唐朝诗仙李白“千里江陵一日还”,一日就驶千里,是喝多酒了?还是真实存在?“千里江陵一日还”是唐朝诗人李白《早发白帝城》里面的诗句。
原文是:朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。
大意就是说李白早晨的时候告别了彩云缠绕美丽梦幻的白帝城,到千里外的江陵只用了一天的时间就到了。
两边有不少的猿猴在叫着,轻快的小舟很快就驶过了万重山。
在这里,大家经常会有一个疑问,都觉得千里之遥的江陵,李白怎么可能一日之间就到了呢?只不过李白有可能当天晚上喝酒喝多了,早上还迷糊着呢,又或者是在吹牛,抑或表达心情罢了,就像“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”一样,只是一种夸张的手法罢了。
那么千里江陵到底有没有可能一日到达呢?先来看一下当时的背景吧。
《早发白帝城》这首诗的背景安史之乱爆发以后,很多人纷纷选队伍、找靠山。
有的支持唐玄宗,有的人扶持当时的太子李亨,就是后来的唐肃宗。
可李白运气不好,选了永王李璘。
李磷兵败被杀后,李白被戴上了“附逆”罪,并被关进了监狱。
公元759年,也就是唐肃宗乾元二年的春天,李白被流放到夜郎,也就是今天贵州遵义。
当他到了巫山(四川境内)的时候,唐肃宗宣布大赦天下,李白被赦免无罪,惊喜交加,心情也很激动,于是李白就转瞬从白帝城往东去,准备返回江陵,也就是今天的湖北荆州。
这首《早发白帝城》就是李白回到江陵时所作。
从这个背景也能看出来,李白绝对不是喝多了,也没条件喝,被流放的路上哪有酒喝?白帝城到江陵(湖北荆州)两地的位置唐朝时期白帝城的位置,就是现在位于瞿塘峡口的长江北岸,距重庆奉节县城东8公里的白帝山。
江陵就是现在的湖北荆州。
从高德地图上看,图中所显路线跟长江水系接近,两者之间的距离大约是450公里,现在开车跑高速的话也就5个小时的路程,那么唐朝那个时候李白坐船一日之内能到达吗?莫急,再来看一下当时唐朝的船只。
从唐朝的船只分析李白所乘之船唐朝的舟船有“随江、汴、河、渭所宜”的说法,也就是所谓的“江船不入汴,汴船不入河,河船不入渭”(注:《新唐书》卷五三《食货志》。
)之说,意思就是说各种不同制型的舟船要适应不同水域,只有这样,才能安全畅行。
如江船专门在长江中行驶,汴船专门在汴河中行驶,河船专门在黄河中行驶,渭船专门在渭河中行驶。
李白所坐之船肯定是江船,那他坐的什么类型的江船呢?唐代最先进的船是宁波船,属于江船,它属于中国传统三大船型之一福船型的分支,船长30余米。
特点是尖底、有龙骨、吃水深,是当时世界非常优良的海船船型。
这种船大、稳、安全,设备完善,宁波船已采用的水密分舱技术,比西方要早十个世纪,不但中国客商乘坐中国商船,而且宋、元时代,外国客商来往中国,也都喜欢搭乘这种安全的船型。
还有一种是吴船,吴船最突出的特点就是船形宽广,船体扁平,方头而平底,属于大型平面船。
但这两种船行驶速度低,船只太大,也不是“轻舟”,李白无疑坐的肯定不是这两种船。
那么李白坐的是哪种江船呢?答案应该是泷船。
这种船,特别适合在江河极其狭窄、水位悬差险峻的航道上行驶,是一种特殊舟船。
《全唐诗》中,李绅《逾岭峤止荒抵高要》诗注有云:“南人谓水为泷,如原瀑流。
自郴南至韶北,有八泷,其名神泷、伤泷、鸡附等泷,皆急险不可上。
南中轻舟迅疾可入此水者,因名之泷船。
”李绅还以“泷夫拟楫劈高浪,瞥忽浮沉如电随”的诗咏来形容泷船的航行。
现代考古发现,1960年发掘的唐朝船,长24米,另有13.65米的独木舟,并且唐朝已使用隔舱技术。
1973年,又在扬州港东如皋发掘出长17.32米的唐船,为单桅九仓平底。
而唐朝时期,扬州是非常重要的造船业中心,也是重要的国际贸易港。
扬州造船十分精良,比如当时在洛阳的竞渡船,也需要到扬州去制造。
因此可以进一步断定出,李白所坐之船定然是单桅九仓平底的泷船。
一般来说,古代船只的速度,如果是顺风的话,肯定能达到25公里每小时,就算中间有时不顺风的话,至少也有15公里每小时的速度。
而李白所坐的单桅九仓平底的泷船竟被李绅比喻成“电随”,自然速度也是极快的,要不哪能一日之间,轻舟就已过万重山了呢?唐船最后,让我们计算模拟一下“千里江陵一日还”的可能性白帝城到江陵,距离450公里,假如李白说的白天不是24小时,而是12小时,那么只要船速达到每小时37.5公里即可。
可以假设当时三峡地区江水流速高于今日水文观测得到的3.5m/s,那么一小时水流的速度就是12.6km/h。
因此只要李白乘坐的帆船静水速度达到24.9km/h即可实现“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”。
