市面上C厂 *** 厂N厂迪通拿哪个更好?主要看这几个特征

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C厂* * * N厂，代托纳哪个厂好？说起劳力士迪通拿，最近全球二级市场的暴涨可以算是历史的见证。劳力士涨价以小时为单位，每小时一个价格。每天的价格都在创造历史。40万刚迪，23万红蓝圈，46万小怪兽...

其中最夸张的是金路迪，有的手表厂商打出了过百万的价格。由此可见劳力士迪通拿在全球市场的受欢迎程度。

不仅很难找到真正的童弟手表，而且在西站手表城，仿制手表一年四季都很受欢迎。2022年初，湛西手表城已经有了一个干净的工厂，bt工厂生产4130更高的复刻代托纳。比赛可谓龙争虎斗，非常激烈。然后，很多表亲有时候也会纠结。这三家工厂哪个好？

首先，众所周知，N厂的4130 Daytona是湛西市场的第一。自18年推出以来，一直是4130机芯的独家垄断，老板自然赚得盆满钵满。2011年4月，因意外事故，2022年全面恢复出货。作为西站历史最悠久的复制工厂，享誉全球。N厂代托纳的设计非常丰富，不仅有常规代托纳，还有碳纤维代托纳、碳黑blaken改性代托纳、陶瓷代托纳。各方面的做工细节也很不错，值得品尝。

C厂/洁净厂4130代托纳21年N厂事故后发布。去年N厂出事后，4130 Daytona已经不生产了，市场上只有少量库存可以卖，但是客户需求在。那时候真的是一桌难求。有一段时间有同行高价回收二手4130 Daytona，价格也一路飙升。

总有人会找到办法，这是很自然的。N厂不能发货，丹东机芯厂不能一棵树上吊死赚钱。所以21年下半年，C厂4130 Daytona开始发布出货。

工厂C4130代托纳，机芯无话可说，和n厂一样，Clean factory的陶瓷圈在业内很有名，玩过C厂黑绿水鬼的朋友都知道。很多大厂家都买他们的陶瓷环。Buff厂* * *指针加持，ar厂配904L精钢表带，壳壳细节可圈可点，也很不错。

bt工厂(更好的工厂)是什么来历？其实bt厂是3k厂的同一个老板，市场上有人叫3k厂的4130 Daytona。喜欢 *** 复刻手表的朋友应该对3k工厂非常熟悉。他们的 *** ，作为湛西市场较好的复刻版，与湛西钟表城ppf厂的 *** 竞争。所以厂商的开发经验非常充足，不用担心工厂的实力。

Bt工厂4130迪通娜是最近新推出的，目前只有黑白两款熊猫迪。从工厂的文案和宣传来看，还不够好。基本上和N厂c厂不相上下，后期拿* * *来说，有空和你做详细的对比和评测。

看到这里，我觉得表哥们不用担心哪个工厂更好了。由于机芯不再被N厂垄断，所以三家工厂都采用了同样的4130机芯，外观的仿真度都是用钱掏的，视觉效果没有区别。而且大多数时候，我们不会同时从三家工厂拿到货。对于桌友来说，下单就是工厂的命运。

