三元催化器该洗还是该换

三元催化器应该清洗还是更换？ 一、三元催化转化器概述 汽车发动机工作时，会产生CO、HC、NOx等有害气体。如何控制这些有害气体？目前，发动机主要采用两种方法。一种是内部净化，比如控制汽油辛烷值，控制空燃料比，改进进气口，控制曲轴箱排放等。机内净化的方法不能满足排放法规的要求，于是发展了机外净化的方法，即在发动机的尾管中安装尾气催化转化器。这种装置因为可以同时净化CO、HC、NOx三种有害气体，所以也被称为三元催化转化器。 二、三元催化转化器的结构 三元催化器主要由壳体、阻尼层、载体和催化器组成，如图3-13所示。 图3-13三元催化转化器的结构 外壳采用不锈钢板材，外部安装隔热板，避免外部辐射和外部撞击或飞溅造成的损坏。 阻尼层是壳体与载体之间的阻尼垫片，主要起到阻尼、缓解热应力、保温和密封的作用。 载体一般由金属陶瓷或金属板制成，其结构为蜂窝状。蜂窝的目的是增加催化面积。蜂窝载体孔道壁上涂覆有多孔活性层，其粗糙的多孔表面可以大大增加载体壁的实际催化反应面积。贵金属，如铂、铑、钯等。，分散在涂层表面，主要是转化CO、HC、NOx等。变成无害的气体。