325什么意思

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325工作制，是指三天打鱼两天晒网，混吃等死一周上五天班的工作制度。

在996工作制被大家关注以后，大家开始用数字描述自己的工作状态。

325是一些人调侃自己上班摸鱼的样子，是一种自嘲。

探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。

阿里325什么意思TSI、TFSI、T5、325Li等这些汽车尾标都是什么意思？

汽车江湖里有很多厉害的老司机，对他们而言，看车标猜车型已经成为了一道小菜，有些老司机就是从侧面看一眼，就能说出这是那个品牌的某款车型，甚至什么发动机，什么价位，都能顺嘴说出来。

但是今天笔者要写的相对来说有点难度，对老司机而言算是一道压轴题，来来来，看看你了解多少？大家都知道，我们一般是看车标识品牌，看尾部的标识知某款车型。

汽车尾部的有些标识比如1.5L、1.5T、2.0T等等很容易知道这是代表汽车的排量，但是TSI、TFSI、T5……这都是些什么鬼？TFSI难不成是TFBOYS？还有280、520这些数字又是什么暗语？下面且听笔者一一道来。

大众数字+TSI：代表扭矩区间TSI是大众推出的小排量增压发动机，市面上热销的朗逸、速腾、帕萨特等发动机都是应用的此技术。

TSI在德国是Twincharger（涡轮+机械双增压）和FSI（Fuel Statified Injection燃油分层喷射）的首字母缩写，其中包含双增压、缸内直喷、燃油分层燃烧三大关键技术。

不过在国内TSI的机械增压被阉割了，所以它仅仅代表涡轮增压（T）+FSI。

大众汽车尾部TSI字母前的数字代表扭矩等级，数字+TSI就是指扭矩等级+发动机技术类型。

比如280TSI指的就是1.4TSI高功率版和1.8TSI低功率版，330TSI指的是1.8TSI高功率版和2.0TSI低功率版，具体的扭矩区间可以参照下表。

另外，有些大众的车尾TSI三个字母有银色和红色两种颜色，这难道是车友的个性化“改装”？其实这也代表该车搭载的发动机种类，如果TSI的“I”是红色，则表示的是1.4T排量；“SI”是红色，代表1.8T发动机；TSI三个字母都是红色，代表2.0T发动机。

本田数字+TURBO：代表真实扭矩本田的车尾除了车型的名称，大家可以看到有单独的数字放在TURBO上面，其实本田的思路与大众相同，用数字代表扭矩，不过要说的是本田的数字基本就代表该款车型的真实扭矩，有多大标多大，比如思域尾部的180就是代表其峰值扭矩为180N·m，220TURBO代表搭载的涡轮增压发动机最大扭矩为220N·m。

沃尔沃T+数字：表示动力水平相比其他品牌，沃尔沃的尾标显得非常特殊，它是用T+数字来区分不同的动力版本。

起初，沃尔沃T后面的数字代表发动机的气缸数，但现在这种对应关系渐渐被弱化了。

现在的T+数字代表的是动力水平，比如T4代表2.0T低功率版本发动机，T5代表2.0T高功率版本发动机，T6代表2.0T涡轮+机械双增压发动机，T8则代表沃尔沃混动车型。

奥迪数字+TFSI：表示加速性能和发动机技术作为BBA豪华品牌之一，奥迪的尾标是充满含义的，它的尾标数字不是排量，不是扭矩，它是代表相对加速度G值，计算公式是：尾标数字=100÷3.6÷百公里加速成绩×10，化简一下就是尾标数字=277.78÷百公里加速度。

比如尾标是35，那它对应的百公里加速成绩为7.9S，尾标数字是45，则代表百公里加速度为6.2S，总之数字越大加速越厉害。

宝马数字+Li：动力水平和加长汽油版宝马尾标的数字代表动力水平，Li的L代表加长版，i代表宝马的燃油喷射技术。

而325Li、525Li、730Li的数字3、5、7代表系列既3系、5系和7系，后面的25、30在很早之前是代表发动机的排量，后来也类于大众，代表一个扭矩区间，数字越大动力越是强劲。

最后总结起来，汽车尾标多半代表扭矩及发动机动力版本，通过这些最为显眼的数字或字母，厂家把车辆发动机最优秀部分展现出来，让大家记住。

相比之下，国产品牌的尾标似乎显得简单直观许多，多半是排量显示，还有些会把硬核数据摆在车尾，比如比亚迪把加速成绩、电动车续航里程标在车尾，简单粗暴又很有杀伤力。

在这列举的不是很全，欢迎大家留言补充。