北京的大一般要结合堵来说,早些年有笑话说,送朋友去南站坐高铁回天津,看到朋友进站了就开车回家,结果朋友都到家了,还没能开车回到南四环的家。
5公里开一个小时在北京实在太常见,而5公里之于北京,简直太短了,从复兴门到建国门都有6.8公里。
北京大约相当于2.5个上海,2.2个广州,8个深圳,1.5个天津,15个香港,23个新加坡,500个澳门,7.5个东京都,20个纽约,155个巴黎,10个伦敦。
以天安门为起点,向北开100公里你还在北京延庆,向西开100公里你还在北京门头沟,向东开50公里你还在北京通州,向南开你还在北京大兴,向东北开100公里你还在北京延庆,向东北开120公里你还在北京密云,向东南开50公里你还在北京大兴,向西南开50公里你还在北京房山。
我说的还都是直线距离,实际距离可想而知。
北京6环全长192公里,如果你住在东南六环,而女朋友在西北六环,见一次面要走至少100公里,那是名副其实的异地恋。
北京5环全长98.58公里,如果你住在南五环,要去北五环上班,见一次面要走50公里,已经够去趟河北了,最好的办法是坐2个多小时地铁,否则很可能早上出门,中午饭时间才到。
关键是,现在在北京你能在五环周边买套房子,别人都会跟你说,不错啊,不算远。
因为北京的房地产,都发展到河北去了。
五环都是中心了,再想想可怕的建成区面积,就明白北京为什么发达了。
去看看CBD我可以说,北京的CBD繁华程度相比于上海的陆家嘴还有很大的差距,但关键是,北京像CBD的商业区有20个不止。
大望京、三里屯、大通州、西南四环总部基地、大亦庄、丽泽、东单、崇文门、中关村、西二环一线(西直门、阜成门、复兴门)、东二环一线(东直门、朝阳门、建国门)、西二旗、石景山万达、大兴黄村、安贞、三元桥、公主坟、蓝港等等等等。
北京的每个卫星城可以说都自成体系。
最后想说的是,作为一个从小在北京长大的孩子,20多年来,我还没去过门头沟和密云,怀柔和延庆也只去过1、2次。
那些拿着怀柔、延庆或者北京一万多平方公里面积来说的答案就是没有搞明白不同的概念。
怀柔、延庆等远郊区与北京市区的关系是相对独立的城市,其城区也没有和北京市区延绵在一起,被农业林业性质的土地分割开。
如果按照那些混淆的答案计算,重庆万州区距离重庆主城区可是有几百公里了,万州区和黔江区去重庆主城区是修高铁的,广州的南沙区去广州的从化或者增城(也都是区)也同样是上百公里。
论辖区面积,重庆8万平方公里、哈尔滨5万平方公里、长春2万平方公里,都比北京的16410平方公里大。
青海内蒙的市也大得下人,格尔木市面积是12万平方公里,相当于8个北京市。
当然论北京的建成区面积,的确是中国数一数二的,但是也并不是大得那么夸张。
论建成区,北京基本上和上海差不多。
和广州、成都、武汉等城市城区相比,也不算夸张的大。
有人根据Google Earth影像的城市连片建成区测算,北京略大于上海,相当于两个深圳或天津,两个半成都或者广州。
广州主要是受行政区划所限制,辖区内的基本农田和北边的山区也是不可能动的,但和周围的佛山、东莞延绵一体了。
但是,论城市延绵区或者都会区的概念,那么中国最大的城市应该是上海及其都会区,其次是广州及其都会区,北京排名会让位于一些南方地区。
城市的概念与范围是经济功能和附属于经济下的其他社会功能所决定的,行政区划影响但无法决定城市的范围。
外国的都会区都是不考虑行政区划的,而是考虑经济上分工合作并相互联系的一体化或者其他同城特征的统计因素。
比如洛杉矶、旧金山、曼彻斯特、芝加哥等大城市都是核心城市与周围不同分工的不同城市行政区组成,曼彻斯特就是由曼彻斯特市和周围的城市组成的大曼城(Great Manchester)。
都会区一般会有跨区的协调机构但未必有都会区一级的政府或法定行政机构(大伦敦历史上的统一政府或者说大伦敦议会就是时设时撤),所以很多大城市并不是一个行政区,而是一个经济区。
同样的所以不考虑行政区划的情况下,上海同昆山、广州同佛山和东莞已经实现同城化,住在佛山工作广州就如同通州买房市区工作一样(上海地铁已经修到昆山界、广佛地铁更是通车好几年了,而且历史上的佛山东莞本来就都属于广州府的一部分,我们熟知的广州虎门销烟就在东莞)。
而嘲笑香港或者台北的小就更没有必要了,香港是行政区域所限,而台北市和新北市(原台北县,环绕台北市一圈)是一体的都会区。
拿北京市的1.6万平方公里面积同巴黎的100平方公里比更是开玩笑。
“目前所谓的巴黎市辖区范围大致仅为旧巴黎城墙内(环城道路内侧),并未包含巴黎扩张发展的大巴黎实际都市区域”,实际上巴黎城区面积达到了2800平方公里。
伦敦市(City of London)更小,它只有1平方公里……其实北京则还是一块华北平原的孤点,和天津都没有延绵一起。
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