）、洪都航空（600316）、东安动力 （600178）、ST昌河（600372）、成发科技（600391） 中国船舶工业集团公司 广船国际（600685）、中船股份 （600072）、中国船舶（600150） 中国船舶重工集团公司 风帆股份（600482） 中国兵器工业集团公司 辽通化工（000059）、新华光 （600184）、中兵光电（600435）、北方创业（600967）、晋西车轴 （600495）、凌云股份（600480）、北方国际（000065）、长春一东 （600148）、北方股份（600262） 中国兵器装备集团公司 长安汽车（000625）、中国嘉陵 （600877） 中国电子科技集团公司 沙河股份（000014）、天通股份（ 600330）、华东电脑（600850）、四创电子（600990） 中国石油天然气集团公司 中油化建（600546）、中国石油 （601857） 中国石油化工集团公司 中国石化（600028）、长航凤凰 （000520）、S上石化（600688）、泰山石油（000554）、S武石油 （000668）、长江证券（000783）、S仪化 （600871） 中国海洋石油总公司 海油工程（600583）、中海油服（601808 石油） 国家电网公司 国电南瑞（600406） 中国华能集团公司 华能国际（600011）、内蒙华电（600863 电力）、北海港（000582） 中国大唐集团公司 桂冠电力（600236）、华银电力（600744 电力）、大唐发电（601991） 中国华电集团公司 华电国际（600027）、国电南自（600268）、黔源电力（002039） 中国国电集团公司 国电电力（600795）、长源电力（000966） 中国电力投资集团公司 吉电股份（000875）、漳泽电力 （000767）、九龙电力（600292）、上海电力（600021） 中国长江三峡工程开发总公司 长江电力（600900） 神华集团有限责任公司 中国神华（601088） 中国电子信息产业集团公司 长城电脑（000066）、长城信息 000748）、深桑达A（000032）、ST夏新 600057）、中国软件 （600536）、上海贝岭（600171）、华东科技（000727）、中电广通（ 600764）、南京熊猫（600775）、长城开发（000021） 中国第一汽车集团公司 一汽夏利（000927）、一汽轿车（ 000800）、一汽四环（600742）、长春一东（600148） 东风汽车公司 东风汽车（600006）、东风科技（600081） 哈尔滨电>>
问题五：中国航天建设集团是央企还是国企 中国航天建设集团，是中国航天科工集团公司的子公司。
它本身是国企。它的母公司是央企。
问题六：航天信息是怎样性质的单位？国有企业还是民企？ 国企控股的上市公司航天信息股份有限公司的全资子公司，希望对你有帮助
问题七：有谁能清楚明白地告诉我百旺金赋和航天信息之间的关系吗？ 增值税税控以前只有航天信息一家，百旺金赋只是维护单位，现在百旺金赋“十年媳妇熬成婆”也做增值税税控，所以，现在是两家提供增值税税控（百旺金赋和航天信息）了。对于利用金税接口和开票接口提供自动开票和批量开票服务的公司而言，市场空间不变，但是机会变多了。
2015年1月8日，金税三期优化系统在全国范围内上线运行。在金税三期的影响下，面对已经升级的航天防伪税控系统以及跨出运输行业、正式与航天防伪税控系统分庭抗礼的百旺金赋两大开票系统，几乎所有企业开票接口软件陷入瘫痪，无法起到帮助企业自动开票、批量开票的作业。而且对于集团公司而言，无法做到实时管控开票情况。对于这样的企业，需要找专业的接口软件供应商。上海协明为代表的第三方金税接口提供商都可以解决这个问题，协明信息的接口完全能解决本次升级带来的问题。
问题八：国企和央企是一个概念吗？ 央企都是国企，而国企未必是央企。国企是全国所有制企业的简称，包括央企在内。央企是中央直属企业的简称，全国目前央企一共157家，都是各行业的领军企业，例如中石化、中石油、中航等。
