谢谢邀请首先,作为校园里的学生是祖国的未来,是父母的牵挂,正是处于生活认知方面的弱势群体。
尊老爱幼,帮扶弱困,本就是中国道德礼仪。
现今国人喜欢动不动就讲理说法,碰瓷的跟你讲理讲法,邻里小事动不动就找人评理,让座也要讲理讲法……一副语出惊人誓不休的态度。
请问是多大的事?大事化小,小事化无,无事就好在现今社会上不是用于日常生活,每个人感觉都是道理法规的代言人,他们都想学刘备见孙尚香时,诸葛亮的方法,告知天下。
对于近年来校园附近发生的事件,大家都有目共睹,学校方面采取相应措施保护学生安全是他们的责任,是天职,比教育文化知识更为重要。
这根本不需用道理用法规去解释说明,这本来就是中国的传统道义。
如果大家明白先讲道德礼仪,那后面基本就不用讲理讲法的道理,就不会捡了芝麻丢了西瓜。
讲礼就是识大体。
请多讲礼吧!静等友友。
这个问题有一定的不合理性,但也不完全错,校园周边交通整治,应当是交通管理部门职能,只是整治的对象是校园周边这样一个特出的对象。
原因是学生毕竟是社会的弱势群体,需要提供更多的学习便利和保证,而且学生放学时间是相对集中,和社会单位的下班时间也大致相同,结果就是在相同的时间里,人员大量出行造成交通巨大压力,极易造成瞬间交通堵塞,并且道路堵塞持续时间相对较长,影响学生正常学习生活,危害学生身心健康,还容易发生交通事故。
所以学校周边交通整治离来被政府和交通管理部门的高度重视,是政府和交通部门的重要职能。
做好这项工作,需要全社会人员积极配合,特别是学校方面的主动配合,并且在放学时间上研究如何进行一定调控,减缓出行道路压力,比如放学下课时间是否作出一点调整,在放学时间车辆绕行等,全社会共同配合,齐心协力创造一个学校周边良好交通秩序。
如果交通部门将整治工作交给学校,明显是不可能完成的。
一是学校没有执法权,整治工作无从谈起,更不可能见到时效。
二是整治的对象是学校周边,不是学校内部,属于交通部门管辖和职能,不属于学校管理区域,学校只能有配合的义务。
三是交通整治权是国家法律规定的只能,交通部门没有权利将权利交给学校,交通部门承担全部职能责任。
四是整治学校周边交通乱点,需要全社会共同配合,重要的出行时间短内,尽量采取绕行和避开出行,缓解压力。
学校也有拿出可以对策,避免一窝蜂似的涌上道路。
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