单缸启动马达继电器怎么接线？

单缸起动电机的继电器如何连接？ 继电器的启动形式可能有很多种，比如3针和4针，不同型号的导线颜色会有所不同，但原理是一样的。 需要保证继电器的线圈连成回路，与启动按钮的触点相连，而继电器的输出触点与电机的线圈串联，这样就形成了两个回路，一个控制回路，一个主回路 。为了延长钥匙门启动触点的寿命，大部分都增加了启动继电器，由启动继电器承担磁开关的电流。 接力的原理也很简单。 上图为启动继电器。不同的形状基本上是相同的原理。外壳接负极，开关线接正极(钥匙点火)。之后继电器接通，红黄线接通。 起动继电器可以安装在起动机上或其他地方。 起动机上有一个控制终端。当该端子连接到电源正极时，起动机将启动车辆。 但是这种磁力开关在合上的时候会产生很大的电流，开关触点很容易被烧坏。 于是我们用启动继电器来承担这个电流，将其中一根线与主电源(上图中30个端子)并联，另一根线连接到启动器的控制端子(上图中50个)。 控制终端钥匙的点火。 对于摩托车，一种是常规的负极接地，正极从启动开关接入继电器。 另一种是正极直接进入继电器的电磁线圈，再到启动开关，然后接地。 (如果是带离合开关或者侧开关的排挡车，车的地线会经过这些开关，然后接地；如果是离合开关，会经过空档位开关和地形成回路) 对于汽车，一条线接地(地)，一条线接点火锁到起动机的小线，另一条线接现有的保险丝电源，最后一条接另一条。 四条腿上分别有电池B、按钮S、启动和负极。 b、电池接起动机电磁开关的热线，按钮S接点火开关针脚3的位置。启动时用最小的启动器连接到螺丝上，一般是四根粗的，然后负极接地。 如果是3针起动机继电器，上面没有标注。一般黑线是接地线，然后另外两根线分别接在起动机电磁开关的火线和最小的接线柱上。这两根线反了也没关系。