Benelli是什么牌子摩托车

【简介】:贝内利是意大利乃至世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。该公司成立于1911年，历经风雨，即使在战争和大萧条时期也从未停止生产。贝内利也得到了认可。...

Benelli是一个小型摩托车品牌。

Benelli是意大利和世界上最古老的摩托车制造商之一。该公司成立于1911年，历经风雨，即使在战争和大萧条时期也从未停止生产。Benelli也是世界上公认的最年轻的摩托车制造商之一。1996年，当安德烈·梅洛尼接管公司时，她推出了一个非常年轻的形象。年轻的精神——活力、热情、年轻是公司形象转变的主要组成部分，从公司员工平均年龄只有34岁也可以反映出来。今天，我们可以肯定地说，Benelli为摩托车行业带来了创新的气象。近年来，贝内利推出的新产品对摩托车行业的设计风格产生了很大的影响。从50升滑板车“491”到被广泛模仿的摩托车滑板车“666”；从“开棚”滑板车“Adiva”到“Tornado 900 Tre”——一款充满创新的运动摩托车，其创新和理念不断引起人们的兴趣，其风格和细节在无数车型中都可以看到。我们的创新和创造精神不仅体现在车辆的功能和外观上，还体现在年轻工程师和设计师的研发和聘用上。2002年，该公司制造了一款三缸发动机，具有出色的创新和运动效率。这种新型发动机是确保我们摩托车卓越性能的主要因素之一，也是我们所有摩托车产品的独特之处。三缸发动机完全在意大利设计、开发和制造。目前，贝内利推出新款摩托车“裸奔”后，目标更加明确:扩大产品范围，开发一款“咖啡骑士/街车之王”的公路赛车；继续三缸发动机的研究和升级，同时保留Benelli的其他特殊功能和特点。这就是今天的贝内利，一个有着辉煌过去和崇高目标、理念和计划的摩托车制造商。优秀多样的产品品类，加上Tornado和TNT，展现了一个敢于打破常规的年轻而有经验的团队。这些都将使贝纳利重新夺回顶级摩托车市场的领先地位。贝内利于1911年在意大利佩萨罗成立。特蕾莎·贝内利(Teresa Benelli)是一位将所有家庭资金投入到这项事业中的女性，希望为她的六个儿子提供稳定的工作:朱塞佩(Giuseppe)、乔瓦尼(Giovanni)、弗朗切斯科(Francesco)、菲利普(Filippo)、多梅尼科(Domenico)和安东尼奥(Antonio)，又名托尼诺(Tonino)。起初，公司只是一个“贝内利汽车修理厂”，修理汽车和摩托车。但也能生产维修所需的所有备件。1920年，公司制造出单缸二冲程75ml的完整发动机，可用于摩托车。一年后的1921年，贝内利制造了第一辆自产发动机为98毫升的摩托车。两年后，“托尼诺成为了企业的核心。他表现出非凡的驱动能力，成功地建立和提高了公司的RD和生产能力。托尼诺·贝内利驾驶贝内利175，几乎连续四年获得意大利摩托车冠军。1927年、1928年、1930年开的是悬挂单轴式，1931年开的是悬挂双轴式。不幸的是，在1932年的一次赛车事故中，他忍痛放弃了这一辉煌的职业生涯，随后托尼诺在1937年9月27日死于一场名为“愚蠢”的车祸。二战期间，工厂被毁，但贝内利兄弟对摩托车的热爱和坚持不变。他们在废墟上重建了公司，很快就恢复了正常运营，并在多次汽车比赛中获奖。1939年，特德·梅勒尔斯驾驶赛车赢得了极具竞争力的旅游奖。20世纪60年代，涌现出一批杰出的摩托车赛车手，包括塔尔基诺·普罗维尼和伦佐·帕索里尼。1969年，公司在赛车上的巨额投资终于有了回报。凯尔·卡鲁泽斯赢得了250次世界冠军和旅游大奖。这是继达里奥·安布罗西尼1950年夺冠后的第二个世界冠军。达里奥·安布罗西尼也是旅游奖的获得者。1962年，Benelli和moto bi(1949年因兄弟间意见分歧由Giuseppe Benelli创立，在解决家族内部问题后与母公司合并)达到了日产300辆摩托车的规模，拥有550名员工。1960年底，日本制造商的登陆给欧洲的摩托车工业带来了意想不到的危机。即使是不断的创新和60年代推出的无与伦比的六缸发动机，依然无法减缓市场份额被日本竞争对手吞噬的速度。就像贝纳格里的欧洲摩托车公司一样，他们也陷入了困境。1995年，当Andrea Merloni开始接管公司时，这为复兴这个古老的品牌带来了真正的机会。随着2002年耀眼的龙卷风900 Tre超级运动摩托车和目前推出的爆炸性TNT，公司取得了真正的成功。如果说龙卷风给摩托车行业技术和审美带来了创新空，那么TNT的影响力就像一颗炸d。经典、创新、勇气、个性:这些都是与贝内利风格密切相关的关键词。很快，BENELLI将拥有生产摩托车的百年历史，公司将继续保持同样的理想来创造非凡的产品，赋予这些产品生命的价值将永远传承下去。现在像贝纳利的生产都是在我们自己的工厂完成的，在意大利做到100%不容易。使用外国进口零件的企图变得非常强烈。但贝内利仍然决定接受挑战，不为单纯追求经济利益而改变，致力于保存品牌的灵魂。贝内利的产品完全在自己的“家里”设计、开发和组装，所用的零部件都是根据贝内利的特殊要求制造的。即使是用于900 tre“Sport”和TRE“Corsalunga”发动机和摩托车的最小零件。显然，其他厂商在创新和技术方面没有这种精神。当然，100%意大利制造的成本很高，但当你看到、听到或坐上贝内利的产品并启动它时，那种快感远远超过你所付出的。意大利制造的真谛不难理解。你所拥有的将会是一个完全不同的和杰出的项目。正是因为整个公司，从总裁到工程师、设计师、机械师，都坚定地坚持设计制造一款对大众充满激情的产品的理念，这一切才能存在。这种热情也存在于我们所有的意大利供应商和金融合作伙伴中。贝内利的摩托车是独一无二的，但它不仅仅是为特殊阶层设计的。它们不仅为职业摩托车手和收藏家所拥有。它是为那些享受动态驾驶乐趣，希望有不同的选择和相同的梦想，热爱摩托车胜过一切的人而制造的。如果这能让意大利伟大的创新、创造和特色永存，那么贝内利会为此感到非常自豪。