冬天早上冷热车是放P档还是N档

冷热车早上放P还是n档？ 一般热车都放在P档。其实P挡和N挡在热车的时候，对于变速箱来说是没有区别的。其实没必要刻意放在n档，但是从热车的电子逻辑来看，n档和P档还是有些区别的！ 一般汽车起步都是P挡起步，踩刹车，转钥匙门(一键启动是钥匙)。这是正常序列！ 发动机运转后，汽车的怠速会更高，特别是在极寒温度下，发动机转速会达到1800转。这样高的怠速目的是增加冷起动油的润滑作用，使机油快速到位，同时使发动机和三元催化转化器尽快升温，减少冷磨损和排放。 这时候你从P挡换到N挡，发动机转速一般会快速下降(日系车明显)。这样做的目的是降低输出功率，保护变速箱，避免换档冲击。同时也破坏了正常热车的逻辑。所以，实际上来说，是无法获得热车效果的。另外，有些车型根本无法从N挡起步！用N挡热车是不可能的！ 所以不建议在n档暖车，因为n档只是设计来短时间断开电源，熄火短时间重启，根本不是设计来暖车的！ 国内很多车友都害怕P挡起步后R挡起步会出现所谓的换挡冲击。其实自动变速器的PRND序列已经成为标准，每次从P挡起步都需要经过r，难道是设计变速器的工程师？不会考虑这种所谓的移震？其实由于延时保护系统的存在，正常R不会马上进入倒挡程序！