基站都归铁塔公司管了,为什么有时三大运营商信号差别依旧很大?

基站都归铁塔公司管了,为什么有时三大运营商信号差别依旧很大?,第1张

铁塔公司,只负责机房、铁塔,以及电源等配套设备的建设和维护工作。铁塔公司的成立,是为了避免三大运营商重复投入基础建设。但是,铁塔公司,负责的部分并不是基站本身,而是基站的配套设施和机房、铁塔,室内的室内分布系统的建设等。而作为信号发射的基站的设备,还是三大运营商自己建设、自己维护的。

就基站部分,现在主要是由BBU、RRU、天馈系统组成的,为了避免三大运营商重复投次建塔,也为了节约土地资源,所以才成立了铁塔公司,铁塔公司只负责建塔,三大运营商各自出钱租用铁塔公司的铁塔,铁塔是不能收发信号的,所以信号的好坏只与铁塔的分布有一定关系,而这一点三大运营商的条件都是一样的没什么区别。

三大运营商在铁塔上安装的设备不同,设备运行维护能力不同,设备安装密度不同,所以通信质量当然也不同了!有新建的铁塔站点的平台,一般第一平台是最好的可以实现广覆盖,但是第一平台只能放一个运营商的天线,所以其他运营商只能放第二或者第三平台,这也能导致覆盖 产生差异。

最后是建设的投入,虽然宏站大部分划给铁塔了,但是现在各个运营商都在研究新型的覆盖方式来作为宏站的覆盖盲点的补充,比如室分和微站。

近日,据报道,针对“听说 民营企业经营建设 5G 铁塔并出租给运营商业务,需要向工信部申请一个许可 ,请问是否属实”的问题。


工信部表示,“对于建设通信铁塔, 工信部未设立相关许可 ,基础电信企业 可自主选择租赁相关铁塔设施 。”


就铁塔设施共建共享,工信部对基础电信企业提出了“ 能共享不新建 ”“ 能共享不独享 ”“ 落实安全责任 ”等三点相关要求。具体如下:



一是能共享不新建 。基础电信企业应充分利用存量铁塔资源承接站址需求,原则上同址不委托新建铁塔。


二是能共享不独享 。相关企业新建铁塔承接基础电信企业站址需求的,应通过相应共建共享协调机构告知其他基础电信企业,其他基础电信企业应及时反馈共享租用需求。


三是落实安全责任 。基础电信企业租用铁塔设施时,应明确相应资格条件,落实安全生产责任,不得租用建设程序不规范或未竣工验收合格的设施。




其实这类问题答案一直很明朗,不允许新建的最重要的原因,就是 避免重复建设。


“共享共建”的方式必然会为运营商节约大量资金,也 为 社会 节约了大量重复建设资金。



进入互联网时代,价值链不断延伸拉长,价值向 用户侧 和 技术研发侧 迁移,而在这其中,能够准确识别用户 有效需求 并提供更好的 用户体验和服务 的企业,将获得 更多的价值和利润 。



(互联网时代信息服务业务价值链)


政府主导下、三大电信运营商共同出资建立的铁塔公司诞生于LTE大规模建设之时,TD-LTE和LTE FDD混合组网技术方案已经成熟。


共享共建减少了运营商在网络建设方面的支出,也 缩短了三大运营商在基站数量方面的差距 。


电信运营商逐步向“ 轻资产化 ”发展,聚焦用户体验的提升、新业务的研发、新商业形态的构建。




这对于消费者是利好消息,但对于运营商来说, 未必是是一件市场正确的事。


曾有业内人士分析:虽然四大运营商都是央企、国企,但在GZW考核上,也是有 很大一部分市场业绩的考核 ,毕竟现在不是计划经济了,不是要深化国企改革,进一步激活 市场主体活力 吗?这样做, 反而不能激活。


