哪个城市地铁造价最高

修建轻轨与修建地铁相比，哪个造价更高要看修建的地方和条件以及客流量。

如果在上海修建的话还是轻轨贵点，拆迁成本太高了。

因为城市居民的动迁要花费很多很多，上海磁悬浮延伸段的最大问题就是这个。

虽然高架道路的技术已经很成熟了，而且随着钢筋水泥的不断涨价，再加上对高架线路的安全性能的不断高要求，轻轨也会越来越贵。

与之对应的是地铁的盾构机技术越来越成熟，而且有些地质结构好的城市对于地铁的维护也方便许多，比如内陆的城市的话。

但一些内陆水城例如武汉，重庆因为地下水和河流和湖面多，一般综合考量是轻轨划算，地铁不适合。

现在老百姓买房都会问你那里通地铁吗？地铁一公里超过10 亿，那请问地面一公里如果是修成房子是不是远超10 亿啦！这还是赚钱的买卖，那当然要修的！这才只是从一个热点表像上看修地铁是发算的！其实修地铁对一个城市来说，影响是多方面的、是深远的！所以不能只看到修地铁很烧钱，就不修地铁而影响城市的发展（当然也要城市有一定规模才行）。

人口多的大城市就应该加大公共交通的建设力度，现在小汽车多了，道路交通拥堵成了大问题，不仅仅是北上广深这些地方，其它一些大城市也有交通拥堵的问题，所以加快城市轨道交通建设是正确的选择。

虽然很多人是买了车，但不一定天天都开车上班，如果交通太拥堵，那还不如选择公共交通出行，尤其是地铁不用担心堵车的问题。

很多外地人到了一座城市出行首先考虑的也是轨道交通，因为很方便。

成都最近几年地铁修建的速度很快，极大地方便了人们的出行，此外成都利用二环高架搞快速公交也很成功。

大城市大多数人出行是依赖公共交通的，而轨道交通是公共交通中重要的一环，因为公交车毕竟载客量不如地铁列车，而且道路交通拥堵加上红绿灯等因素，行车速度比地铁慢，赶时间的人就会选择地铁出行。

所以省会城市很多都需要建地铁，有些人口多的非省会城市也应该建，毕竟是方便民众出行。