Halo系统又立功了，周冠宇车祸后“平安无事”，Halo系统是什么呢？

今天是7月5日，根据最新消息，在英国举行的国际F1赛车方程式比赛中，我国的选手周冠宇在比赛中不幸发生了意外，差点失去了生命，最终依靠自己的运气和Halo系统，周冠宇最终平安无事，可以说让大家松了一口气，那么Halo系统到底是什么系统呢？它为什么能够起到这么大的帮助呢？

第一、Halo系统其实就是一种能够保护方程式赛车手头部不受撞击的系统，是为了这些赛车手量身定做的保护系统

Halo系统是在2018年的时候开发并且投入实用的，当时很多赛车手以及车队都认为这个系统没有必要，因为这个系统不仅仅造价高昂，价格高达10万人民币，并且它的存在意味着方程式赛车手的视野会被阻挡，而且不会再存在全开放式的驾驶舱。这看起来并不像方程式赛车的原来的样子了。但是随后，Halo接连拯救了不少人的生命。而Halo实际上就是长相类似人字拖的赛车保护装置，主要是装在驾驶员的头部的位置，可以在发生意外的时候保护驾驶员不受到外力的影响，发生生命危险。

第二、经过测试，Halo系统拥有强大的保护能力，随着成功运用的事件越来越多，Halo也越来越被人熟悉

  Halo系统根据测试可以在碰撞的时候提供10倍车辆静载荷的抵抗能力，可以说是十分强大的保护系统。并且根据报道，这个系统从2018年开始，就不断的拯救了别人的生命，是所有的方程式赛车的保险装置，从所有人的反对到现在所有人的赞许，Halo系统也开始被越来越多人熟知。

正如Halo的单词一样，意思为光环，希望这个光环能够一直保护赛车手的安全！

周冠宇是我国首位进入F1（一级方程式赛车）的运动员，目前为阿尔法·罗密欧竞速车队效力，但在银石赛道中他遭遇了一次严重的事故，坐在屏幕上的观众可以看到周冠宇的车直直冲出了赛道，让所有人都为他捏了一把汗。好在，周冠宇经过事后医生的检查发现并没有大碍，他本人也在社交媒体上表示，是F1赛车上搭载的Halo系统救了他一命。那么，Halo系统究竟是什么，这个系统的工作原理又是如何的呢？

Halo系统是什么？

Halo系统是专门为了赛时速度极快的F1车辆所设计，意在为车手们提供充分头部保护。因为F1的车速很快，一旦发生事故导致急停或者是遇到飞行物，由于惯性就很容易导致车手受到致命性伤害。虽然在这个系统刚刚被要求安装时，受到了来自多个车队工程师的吐槽，认为它既会遮挡车手的视线，还会在发生事故时一定程度上阻碍车手的逃生；此外，由于加装了Halo系统，还会改变车子本身的重量和稳定，增加了车队的研发成本。但从2018年之后，它已经至少挽救了两名车手的职业生涯。

Halo系统是如何工作的？

Halo系统使用钛合金材料制造，是赛车上毫无疑问最坚固的部分，这也正是Halo系统能够起到作用的关键之处。经过一系列的测试，Halo系统能够承受大约12吨的冲击力，这意味着它能够承受数十倍于车辆本身压力，防止这些外力直接冲撞到车手的身体，为车手们降低受到致命伤害的可能性。  虽然加装了Halo系统后确实降低了F1赛车的美感，也会阻碍到车手的视线，但它对于车手们的防护还是实打实的。

HALO系统是一种在方程式赛车为主的开轮赛事中作为全车最坚固的部分，保护赛车手的头部的位于车手座舱前的一圈钛合金保护结构。在今年的7月3日夜晚2022赛季的F1英国站大奖赛中的周冠宇在比赛过程中发生事故后，也在自己的社交媒体平台上发表表示HALO救了他一命。

HALO系统外形形式一个V字形，被称为“光环”，也被赛车手们取外号叫“人字拖”。HALO系统主要是防止赛车手在赛车过程中会被空气中的飞行杂物侵害，也因为它的原因让方程式赛车特有的开放式座舱被保留了下来。HALO在被冲击时可以承受约12吨的冲击力，承受大于车辆重量15倍质量的冲击力，他在车辆对环境的测试中也被F1的官方具体描述为可以承受一辆双层巴士的重量的障碍物的冲击。

在2014年F1日本站的时候还不具备这一物质，当时24岁的法国选手比安奇就因为当时的方程式赛车的车辆的安全措施还不到位，导致在比赛过程中头部受到了重击，最终不幸去世。这一事故引起不少赛车手的感慨，也因此这一系统在2015年为开发且未测试是否可以应用在开轮式赛车中。最终在2018的赛季中引入了这一系统，当时也因他的加入而引发不少热议。

HALO系统的造价可以说是非常昂贵，大约在人民币10万元左右，而且他加入在开轮式赛车中会增加车辆本身重量而且高达7公斤，这会极大的抑制车手在比赛过程中的发挥。但是为了安全考虑，HALO系统还是在饱受争议的情况下加入了赛车中。虽然他的加入让许多赛车手特别不习惯，但是不得不说因着他的加入，让赛车手们的安全大大提高。

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