国有企业是我国国民经济的支柱。目前，国有经济对GDP的贡献率约占30%左右。中央企业是我国国企的主力军。在我国，按国有资产的用途，可以分为经营性资产和非经营性资产。在经营性资产中，按 的管理权限，可以分为中央企业和地方企业。广义的中央企业包括三类：一是由国务院国资委管理的企业，从经济作用上分为提供公共产品的，如军工、电信；提供自然垄断产品的，如石油；提供竞争性产品的，如一般工业、建筑、贸易。二是由银监会、保监会、证监会管理的企业，属于金融行业。三是由国务院其他部门或群众团体管理的企业，属于烟草、黄金、铁路客货运、港口、机场、广播、电视、文化、出版等行业。
央企具体名单如下：
1 中国核工业集团公司 87 北京有色金属研究总院
2 中国核工业建设集团公司 88 北京矿冶研究总院
3 中国航天科技集团公司 89 中国国际技术智力合作公司
4 中国航天科工集团公司 90 中国远东国际贸易总公司
5 中国航空工业第一集团公司 91 中国国际企业合作公司
6 中国航空工业第二集团公司 92 中国经济技术投资担保有限公司
7 中国船舶工业集团公司 93 中国地质工程集团公司
8 中国船舶重工集团公司 94 中国房地产开发集团公司
9 中国兵器工业集团公司 95 中国建筑科学研究院
10 中国兵器装备集团公司 96 中国北方机车车辆工业集团公司
11 中国电子科技集团公司 97 中国南方机车车辆工业集团公司
12 中国石油天然气集团公司 98 中国铁路通信信号集团公司
13 中国石油化工集团公司 99 中国铁路工程总公司
14 中国海洋石油总公司 100 中国铁道建筑总公司
15 国家电网公司 101 中国交通建设集团有限公司
16 中国南方电网有限责任公司 102 中国普天信息产业集团公司
17 中国华能集团公司 103 中国邮电器材集团公司
18 中国大唐集团公司 104 中国卫星通信集团公司
19 中国华电集团公司 105 电信科学技术研究院
20 中国国电集团公司 106 中国水利投资公司
21 中国电力投资集团公司 107 中国农业发展集团总公司
22 中国长江三峡工程开发总公司 108 中国农垦（集团）总公司
23 神华集团有限责任公司 109 中国种子集团公司
24 中国电信集团公司 110 中国中纺集团公司
25 中国网络通信集团公司 111 中国工艺品进出口总公司
26 中国联合通信有限公司 112 中国对外贸易运输（集团）总公司
27 中国移动通信集团公司 113 中国丝绸进出口总公司
28 中国电子信息产业集团公司 114 中国轻工业品进出口总公司
29 中国第一汽车集团公司 115 中国成套设备进出口（集团）总公司
30 东风汽车公司 116 中国出国人员服务总公司
31 中国第一重型机械集团公司 117 中国生物技术集团公司
32 中国第二重型机械集团公司 118 中国唱片总公司
33 哈尔滨电站设备集团公司 119 中国林业国际合作集团公司
34 中国东方电气集团公司 120 中国福马林业机械集团有限公司
35 鞍山钢铁集团公司 121 中国医药集团总公司
36 上海宝钢集团有限公司 122 中国国旅集团公司
37 武汉钢铁（集团）公司 123 中国中旅（集团）>>
问题九：急！！！航天信息重庆有限公司是国企吗 ？ 正式的员工是有编制的吗？？ 航天信息重庆有限公司是国企吗 ？
航天信息股份有限公司（600271）是中国航天科工集团公司(4007%)旗下的控股子公司，是央企。在上市公司信息披露里查找（网上查找），航天信息在重庆的关联企业有：重庆航税科技有限公司、重庆德庆高技术有限公司、重庆航天新世纪卫星应用技术有限公司，没看见有你说的公司。但如果你说的“航天信息重庆有限公司”的名称是正确的话，应该是其旗下的国企，因为工商注册登记时，不是航天企业绝对不允许挂“航天”两个字的。