还有,如果只有铁塔一家公司负责硬件,会不会进一步加深 设备市场的单一性,形成垄断 ?这也是需要考虑的问题。


简单说,三大运营商是中国铁塔的股东。望采纳,具体见下文:
中国铁塔是由中国移动通信有限公司、中国联合网络通信有限公司、中国电信股份有限公司和中国国新控股有限责任公司出资设立的大型国有通信铁塔基础设施服务企业。

原则上来说是真的,铁塔公司将承包三个运营商所有的铁塔建设任务,甚至以后的运营维护优化都划归到铁塔公司业务范围内。但这只是原则上。
实际情况会相当复杂,因为各个运营商都有先前已建好铁塔且数目不一,实力强的运营商铁塔数目巨大,情况复杂,想要交接并不容易。全部交接给铁塔公司之前,谁都不能保证运营商不会再建新塔。

三大运营商的建设部门多数人员要划到国家铁塔公司,建设和维护就是国家铁塔公司的事了。
(1)盘活存量资产,缩短运营商价值链
铁塔公司成立之后,明确要求盘活存量资产。三大运营商在考虑将一定数量的电信资产注入铁塔公司。考虑到多年的发展,基站资产折旧已经7年折旧完毕,但实际上将面临价值重估的问题,会给运营商带来资产溢价受益。至于具体这部分存量市场有多少目前尚无法估算。运营商由于摆脱了重资产的束缚,公司的估值得以提升。电信配套设施的固定投资是固定资产中回报率最低的部分,也是重复建设和资源浪费最严重的部分。运营商与电信基础设施的脱离,运营商价值链的缩短,有助于其优化投资,面向客户提供更好的服务,也有助于节约资源,降低社会总成本。
(2)运营商:三年内有望节省15%的建设费用
铁塔公司对运营商的直接影响就是基站铁塔建设以及配套建设成本的减少和运营维护成本的减少,但是同时要付出每年的租赁的成本。按照国外的发展经验来看,运营商的成本总体是下降的。建设支出和运营支出总体减少10%-15%左右。

中国铁塔是三大运营商的亲儿

因为中国铁塔就是由中国移动、联通、电信分别出资40亿元、301亿元和299亿元在2014年7月成立的,为什么会成立这家公司,其实也很简单,那就是为了不重复建设,造成资源浪费。

国家审计署曾在2008年发布数据,2002年到2006年期间,中国移动、联通、电信、网通、铁通等5家企业累计投入11234亿元用于基础设施建设,不仅重复投资问题突出,且网络资源利用率普遍较低,造成巨大的资源浪费,这时候中国铁塔就出来了,希望由这家公司统一来建设这些基础设施,然后再分别租借给三大运营商使用,这样资源整合。

但想法是好的,毕竟以前在一个地方三大运营商要建三个基础,现在只要建立一个了,成本节约很多了是吧,但是真正这么 *** 作起来,就有点搞笑了,用网友的话说,中国铁塔真的是运营商的“亲儿子”,因为很坑爹,完全靠吸运营商的血活着。

在2016年有媒体曾报道说中国电信发现租中国铁搭的资源比自己建和运营成本高出20%,而在2017年更有媒体爆出,从整体来看,三大运营商实际租用中国铁塔的成本比自己自建运营商的成本高出30%,即说明所谓的资源共享,合建合营根本没有节约成本,还增加了成本,但这时候三大运营商含着泪也只有面对了。

当然中国铁塔表示,未来要多样化,不仅仅是将这些基础设备租给运营商过日子,正在探索“一塔多用”,希望能够将传感器、气象检测仪、监控摄像头等不同设备与铁塔做结合,实现“物联网+互联网”集中监控平台;探索环保、国土、水务、农业、消防、园区、楼宇等多领域解决方案,以寻求多元化的业务布局,实现非塔类的新业务营收增长,甚至还提出了基站+充电桩的方案,以应对目前电动车的火爆。

但是路漫漫其修远兮,路还非常非常长,且曲折,就看中国铁塔如何去 *** 作了,对于运营商来说,中国铁塔的多元化也非常重要,毕竟不能老是靠“坑爹”活着,运营商现在的日子也不好过啊。


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