其实我想说的是,你怎么不两个都学呢?哈哈,当然,机修也就是说,对汽车硬件和软件的维修维护,但是对于机修的要求也就相对高一些,机修你得掌握机械工作原理,还有零部件的尺寸和要求,尤其是现在的汽车电子设备,你还需要知道汽车电子电路,了解汽车电子设备。
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你才能在机修道路上走得更远呢对于钣金的话要求就相对低一些,但是对于钣金的技术要求也比较高,这两个专业对比的话机修的发展要好些哦
看到这个问题的时候,我有一些差异的地方,关于学哪个方向其实很简单,问问内心真正想学的是哪个?熟话说:“干一行,爱一行”。
首先得先爱这一行,是不是?但是会有很多的朋友觉得这两个岗位我不是很了解,我简单的给大家介绍一下,可能有的地方说的不全和不到位的,很希望各位看官能给予指正,我不胜感激。
第一、两者的具体工作内容不一样机修:机修工以汽车发动机,底盘,变速箱等各部件的维修为主要的工作内容,涉及维护保养,大保养、小保养。
各部件故障维修,四轮定位,动平衡等等之类的拆装,更换,故障排除的工作。
钣金喷漆:钣金喷漆的工作内容较机修工要少一些。
主要包括钣金和喷漆,调漆,刮漆,打腻子(也叫漆底子)烘干等等之类的工作,当然也设计一定部件的拆装工作,前后保险杠,翼子板等等。
两个工种相比较机修工要学习和掌握的知识技能要多很多。
理论知识,技能等等都是相结合的。
钣金喷漆相对要求少一点,对经验的要求两者都很高,有经验的师傅回更有说服力,更吃香一点。
第二、两者的工资待遇两者的工资待遇都差不多,都分学徒工,中工和大工或者类似的说法,工资也是逐级递增的。
有的店里的大师傅月薪上万的也比比皆是,但是分地区,第三、两者的工作环境机修工在维修车间工作,工作环境比较钣金喷漆要好很多。
最起码冬天不用在外作业,夏天不用进烤漆房。
我个人觉得机修工的工作环境要好于钣金喷漆。
一会大家可以看一下图片。
第四、两者的工作量我觉得在工作量的问题上,钣金喷漆要大于机修工,机修工的工作时间相对比较短,一般保养的工作居多。
现在汽车大多的事故都基本上是刮刮碰碰,所以钣金喷漆的比较多,耗时也比较长。
第五、两者的需求量两者的需求量都很高,我国汽车后市场每年大概有500多个亿的市场,但是人才相对也有些饱和的态势。
不过这里面着重提一个就是调漆工,很多4s店不需要,很多都是厂家直接配好的漆,但是个人的修配厂和汽车美容的店里调漆工的需求就很高了。
如果有想学钣金喷漆方向的朋友不妨学习一下调漆的功夫。
以上是我对这两个工种的一些观点。
有说的不对的地方恳请各位看官给予指正。
同时也希望能帮助到提问者。
谢谢大家!
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