正式的员工是有编制的吗？
常天企业员工有三种身份：1）国企编制，一般每年有指标分配来的大学生、研究生基本都有编制；外面调入业的，要看与企业签订的合同中如何明确的，聘用制员工一般是在编的。2）合同制员工，非国企编制，劳动合同一般为中短期（三年以内），这些员工除了没有国家编制外，其余待遇与国企员工一样。3）临时工，除上述两种以外的员工，其待遇也有区别。
我在中国航天总部（北京）工作，情况应该是比较清楚的。
问题十：关于航天国企是不是垄断行业？ 我觉得是
2020年，中国航天全年共执行39次发射任务，发射载荷质量10306吨，发射次数和发射载荷质量均位居世界第二。其中，长征系列运载火箭完成34次发射。
长征五号B运载火箭首飞成功，拉开载人航天工程空间站阶段任务序幕。长征五号运载火箭全面投入应用发射，成功发射火星探测器和嫦娥五号探测器，实现了我国地球同步转移轨道运载能力由55吨级到14吨级的跨越。
长征八号运载火箭首飞成功，有效增强我国高密度发射任务执行能力。太阳同步轨道运载能力达到45吨，突破了快速集成设计生产、电气一体化、节流减载等关键技术，实现了发动机推力调节技术的首次工程应用，为可重复使用打下坚实基础，能满足卫星组网工程和商业发射服务需求。
大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关取得重要进展。我国最大推力分段式固体火箭发动机试车成功，为后续运载能力发展奠定了基础。
在航天器科技活动方面，全年共研制发射航天器77个，航天器总质量10261吨，数量和质量均位居世界第二。中国航天重大工程和专项任务稳步推进，大幅提升航天技术与应用能力。商业卫星研制机构数量持续增长，研制能力稳步提升，研制卫星类型从技术试验逐步向应用卫星转变。
新一代载人飞船试验船高速再入飞行试验圆满成功。此次试验完成了高速再入返回控制、热防护、群伞+气囊着陆方式、重复使用等技术飞行验证，飞船具备高安全、高可靠、模块化、适应多任务、可重复使用等特点，为中国载人登月飞船“启航”奠定了坚实基础。
嫦娥五号完成世界首次月球轨道无人交会对接。连续实现中国首次地外天体采样、地外天体起飞、地外天体轨道交会对接、第二宇宙速度高速再入返回等多项重大技术突破，完成了探月工程“绕、落、回”三步走发展规划，成为中国航天强国建设的重要里程碑。
“天问一号”火星探测任务迈出中国行星探测第一步。计划在国际上首次通过一次发射实现“环绕、着陆、巡视探测”三大任务，设定了五大科学目标，涉及空间环境、形貌特征、表层结构等研究，将推动中国在行星探测和基础科学研究方面的全面发展。目前，已成功实施环绕火星探测，并计划在2021年5月至6月择机着陆火星，开展巡视探测。
北斗三号全球卫星导航系统提前半年建成并开通。该系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的巨型复杂航天系统，采用了中国首创的混合星座构型，卫星核心器部件100%国产化。它可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，性能指标达到国际一流水平。“北斗”，已迈进全球服务新时代。
通量宽带卫星系统启动建设。亚太6D通信卫星成功发射，是中国当前通信容量最大、波束最多、输出功率最高、设计程度最复杂的民商用通信卫星。卫星主要为亚太区域用户提供全地域、全天候的卫星宽带通信服务，满足海事通信、机载通信、车载通信以及固定卫星宽带互联网接入等多种应用需求。
高分辨率对地观测系统重大专项收官。这为中国长期稳定获得高分辨全球遥感信息提供了重要保障。中国高分系列卫星已基本形成涵盖不同空间分辨率、不同覆盖宽度、不同谱段、不同重访周期的高分辨率对地观测体系，天基对地观测水平大幅提升，中国卫星数据自主化率进一步加大。高分辨率多模综合成像卫星、资源三号03卫星成功发射，增强了中国综合对地观测能力，其中高分辨率多模综合成像卫星支持多种敏捷成像模式，首次实现“动中成像、多角度成像”，图像获取效率大幅提升。