Daytona，最好的劳力士
诞生于1963年的oyster恒动宇宙Daytona腕表，历经50余年的传奇历程，以其可靠卓越的性能成为赛车界广受欢迎的计时腕表。
劳力士牡蛎永久宇宙款Daytona(玫瑰金款)。在这张图中，可以看到表领左右两侧有五组“劳力士”的激光刻字。
劳力士蚝式恒动宇宙表款Daytona(精钢)
机芯:劳力士4130机芯
动力储存:72小时
振动频率:每小时28次，800次
表冠:三键锁
表壳:904L精钢
表带:带有蚝式表扣和Easylink延长链的蚝式表链
防水深度:100米
表圈
DAYTONA腕表是从侧面看，略显白色，不同于普通手表看到的浅棕色。计时器开启后，表镜下长长的秒针几乎是对着镜子咯咯作响，声音不绝于耳，给人强烈的冲击感。测量环约38.6mm(无垫肩)，边缘较宽，表面倾斜，青灰色刻度和文字。这款手表用这个很少使用的速度圈来表现它与某个著名事件的血缘关系。外表面镜面抛光，轻轻一碰就布满指纹。
表盘
表盘配有小型黑面白圈三眼计时表盘。乍一看真的很突兀，没有常见手表的优雅自然。当然，这张几代不变的老面孔，也处处体现着戴托纳家族的刻板与厚重，堪称“俗与雅”。
三眼白圈同心，放射出耀眼的金属色，比黑色表盘略低。圆圈上印着微小的文字和刻度，3点钟计时，9点钟计分，6点钟秒，秒走圈上印着一个红色的小字母——Daytona。这将黑红搭配的经典演绎到了极致，内敛低调，韵味十足。有意思的是，在对称的手表设计中，戴托纳计时计分圈的中心盘略高于整个表盘，这是识别一些低端仿制品最直观的方式之一。
表盘的字体相当优雅。无论是表冠底部的宋体“劳力士”还是下面一段的标准功能描述，表盘都是整齐清晰的。在这种吸水性差的釉面盘上，字被细致地横平竖直地印出来，没有溢墨、线条模糊等缺陷。可见劳力士的功力非同一般。表盘的上秒针长约18.5mm，薄而尖，前端为箭头形，尾部为棱形平衡块，抛光有光泽。
表圈和面板之间有细微的缝隙，但是边缘很难找到。衬圈左右两侧有五组“劳力士”的激光刻字，均匀分布，上面是皇冠标志，下面是前缀码，内容与卡片相对应。16520的字体比116610的字体小。
案例
贝壳的耳朵总长度为46mm，最厚处为6mm。整个正面被一个巨大的盖环遮住，几乎很难看清真相。两相交界处有一条淡淡的缝，难免藏人修行。结合圆角过渡，凸耳特别圆润，一如其正式风格。外壳正面和侧面都是带盖圈的，而且都是镜面抛光的，所以能看到人物。而与皮肤接触的外壳底部，则刷有环形细纹。底盖低平，倒梯形，只有2.5mm高，几乎和生穗尖在同一侧。齿圈边缘倒角，磨蹭的时候没有拉扯的感觉。虽然Daytona整体厚度为12.5mm，但得益于拱形外壳的造型和低平底盖，上腕极为舒适，摇摆平衡，贴手，没有空笨重累赘的感觉。
表带
表带是运动常用的三板表带。中间一排抛光，两边刷细纹。左起6格(含头)，右起9格(含扣隐藏部分)。每个正方形长约10mm，略呈拱形，镜面抛光，所有边缘和脊都变钝，使触须光滑。测量的前导部分宽度为19.8毫米，带尾宽度为15.4毫米。整个手镯从前导部分到带尾一条一条收缩，带与带之间的间隙均匀适中，反复折叠后不会相互碰撞。扣还是老款，略逊于新的宽厚，但比14060强很多。安全扣上焊接了一个醒目的小表冠，明显比新的小了一号，大约4.5X4.4mm大小，位置几乎与表带齐平。记得刚接触老的时候，不了解安全扣的作用，也不敢用力拉，导致半天都搞不清楚怎么打开表带。表扣还有快速调节功能，轻轻提起就可以前后滑动。其他的和普通折叠扣差不多。略有不同的是，除了做工，折叠带有一个加固的圆形按钮，上面覆盖着钢印。整体来说，折叠扣每个部位的内外都经过了倒角和镜面抛光，劳力士在这个一般人忽略的环节还是一丝不苟的。
手柄按键
手柄厚8mm，是锁式手柄，所有运动车型都有。绕组摸起来软软的，发出声音。拧开头就能看到橡胶圈。一档开起来比较轻松，二档比较僵硬，但是比世界其他地方都好。码表的两个按钮为直纹内锁式，旋入即可锁住按钮， *** 作时可立即松开。这一设计轻松解决了手表防水的最薄弱环节。由于4130计时码表的杠杆d簧材料的韧性和d性以及离合机构的灵敏性和牢固性，按键感觉清脆而富有d性。手表玩过很多，大部分品牌都很难驾驭。按键不是按下空就是卡住，很少有像这块表这么灵活的。不过它的复位键手感比较硬，需要改进。手表中央长秒针和计时计分针平稳快速归零，瞬间及时复位，微微跳动，几乎不可预测；难能可贵的是，中央长秒针压线出色，反复测试不同位置和累计数的归零效果。这么纤细的秒针，每次都毫无例外的按到五爪冠的中点，而且是一只眼对准，没有偏差。