学校春运工作

当然赶不上春运了的人流众多。

题目本身出得就有些问题，从我们现在看到的情况来说，并不是全国的大学生一起返校，目前各地学校返校的时间都会有一个差异，打了个时间差。

所以题主在题目中说的全国的大学生一起返校，本身就是一个想当然的结论。

比如说南京市的相关高校返校的时间大概是从四月中旬到五月上旬，各个学校的时间是错开的，甚至一个学校不同院系的时间也是错开的，这样可以有效地降低学生报到日聚集的风险。

这个过程中大概有一个月的时间，所以谈不上是一起。

试想一下，往常大学寒假时间通常是一个月左右，返校的时间基本上集中在某一个星期之内，那样人群就会比较聚集。

这是第一点与春运没法比的地方。

第二点，我们看到有一些地方还没有宣布开学，对于那些没有宣布开学的大学来说，显然也就错开了眼下所谓的高峰，时间会相对往后推迟一点，开学的时间段就被拉长了，人员就没有那么集中。

第三点，更为重要的是，以往我们所说的春运，之所以人员众多，基本上是学生流叠加了务工流，也就是说，学生和工作的人群是挤在一起的出门的。

大家浩浩荡荡的出门，一起奔向某一个目的地，所以才显得人员特别众多，票特别难买。

目前景况显然不是，务工的人群相对来说极为分散，一些人早就到岗了，还有一些人留在了老家，只有少部分人可能这段时间还在路上，会赶上学生开学的时间段，但是这样的人群应该说已经是非常少了，人员早就在这一两个月中被分散了。

如果题主觉得开学会像春运一样人多而担心的话，其实完全不必要，出门带好口罩，勤洗手，离他人远一点，在火车上或者飞机上最好不要跟人交流，不要再下口罩，这些都没有问题的。

最后祝你开学愉快啊！

全国大学生一起返校的规模不可能与春运相媲美，两者规模差的太远了。

之所以这样讲，我们可以拿出数据做一下对比。

１、截止2019年秋季高校开学后全国高校大学生总数。

全国高校大学生规模总数截止到2018年为3833万人，考虑到大学扩招20年，每年都在增长这一事实，可以说到2019年秋季高校开学后，全国在校大学生总数肯定会突破3900万人。

２、由于今年春节赶上疫情，拿2019年春运数据来分析。

2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比上年春运增长0.6%。

其中，道路24.6亿人次，下降0.8%；铁路4.13亿人次，增长8.3%；民航7300万人次，增长12%；水运4300万人次，与上年基本持平。

3、通过数据对比，发现全国大学生开学一起返校，从规模上来看绝赶不上春运。

可能每年到开学期间，大家都感觉到动力特别紧张，这主要是大学生开学正好赶上运力高峰期，才会感觉大学生真多。

事实上如果把非大学生庞大的群体剥离开，只剩下大学生群体的话，运力一点也不会紧张，更何况现在我们国家不管是铁路、公路、航空越来越发达，输送4000万大学生绝赶不上春运。

４、高校大学生规模总数越多，越说明我们国家高等教育进步越明显。

截止2018年全国各类高等教育在学总规模达到3833万人，高等教育毛入学率达到48.1%。

全国共有普通高等学校2663所(含独立学院265所)，比上年增加32所，增长1.22%。

其中，本科院校1245所，比上年增加2所；高职（专科）院校1418所，比上年增加30所。

全国共有成人高等学校277所，比上年减少5所；研究生培养机构815个，其中，普通高校580个，科研机构235个。

普通高等学校校均规模[19]10605人，其中，本科院校14896人，高职（专科）院校6837人。

通过这些数据，我们可以看到如今中国高等教育无论规模还是质量皆有很大的提升。