欧美小幻儿t

自吸与涡轮带T的车各有优缺点，这个要从以下几方面来看：一、同排量的的自吸与涡轮增压：以2.0L自吸与2.0T涡轮增压为例：1、动力肯定是涡轮增压要强，一般来说，涡轮增压发动机的动力相当于同排量的自吸发动机增加30%左右，也就是说，动力方面，2.0T相当于2.5-2.7L的自然吸气发动机。

2、油耗：根据能量守恒，涡轮增压发动机的综合油耗也要比2.0L的高出很多二、不同排量的自吸与涡轮增压：以1.8L或2.0L自吸和1.5T涡轮增压为例：1、动力方面，低速时，2.0L自吸发动机在响应速度方面要比1.5T的迅速，毕竟涡轮介入需要 一定的转数，好在现在的涡轮一般介入较早，一般1200左右就介入，但实际上考虑动涡轮的延迟性（虽然不明显，但还是有），2.0L的动力响应要比1.5T的好一些，当发动机处于3000转以内的中速行驶时，涡轮的动力响应要快一些，而当发动机转数超过4000时的高速行驶时，2.0L则显得后劲稍好一些。

2、油耗：一般来说，1.5T的工信标称油耗要比2.0L的低一些，当然仅供参考，不过总的来看，1.5T的的确略低一些。

三、其它方面：1、维护保养：涡轮增压发动机需要全合成机油，但说实话，现在全合成机油很普遍，价格相差不大，建议能用全合成就用吧，所以，保养也差不了几个钱。

2、燃油标号：不是所有的涡轮增压发动机都需要加高标号汽油，这要看设计压缩比。

3、驾驶平顺性：毋庸质疑，自吸的平顺性要好于涡轮增压4、噪音和震动：增压发动机的震动相对较大，噪音较明显，当然，很多发动机会专门针对发动机震动做出应对方案。

5、后续保养：由于涡轮增压发动机的燃烧工况要比自吸复杂、恶劣得多，特别是涡轮介入以后，因此，发动机积碳要比自吸发动机多一些，火花塞、三元催化器等更换周期要比自吸发动机短。

另外，由于现在很多涡轮增压发动机都采用的是缸内直喷，喷油嘴在气缸内，如果喷油嘴出现积碳除了拆下喷油嘴基本上没办法清理，所以，后续的维护费用大一些。

一般而言，涡轮增压发动机是趋势，国内家庭换车频率也较高，所以，也不必纠结到底用哪种发动机，只要使用过程中精心保养即可！

看到这个问题，其实我觉得不单单是楼主纠结这个问题，应该很多的车主都会为这个问题而纠结，那么我就从三个方面来和大家探讨一下这个问题。

第一个：动力要求大家应该都知道小排量的涡轮增压发动机在动力方面的表现还是比较不错的，一般来说现在很多的车型都搭载的是1.5T的发动机，电5t的发动机在动力方面绝对是要比2.0L的自然吸气发动机好一些的，如果发动机调校的更好一点，那么燃油经济性的表现也会非常不错，所以如果说你对动力要求比较高的话，那么选择涡轮增压的发动机是可以的。

第二个：保养费用自然吸气的发动机在后续保养的时候是非常便宜的，而涡轮增压发动机，在后续保养的时候，成本就要高一些，比如说自然吸气发动机可以使用普通机油，那么涡轮增压的发动机可能就需要使用半合成机油或者全合成机油，成本就会有所上升，而且涡轮也是需要保养的。

第三个：车型价格自然吸气发动机的车型价格要比涡轮增压发动机的车型便宜很多，一般来说中间都至少要相差1万元左右，所以如果说你个人对动力的要求不太高，只是说买来家用的话，那么选择自然吸气的发动机还是比较合适的。

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，