中国首个海洋水色卫星星座建成。海洋动力环境观测网建设有序推进，海洋一号D卫星成功发射，与在轨的海洋一号C卫星组成中国首个海洋水色卫星星座。海洋二号C星成功发射，与在轨工作的海洋二号B星组网，计划于2021年发射海洋二号D星。届时，海洋二号B/C/D星组网，将组成全球首个海洋动力环境监测网。
“张衡一号”卫星数据参与构建新一代全球地磁场参考模型。该卫星获取了中国首批拥有完全自主知识产权的全球地磁场观测数据，构建了15阶全球地磁场参考模型。“天琴一号”卫星实现国内最高水平的无拖曳控制技术在轨验证，为后续研制空间引力波探测航天器、构建高精度空间惯性基准，奠定了坚实技术基础。
实践二十卫星在轨验证通信、导航、遥感等多领域16项关键技术。卫星搭载的Q/V频段高通量通信载荷总体技术水平达到国际先进水平，为后续1太比特/秒高通量通信卫星和全球低轨互联网卫星研制奠定了基础，激光通信载荷实现10吉比特/秒地球同步轨道星地通信能力，创全球最高速率；量子通信载荷完成全球首次地球同步轨道星地偏振编码稳定传输，为牵引和推动相关领域的发展奠定了良好基础。
世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印完成在轨演示。新一代载人飞船试验船返回舱搭载的“复合材料空间3D打印系统”，在轨期间自主完成了连续纤维增强复合材料样件打印。此次实验，是中国首次太空3D打印，也是世界首次连续纤维增强复合材料太空3D打印实验，对于未来空间站长期在轨运行、超大型结构在轨制造具有重要意义。
“南京航空航天大学金城学院有哪些专业？看看就知道！”南京航空航天大学金城学院作为南京航空航天大学的分校，其专业设置涵盖航空航天、机械制造及自动化、电子信息工程、计算机科学与技术、软件工程、管理科学与工程、材料科学与工程、能源与动力工程、数学、物理学、化学、生物科学、环境科学与工程等多个学科领域。
其中，航空航天学院有飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器维修工程、航空安全工程、航空电子工程、航空管理等专业；机械制造及自动化学院有机械设计制造及其自动化、机械电子工程、机械电子设计制造及其自动化、机械工程及自动化、车辆工程等专业；电子信息工程学院有电子信息工程、电子科学与技术、通信工程、光电信息科学与工程、微电子科学与工程、信息工程等专业；计算机科学与技术学院有计算机科学与技术、网络工程、物联网工程、软件工程等专业；管理科学与工程学院有工商管理、市场营销、电子商务、物流管理、会计学、人力资源管理、公共事业管理等专业；材料科学与工程学院有材料成型及控制工程、材料物理与化学、材料加工工程、材料信息工程、材料科学与工程等专业；能源与动力工程学院有动力机械及工程、电气工程及其自动化、电气工程与智能控制、新能源科学与工程、能源与动力工程等专业；数学学院有应用数学、信息与计算科学、数学与应用数学等专业；物理学院有应用物理学、应用电子技术、物理学等专业；化学学院有应用化学、分子科学与工程、化学等专业；生物科学学院有生物技术、生物信息学、生物科学等专业；环境科学与工程学院有环境科学与工程、环境工程、环境管理等专业。
自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：>专升本快速报名和免费咨询：>1、南京航空航天大学院系设置情况
截至年1月，学校设有16个学院，有本科专业55个。
学院 专业
南京航空航天大学航空学院 飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学
南京航空航天大学能源与动力学院 飞行器动力工程、能源与动力工程、车辆工程
南京航空航天大学自动化学院 自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、生物医学工程、探测制导与控制技术
