这种土炸药,名字叫做IED的简易爆炸装置,翻译过来的意思就是“路边炸药”,抗日战争时期没少用它打仗,其实它就是利用现有d药组合成特定的引信,伪装起来专炸车队,基本上他可以被伪装成任何你能想得到的物品,什么路边的垃圾桶,汽车都有可能成为炸d容器。
中东地区因为常年战乱,加上没有稳定的d药来源和精良装备,因此只能通过制造这种土炸药袭击美军,这种炸药的成本很低,不容易被侦测,而且原材料非常容易得到,雷管,炸药和容器都很方便获取,所以在中东战场上非常受欢迎。
它的组装方式多变,威力小的可以达到数百克TNT,大的则是近吨,危力差的很大多,引爆方式也有几十种,防不胜防。
[被炸身亡的美军士兵]以前危力小的炸药,美国可以依靠遥控机器人拆d,但是因为炸药危力越来越大,且变化多样,武装分子经常利用陷阱引用美军上前查看,从而引爆炸药,为了不影响机动性,减少伤亡,美军开始在中东地区大量使用防护性更好的反地雷伏击车,特殊的底盘设计和厚厚的装甲,可以在一定程度上抵御炸药攻击。
美军也想出了利用电子干扰的方式阻止附近的IED被引爆,或者是利用定向能,高功率微波的功能对可疑物体进行照射,提前引爆可疑爆炸物。
一些反美的游击组织,大都隐藏在地形崎岖,不利于美国机动车辆通过的地区,美军也不可能每天都把所有地方都筛一遍,所以给反美武装留了不少的生存空间。
航空器爱好者当中一直有一句笑话,叫“力大砖飞”。
什么意思?就是字面意思:只要力够大,就连砖头都能上天。
这只是一句笑话,有点夸张,但是用来解释这个情况再合适不过。
IED,Improvised Explosive Device,简易爆炸装置,也是一样的道理:只要装药量够大,爆炸威力够大,就能炸毁车辆和装甲载具。
防地雷反伏击车只是对炸药和地雷的抵抗能力更强,被击中之后乘员存活的可能性更大。
但是如果IED的爆炸威力大到了一定程度,防地雷车照样也吃不住。
说到底它们只是防护更强的大车而已,又不是金刚罩护体刀q不入。
大家看一下,这是一辆防地雷车,Mine-resistant Ambush Protected Vehicle,简称MRAP。
这种型号被称为Cougar,美洲狮。
作为一辆四轮载具,它确实够大、够重,装甲够好,然而它毕竟还是一辆车,不是几米厚的混凝土墙壁。
而IED呢?IED是用任何可以爆炸的材料组装起来的,从迫击炮d到榴d炮d都有可能成为制作IED的制造材料。
所以IED制作者经常把IED做得很重,爆炸威力也就变得很大。
看看下面这样IED。
一枚地雷已经够戗了,可它还联着炮d。
还有下面这幅景象。
看到了吗?路面被直接炸开一个大洞,一辆八轮的斯特瑞克装甲车直接被掀成侧翻。
比较大的IED就会有这种威力。
面对这样的IED,一辆MRAP就能没事吗?美洲狮在研发阶段受过很多测试,其中包括被地雷炸。
这张图就是2007年拍摄的,来自其中一次测试。
然后美洲狮到了伊拉克之后发生了什么?下图是一辆被IED击中的美洲狮,IED据估计有300-500磅。
不过神奇的事在这里:尽管被炸成了这个样子,当时在车上的人存活了下来。
实际上这也是MRAP的重要价值之一:它不是无敌的,但是它可以显著提升乘员的存活几率,即使是面对很大的IED。
事情就是这样,希望我的回答有所帮助。
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