气缸电磁阀

电磁阀有电不能切换气缸动作是怎么回事儿？电磁阀并不是一个易坏件，通电不能动作，很有可能在控制、连接处出现了问题。

电磁阀气缸首先介绍一下电磁阀气缸，电磁阀气缸是线圈控制通压缩空气和有压力气体进行工作的，当需要气缸动作的时候给电磁阀电信号，线圈得电以后产生磁力吸合阀芯，可以让原来不通的两个气管接通达到控制气缸动作的作用。

通常这种电磁阀气缸是通过PLC或者单片机进行控制的，电压会有24V和220V两种，其中气缸两端还会带有限位开关，可以对机械臂，小车工件精确定位，达到自动化控制要求。

检查电磁阀是否故障电磁阀有电，但是我们不能确定电压是否足够，在确保有电的情况下，我们还需要使用万用表测量精确的电压，而且电压不能混用，24V线圈不能接220V的电压。

如果电压也正常，我们就要用手触摸电磁阀是否真的工作，电磁阀在工作的时候会有声音，而且有震动，在触摸电磁阀表面会感觉到电磁阀产生磁力，吸合阀芯的振动，如果感觉没有震动而且表面发烫就说明线圈出了问题。

检查气源气缸如果电磁阀也没有问题，那么下面就是要检查气源气缸是否被堵塞，一般我们是气缸使用的是压缩空气，查看压缩空气压力是否有问题，没有问题的情况下，在检查气缸内部是否被吹入杂物，挡住了气源。

还有就是检查气管所插入的方向，气缸一般是有两个方向就是伸缩，也会有两个气动接头，想要生的时候电磁阀打开，想要说的时候电磁阀关闭，如果把气源接头接错了位置，接了相反的位置，气缸也是无法动作的。

检查限位开关除了气源接头位置以外，限位开关在编程的过程中也有可能出现错误，想要气缸伸出，然而在编程的时候却把缩回限位放到了伸出限位中去，这个时候电磁阀有电，但是迟迟不工作是因为限位开关出现了输入错误。

检查PLC编程中是否有错误，也可以检查现场布局中所使用的两个限位开关是否异常，一般限位开关为常闭状态，如果气缸到达位置限位开关会变为常开而且发亮，很明显的就能看出问题。

实在没有方法，我们就要把整套电磁阀机器刚从设备或者生产线中拆除，直接介入电源查看能否正常工作，如果这种情况下是可以工作的，那就要拍出编程连接是否出现了问题。

电磁阀和气缸都是自动化生产线中最常用的辅助元器件，我们一定要搞清楚它的控制原理及接线原理，只有学会了气缸，学会了电磁阀才能更好的进入自动化行业。

简单说几句，电磁阀有电不能切换气缸动作，原因最可能是气管插错了，或者气缸上的磁性开关信号接到控制器接反了！最常用的气缸，有两个进气口，或者说一个充当进气口的时候，另外一个就充当出气口，这样通过改变两个进气口，到底是进气还是出气，来决定气缸伸出或者退回。

回到你的题目，电磁阀通电了，如果电磁阀是正常的，那么电磁阀上的指示灯是会亮的，就证明该侧的电磁阀得电，如果该侧电磁阀得电，气缸应该伸出，正常情况下是压缩空气经过电磁阀进入气缸，气缸的另外一个气孔则处于排气状态。

如果此时进出气管插错了，则气缸就变为退回状态，可是气缸通常在伸出之前，就是处于退回到底的状态，此时因为气管插错，那么气缸就退无可退，因此你看到电磁阀亮了，气压表正常，但是气缸就是不动作，就是这个原因。

上边是解释了，气管插错，造成气缸不动作。

再来说一下气缸单位传感器可能引起的气缸不动作。

被plc程序控制的气缸，通常要接收气缸伸出到位和退回到位的信号，通常的做法是接受到信号才认为气缸行走到位了，然后程序驱动下一步动作，如果没有得到气缸位置的信号，那么就不会发出下一步的动作指令。

同样的当气缸伸出时，伸出的位置的传感器亮了，但是程序中认为它是退回到位的传感器，就会继续发出让气缸伸出的命令，可是实际上气缸已经伸出到位了，不过因为信号接入到plc或者其他控制器中的定义点接反了，就造成控制器输出的命令和实际运行相悖，最终就造成电磁阀亮了，可是气缸无法动作的情况！以上就是我个人认为，最有可能出现电磁阀得电，气缸却不动作的原因。

当然，肯定还有机械卡住，没有气压，等其他原因造成的，就欢迎大家一起讨论补充，谢谢