汽车现在新买的还需要磨合吗

新车还需要磨合吗？ 汽车磨合 老司机说 在磨合发动机时，研磨的是各个部件的表面 金属刺 只有将这些突起打磨平整，才不会对发动机造成伤害 hellip hellip 这种说法十几年前可能不会被否定，但现在真的没必要了。 发动机的制造工艺已经夸张到一般车主难以想象的程度，制造精度远高于通常理解的切割珩磨，表面精度已经很高；而且即使某些极轻微不均匀的发动机还有冷磨合，也就是电驱动发动机运转到磨合齿轮或活塞，加载后也达到了最理想的状态。 发动机不跑变速箱也是一样。只需要低成本的刹车片磨合即可。不能排除不同档次的刹车片表面凹凸不平或凸出，会导致新车的制动力达不到最强状态。在这种状态下，突然刹车可能会造成刹车盘的异常磨损，所以需要给新车制动几百公里 磨 。 磨合制动不会限制车速。高速制动和低速制动无非是制动盘的转速高或低。只要制动力不是太强，磨削效率会更好。所以新车高速行驶，有助于整车尽快达到工况峰值。 无论新旧汽车高速行驶 车伤 发动机最容易损坏的状态是冷启动的瞬间，因为曲轴在依靠飞溅润滑的零件启动时飞溅不够，但这种情况在老车上也会发生。 启动后，机油能为所有需要润滑的部位提供有效的润滑，所以高速不会过早磨损；而且挡位合理的高速行驶速度也不高。120km/h巡航，6速变速箱可控制在2500-2700转之间，8~9AT可控制在较低水平。发动机转速可能比习惯在城市路况下快速加速的车辆还要低，所以这种磨损可以忽略不计。 汽车磨合是过去的事了。注意刹车片就好。即使不关注，也不会有大的影响。供参考。