刚才已说,古代船只的速度最大是25公里每小时,唐朝的船只又是十分先进的,应该会超过25公里每小时;就算不超过25,当时李白乘船的季节是春天,三月份,那时候因偏冷偏湿的气候影响,可能会出现春汛;另外一个佐证是欧洲近代早期的三桅帆船的速度是18—37公里每小时,而李白乘坐的肯定是单桅,最多是双桅,无论哪种都比三桅帆船的速度快;就算以上三种情况都不存在,那么还有一种情况就是真的可能整体上确实是一路顺风;假如再不相信,我就不设定是12小时,我设定15小时行不?如果是15小时,那么船速只要达到30公里每小时,静水速度达到17.4即可,这就更加完全有可能了。
因此通过上面种种可能、种种分析预测,以当时的情况,一日到达江陵是非常EASY的,简单的很,李白这老伙计没喝酒的时候,作的诗句也不是老吹牛、老夸张的。
诸位觉得呢?欢迎关注我。
李白“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”,有无可能,大概涉及两件事——第一,当时乘船顺流而下到底能有多快;第二,如何读诗。
第二件事可能才是最重要的。
安史之乱中,李白入永王李璘幕府,志在平叛报国。
因李璘与肃宗李亨争权,事败,李白亦受牵连,以“从逆”罪,于乾元二年,即759年长流夜郎,大约是现在贵州桐梓一带。
羿年,行至白帝城遇赦,东归。
遂作此诗。
在辑录李白此诗的不同诗集中,题目也各不相同——如,《白帝城》《下江陵》《早发白帝城》《白帝下江陵》等等。
可知,一是,李白当时极可能未给此诗命题;二是,此诗作于“朝辞白帝”之后的船行之中可能性最大;三是,末句仅说到“轻舟”飞快,并没讲如何离船上岸。
不过,这些都不是重点。
重点是,李白写的,不是“游记”,更不是“日记”,而是七言绝句诗。
“诗”是什么?“诗”,按“文学概论”的说法,“是一种语言凝练,结构跳跃,富有节奏和韵律,高度集中反映和表达思想感情的文学样式。
”所以,“诗”,着重于抒情,即便是叙事诗也必定饱含感情。
有中国古诗词研究者评价李白这首诗说,“以欢快之情驭俊逸之笔,三句借猿声作一顿挫以蓄势,四句复宕开远扬,饱满充沛,回荡有致”。
的确,此诗掩饰不住李白被赦的满腔喜悦和归心似箭的激情,发自心底吟咏而出。
“诗”,还比其他文学形式更富想象,更多夸张。
李白此诗,四句没说任何道理,全完是画面感极强的“意象”,并由优美“意象”联结出一种神仙般“意境”——彩云间白帝,峻岭中江峡,山林里猿啼,波涛上快帆。
足矣!即便不能舟行千里,即便沿途不足万山,又何妨如此描绘,这样写,才能够表达出李白此时的愉悦心情。
李白《北风行》诗云:“燕山雪花大如席,片片吹落轩辕台。
”鲁迅说:“‘燕山雪花大如席’,是夸张,但燕山究竟有雪花,就含着一点诚实在里面,使我们立刻知道燕山原来有这么冷。
如果说‘广州雪花大如席’,那可就变成笑话了。
”(《且介亭杂文二集.漫谈“漫画”》)诗,允许“夸张”,只要“夸张”的“含着一点诚实在里面”。
有人将这种夸张,以“比”“兴”来解释。
杜甫《春望》曰:“感时花溅泪,恨别鸟惊心。
”如果非从“科学”的角度说这不真实,进而再讨论“家书抵万金”之不可能,大概只能说太“不解风情”,不适于读诗了。
李白“夸张”的诗句极多——“黄河之水天上来”;“唯见长江天际流”;“天台四万八千丈”;“桃花潭水深千尺”;“会须一饮三百杯”;“白发三千丈”,等等等等。
“浪漫主义”,是李白诗歌最突出、成就最高的特点。
他自称,“兴酣落笔摇五岳,诗成笑傲凌沧洲。
”(《江上吟》)杜甫赞他,“笔落惊风雨,诗成泣鬼神。
”(《寄李十二白》)中国诗歌的浪漫主义,屈原曾筑造了极其辉煌的高峰。
李白承之扬之,把浪漫主义再次推向了最高峰。
读诗,大概必须是按诗歌的规律来欣赏的。
其实,李白在这首诗中,是用了前人的典故。
北魏郦道元《水经注》云:“自三峡七百里中,两岸连山,略无阙处;重岩叠嶂,隐天蔽日,……有时朝发白帝,暮到江陵,其间千二百里,虽乘奔御风,不以疾也。
……每至晴初霜旦,林寒涧肃,常有高猿长啸,属引凄异。
空岫传响,哀转久绝。
故渔者歌曰:‘巴东三峡巫峡长,猿鸣三声泪沾裳!’”据说,郦道元的这段文字,大多引自南朝刘宋盛弘之的《荆州记》,个别处他有修改。
早于李白,“初唐四杰”中与王勃是好友的杨炯,用过上面的“典故”,作《巫峡》诗。
其云——“三峡七百里,惟言巫峡长。
重岩窅不极,叠嶂凌苍苍。
绝壁横天险,莓苔烂锦章。
入夜分明见,无风波浪狂。
忠信吾所蹈,泛舟亦何伤!可以涉砥柱,可以浮吕梁。
美人今何在?灵芝徒自芳。
山空夜猿啸,征客泪沾裳。
”诗中没说到“船速”,伤感的基调没变。
相比之下,李白的诗,又是完全不同的“格调”。
郦道元文中所云“朝发白帝,暮到江陵,其间千二百里,虽乘奔御风,不以疾也”,是否真有人尝试过,并不得而知,但早早就有此说,可以肯定。
修大坝之前,曾因工作乘地方工作船沿长江三峡顺流而下,想起李白的诗,问过船上的“师傅”,得到答复说,长江这段水深流急,航道复杂,唐朝时候,如果坐木船朝发夕至日行千里,可能性不大。
但“大不大”,也丝毫并不影响李白这首诗是千古佳作吧。
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