形容高铁快的成语有很多,比如风驰电掣、鹰拿雁捉、日行千里、日月如梭、潮鸣电掣、潮鸣电挚、枚速马工、倍道而进、追风逐电、石火电光等。
成语解析:一、风驰电掣【解释】:驰:奔跑;掣:闪过。
形容非常迅速,像风吹电闪一样。
【出自】:《六韬·龙韬·王翼》:“奋威四人,主择材力,论兵革,风驰电掣,不知所由。
”白话文:“奋威四人,主选择人力材力,论将士,非常迅速,像风吹电闪一样,不知道是什么原因。
”【示例】:黄飞虎q法如风驰电掣,往来如飞。
——明·许仲琳《封神演义》第六十回【语法】:联合式;作谓语、定语、状语;用于书面语二、枚速马工【解释】:工:工巧;速:速度快。
原指枚皋文章写得多,司马相如文章写得工。
后用于称赞各有长处。
【出自】:《汉书·枚乘传》:“为文疾,受诏辄成,故所赋者多;司马相如善为文而迟,故所作少而善于皋。
”白话文:“为文疾,接受诏命就成,所以所作的多;司马相如善于写文章而迟,所以作少而善于在皋。
”三、潮鸣电挚【解释】:极言气势大、速度快。
【出自】:鲁迅《集外集·斯巴达之魂》:“惟见如火如荼之敌军先锋队,挟三倍之势,潮鸣电掣以阵于斯巴达军后。
”四、追风逐电【解释】:形容速度极快。
多指马飞速奔驰。
【出自】:北齐·刘昼《新论·知人》:“故孔方諲之相马也,虽未追风逐电,绝尘灭影,而迅足之势固已见矣。
”白话文:“所以孔方谨的相马的,虽然没有追风逐电,绝尘灭影,而得足的形势已经出现了。
”五、倍道而进【解释】:倍:加倍;道:行程。
形容加快速度前进。
【出自】:明·罗贯中《三国演义》第十一回:“曹兵闻失兖州,必然倍道而进,待其过半,一击可擒也。
”白话文:“曹兵听说失掉兖州,必然兼程前进,等他过半,一个攻击可以活捉了。
”【语法】:偏正式;作谓语;形容加快速度前进参考资料:百度百科-风驰电掣百度百科-枚速马工百度百科-潮鸣电挚百度百科-倍道而进百度百科-追风逐电
高铁动车到底有什么区别?什么是高铁?什么是动车?高铁指的是铁路不是车吗?高铁和动车,很多人都搞错了,也闹了不少的笑话。
大家常常说,“坐高铁”“高铁比动车快”等,潜意识都认为高铁和动车是两种不同速度的车。
其实,高铁不是车,动车才是车。
图中的停靠站台的都是动车,它是高铁的其中一个组成部分。
正确的说法是,高铁的全称是高速铁路,它是指一个整体的铁道系统,包括轨道基础、信号控制、牵引供电、高速列车(也就是动车)、集成系统等,一般是指一次性设计时速在250公里以上的铁路,或者旧铁路改造就时速达到200公里的铁路。
(下图中,小图为动车,大图为高速铁路包含的各种系统)而动车是指运行在铁路上的车辆,就国内来说,时速从160公里的绿巨人,再到复兴号CR400,都是动车。
不是说,编号前面冠以G就是高铁,冠以D就是动车。
举个例子,时速250公里的成贵高铁上,既有G字头的动车,也有D字头的动车,或者C字头的动车。
再打个形象的比喻,高铁就是高速公路,动车就是在高速公路上奔跑的汽车。
只是高铁比高速公路要复杂得多。
大家之所以喜欢说“坐高铁”,一方面在于对高速铁路和动车的区别不清楚,另外一方面则因为高铁是新事物,想想风驰电掣的场景,说出来都比较带劲。
看了这个,希望大家不要搞错了,说是可以,但一定别傻傻分不清楚。
高铁全称:高速铁路,是指运行时速在新建线路250km/h,改建线路200km/h以上的铁路。
铁路!铁路!铁路!动车全称:动车组,是有若干带动力的车辆和若干不带动力车辆组成的,固定不可更改编组的火车。
火车!火车!火车!
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