南京航空航天大学电子信息工程学院 电子信息类、微电子科学与工程
南京航空航天大学机电学院 机械工程、工业设计、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术）
南京航空航天大学材料科学与技术学院 材料科学与工程、应用化学、核工程类、新能源材料与器件
南京航空航天大学民航学院/飞行学院 交通运输（空中交通管制与签派）、交通运输（民航运输管理）、交通运输（民航机务工程）、交通运输（民航电子电气工程）、交通运输（机场运行与管理）、土木工程、飞行器适航技术、飞行技术
南京航空航天大学理学院 信息与计算科学、应用物理学、应用统计学
南京航空航天大学经济与管理学院 管理科学与工程类、经济与贸易类
南京航空航天大学人文与社会科学学院 法学、政治学与行政学、公共事业管理
南京航空航天大学艺术学院 广播电视学、音乐表演、戏剧影视美术设计、环境设计
南京航空航天大学外国语学院 英语（民航业务、国际贸易）、日语
南京航空航天大学航天学院 飞行器控制与信息工程、航空航天工程、光电信息科学与工程
南京航空航天大学计算机科学与技术学院/人工智能学院 计算机科学与技术、信息安全、软件工程、物联网工程
南京航空航天大学国际教育学院 自动化（航空电子与控制）（中外合作办学）、交通运输（机场运行与管理）（中外合作办学）
2、南京航空航天大学专业设置情况
截至年1月，学校设有16个学院，有本科专业55个。
学院 专业
南京航空航天大学航空学院 飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、建筑环境与能源应用工程、工程力学
南京航空航天大学能源与动力学院 飞行器动力工程、能源与动力工程、车辆工程
南京航空航天大学自动化学院 自动化、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、生物医学工程、探测制导与控制技术
南京航空航天大学电子信息工程学院 电子信息类、微电子科学与工程
南京航空航天大学机电学院 机械工程、工业设计、飞行器制造工程、飞行器制造工程（航空维修工程与技术）
南京航空航天大学材料科学与技术学院 材料科学与工程、应用化学、核工程类、新能源材料与器件
南京航空航天大学民航学院/飞行学院 交通运输（空中交通管制与签派）、交通运输（民航运输管理）、交通运输（民航机务工程）、交通运输（民航电子电气工程）、交通运输（机场运行与管理）、土木工程、飞行器适航技术、飞行技术
南京航空航天大学理学院 信息与计算科学、应用物理学、应用统计学
南京航空航天大学经济与管理学院 管理科学与工程类、经济与贸易类
南京航空航天大学人文与社会科学学院 法学、政治学与行政学、公共事业管理
南京航空航天大学艺术学院 广播电视学、音乐表演、戏剧影视美术设计、环境设计
南京航空航天大学外国语学院 英语（民航业务、国际贸易）、日语
南京航空航天大学航天学院 飞行器控制与信息工程、航空航天工程、光电信息科学与工程
南京航空航天大学计算机科学与技术学院/人工智能学院 计算机科学与技术、信息安全、软件工程、物联网工程
南京航空航天大学国际教育学院 自动化（航空电子与控制）（中外合作办学）、交通运输（机场运行与管理）（中外合作办学）
3、南京航空航天大学比较好的专业名单
1
飞行器设计与工程
48 (205人)
2
电气工程及其自动化
49 (191人)
3
机械工程及自动化
48 (167人)
4
飞行器动力工程
46 (151人)
5
电气工程与自动化
49 (149人)
6
自动化
48 (135人)
7
交通运输
45 (113人)
8
飞行器制造工程
46 (111人)
9
飞行技术
47 (85人)
10
机械设计制造及其自动化
48 (82人)
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