汽车哪个牌子 *** 控性更好

卡宴和宝马x5哪个牌子的车 *** 控更好 谁的 *** 控更好？可以说两车的 *** 控性在suv圈都是顶尖的，绝对激情驾驶，高潮迭起。 宝马和保时捷都是运动出身，这方面的训练自然差不了多少。 两车不是一般意义上的可比，价格还是相差很大的。 宝马x5 3.0t顶配不到90万，保时捷卡宴起价90多。 保时捷诞生于跑车，如911、918等。，都是有口碑的。但是造跑车不能养家糊口，只能曲线救国，出来造个能看到效益的suv。 它是保时捷大众旗下的产品，在架构上采用了奥迪q7和mlb evo平台的基础，只是在材质上做了比较的努力，比如前轮的十活塞卡钳，簧下全铝合金，更宽的碳纤维覆盖，q7做不到。 同时，外观设计更加扁平化、运动化，尾翼采用主动可调角度的设计，可以更好的减少高速行驶过程中的空空气干扰，底盘悬挂空空气d簧，主动阻尼调节减震器，后轮随动以及更具黑科技的转向系统等。，这些都让它在 *** 控性上处于超高水平。 Cayenne不仅 *** 控性出色，舒适性也非常出色，拥有先进的减震过滤功能，让驾驶者体验到清爽的 *** 控性，而不会感到颠簸和不适，将两者结合得非常好。 宝马x5无疑是同级竞争对手(奥迪q7、奔驰gle)中最受欢迎、 *** 控性最好的车，铺路能力惊人。新一代x5采用宝马5的clar平台，机械品质功不可没。同时应用了很多黑科技，比如前脸主动开合的进气格栅，减少风阻。高配车型还有空气d簧。 底盘采用idrive四驱系统，电控中央差速锁，选配后差速器，上一层楼也让它的稳定性。 x5转向犀利，方向盘重，虚位小，底盘又硬又重支撑不到位。至少这个价位没人能打得过，但是舒适性还是略差，尤其是没有空空气悬挂的版本。路感太清晰，过一些减速带的冲击力强，这是x5相对较弱的地方。