飞机经停

你好楼主，你的问题有歧义，我理解成中途终止飞行。

不建议中途终止。

其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同，航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。

当你购买机票的时候，在最后付款之前，填写所有个人信息之后，需要勾选一下，我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》，这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。

在这种情况中，在技术经停的航班中，乘机人在技术经停时离开机场，自行中断行程，对航空公司及机场会造成以下几个问题地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。

机长得知消息后，减载，此时航司签派及SOC以及地面代理人需要重新制作舱单，以及配载平衡，对已托运行李进行处理。

必要时清舱及重新安检登机，造成航班延误。

乘机人在此时就会在运输合同中自行违约，需要承担后续后果，包括但不限定于赔偿。

可能国内目前对此类行为没有约束规则，但是在欧洲及北美，此类行为造成更多的航班保障工作，以及可能的延误，航司对造成重大影响的责任人进行索赔。

相关法律法规：根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定：第十九条旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。

对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。

旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。

第二十条承运人对承运的行李、货物，在地面存储和运输期间，必须有专人监管。

楼主你好，很高兴回答你的问题，本人一年大概坐30-40次飞机，经常会遇到飞机经停和中转航班的情况，这里我们要了解一下经停和中转的区别！大城市到大城市之间一般都是直飞航班，经停航班一般都是从小城市飞大城市，航空公司考虑客源和成本，中途飞机降落在途中的另一个城市，其中一部分旅客到达目的地，就直接出机场了，另一部分旅客下飞机进入候机厅休息，一般会发一个过站登机牌，然后和经停城市的旅客一起上飞机，进入下一阶段的航程，国内航班的经停时间一般为30分钟左右，国际航班为45分钟至1小时，遇到所在地航空管制或气候原因，也有可能会延误，整个全程是不换飞机的，乘客也不能出机场候机厅！而中转航班则代表着两个独立的航程，需要你下飞机经过转机通道等待你要乘坐的下一个航班，不需要出机场再次安检进入候机厅，时间充裕你也可以出机场去所在城市逛一圈，中转时航班衔接时间一般为45分钟至72小时，建议大家购买机票时尽量考虑到飞机延误问题，中转时间最好在2-3小时以上，以免出现第一程的飞机延误严重，落地时发现下一程的航班已经飞走了。

中转航班，是两个不同的航班号，由两架不同的飞机完成运送任务。

至于楼主的实际问题，南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门下？答案是肯定的，肯定是可以下的，放弃下一段旅程就可以了，航空公司应该也不会退差价的。

经停航班一般经停30分钟左右，出了机场候机厅也就意味着放弃去普陀山的旅程了。

至于购买南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门登机，这个要电话咨询航空公司，或咨询厦门当地的机场了，工作人员会给你专业的回答！