2015-2016年,福特在电动车领域投资45亿美元开发汽车电气化技术,设定目标是向市场供应的纯电动车和插电式混合动力车在未来5年从6款增加到13款,电气化比重从13%提高到40%以上。
2016年5月,福特公布新款“Fusion”插电式混合动力车型,更新刹车能量回收系统以及控制软件系统,配备2.0升四缸阿特金森发动机+电动机混合动力系统,采用7.6千瓦•时锂电池组,续航里程981千米。
2017年初,福特宣布于2020年之前推出小型电动SUV,单次充电续航里程300英里(483公里),在福特美国密歇根州的Flat Rock工厂生产;并计划在密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)整车厂组装F-150皮卡的混动版,在Flat Rock整车厂生产混动版野马,在芝加哥工厂生产另外两款混动版警车。
2017年秋季,福特在伦敦开始为期一年的福特“Transit(全顺)”插电式混动货车测试项目,经测试成功的车型将于2019年在英国上市。
此外,福特近几年在低燃耗汽油发动机、电动动力系统、电池技术开发、云计算软件开发、共享汽车服务、“汽车与住宅”联动服务等众多领域进行投资和合作。福特向位于英国的布里真德发动机工厂投资1.81亿英镑,预定2018年下半年开始生产低燃耗汽油发动机系列;在其研发基地所在的密执安州迪尔伯恩扩大电动动力系统工程(EPE)项目;与密歇根州经济发展公司共同向密歇根大学电池研究所投资900万美元,推进小型、轻量、低价格电池开发;与欧洲汽车生产商进行合作,研发针对电动车和插电式混动车的无线充电技术,并将这项技术用于在欧洲大陆安装电动车充电站;与Pivotal合作推出会员服务“FordPass”,使用户通过智能手机APP遥控车辆并提供停车场和共享汽车的检索与预约等服务;向总部位于旧金山的云计算软件开发公司Pivotal投资1.822亿美元;发布基于互联、交通工具、自动驾驶、客户体验、数据收集和分析等主题的最新版“Ford Smart Mobility”,与美国亚马逊合作推进基于据语音识别的“汽车与住宅”联动服务,提出多种交通工具联动的“Mobility Mix”思路,并与世界最大的无人机制造商——中国大疆公司(DJI)合作启动灾区数据观测项目等,逐步从单纯制造、销售汽车的企业向提供移动、运输等各种服务的企业转型。
在中国市场,继“1515计划”之后,2015年10月福特推出面向2020年的“创新2020战略”,计划投资114亿元提升在华产品研发能力,陆续向中国市场引入20多款新车,包括换代、全新以及改款车型;并将引入多种智能科技,包括“SYNC 3”车载互联娱乐系统。
2017年4月,福特宣布中国市场电气化战略,将在中国市场推出两款电动车型,包括福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型和一款预计续航里程超过450公里的全新纯电动小型SUV。福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车基于标准版蒙迪欧车型,计划在2018年由长安福特重庆工厂正式投产,在纯电动模式下续航里程50公里。纯电动小型SUV的预计续航里程将超过450公里,面向北美、欧洲和中国市场推出。此外,福特计划2020年开始在中国生产电动车动力总成系统,加大新一代电动汽车技术的研发投入,提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。至2025年,70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本,包括长安福特旗下的全系车型。
2017年8月,福特和中外运敦豪国际快递有限公司DHL联合发布纯电动送货车——StreetScooter Work XL。Work XL使用福特全顺底盘,改装后装入30到90千瓦时电池模块,续航里程50到125英里(80至201公里),内容量20立方米、载重3000磅,动力可达201马力,峰值扭矩221磅英尺。
同时,2017年8月福特汽车与安徽众泰汽车股份有限公司签署合作备忘录,探讨在中国成立合资公司,从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务。
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