闭塞是什么意思

闭塞是什么意思 闭塞是什么意思？闭塞是什么意思闭塞是什么意思铁路上的闭塞分区是啥意思？

两个相邻站之间（铁路术语叫区间）有多个信号机。

每两个信号机柱之间的空间（铁路上把这两个站之间看做是封闭的空间，叫闭塞区间。

同理，信号机之间这个空间，也看做是封闭的空间。

按照规定两个信号机之间的这个空间绝对不允许同时存在两辆列车。

）就叫闭塞分区。

全自动闭塞分区是指当机车车辆的车轮压上去造成轨道电路短路，信号机自动变灯光，指示后方来车运行命令的一种闭塞方式。

半自动必须要由车站值班员先控制给出运行通路后才能指示机车车辆运行。

大约就是这个意思。

一般的干线都是全自动了！支线或地方铁路才用半自动。

子宫闭塞是什么意思铁路的闭塞是什么？有没有一个比较形象的定义？

铁路的闭塞是指为了防止列车在区间发生相撞或追尾的事故，在同一个区间内只允许一列车运行，闭塞一词含有隔绝、封锁的意思。

很多单线铁路实行的是站间闭塞，车站与车站之间被称为区间，一个区间只能有一列车运行，列车在驶入区间的时候，车站的出站信号机就自动显示红灯，区间就闭塞，但是列车进入下一个车站，区间由闭塞转换为开通则需要人工 *** 作，这被称为半自动闭塞。

而双线铁路则是采用自动闭塞，所谓自动闭塞是指在区间设置若干个通过信号机，每两个信号机之间为一个闭塞分区，长度在1公里左右，1个闭塞分区里面只能有一列车运行，但是车站与车站之间的区间就不一定只有一列车运行了，这也是为了提升通过能力。

双线的通过信号为四显示，绿灯表示前方有三个及以上空闲的闭塞分区，绿黄灯表示前方有两个空闲分区，需要注意运行，黄灯表示前方只有一个空闲分区，必须立即减速，红灯则表示前方没有空闲分区，必须在信号机前停车。

当然也有个别单线铁路在较长的区间设置了通过信号机，让同方向的列车能追踪运行，一般是三显示，绿灯表示前方有两个及以上空闲分区，黄灯表示前方只有一个空闲分区，需要减速，红灯表示前方没有空闲分区，必须在信号机前停车。

谢邀。

铁路闭塞是铁路信号专业术语，我国目前存在半自动闭塞、自动闭塞、移动闭塞三种闭塞方式。

所谓闭塞，形象点讲，就是当一列列车进入一个区段后，通过人工和设备将这个区段关闭锁死，只允许一列列车在这个区段运行，在这列列车开出这个区段前，不允许后续列车进入这个区段，这样就可以有效避免列车撞车和追尾。

半自动闭塞现在一般只在单线普速铁路上使用，人工确认区间开通，列车进入区间后，信号设备自动闭塞。

半自动闭塞一般是站间闭塞，也就是两个车站之间的区间里只允许一列列车运行。

单线铁路两站间区间长度一般为20公里左右。

自动闭塞是我国应用的主要形式，一般在双线普速铁路上使用，将两站间的区间进一步划分成3公里左右的闭塞分区，每个闭塞分区只允许一列列车运行，每个闭塞分区靠色灯信号机指示列车进出。

移动闭塞是高速铁路采取的闭塞方式，比自动闭塞更先进，除车站两端安装信号机，区间不再安装信号机，也不划分闭塞分区。

动车组加速、减速、列车间距离靠动车组自带的列控系统调节控制，列车上列控系统自动与轨道应答器实时通信，以计算前后两列车间的安全距离。

从半自动闭塞、自动闭塞、自动闭塞的不断进步，在满足紧急制动距离的条件下，列车间距越来越小，铁路通行列车的密度越来越大，极大地提高了铁路运输能力。