99热aV

我是萨沙，我来回答。

原因如下：第一，传承苏联坦克的特点，不注重坦克兵的作战条件。

严格来说，我国在96式和99式坦克才算拜托了苏制坦克的模式。

而苏制坦克压根就不考虑坦克兵的死活。

以59式坦克为例，坦克兵生活如同地狱。

夏天坦克内温度高达50度，坦克兵一天训练以后，坦克靴里面可以倒出汗水来。

身体较弱的人，进去很容易中暑甚至死亡。

冬天则寒冷刺骨，北方的坦克兵必须穿着厚衣服进入，不然很容易冻伤。

同时，d药、油箱都在坦克兵傍边，一旦坦克被击穿，基本就是引爆d药和油料，炸得四五分裂。

大家看到海湾战争中的T72，大部分是炮塔飞出几十米远的。

这种情况下，性命尚且不当回事，空凋更是无足轻重的。

第二，没有小型空调技术。

很多人认为小型空调很简单，哪里知道这并不容易。

我们常用的空调，采用氟利昂制冷。

这种空调结构复杂、体积很大、重量也很大，完全不适合坦克使用。

因为普通空凋无论安装在车辆还是房间，都不可能有坦克这种颠簸，导致氟利昂泄露。

目前世界坦克主要通过空气的压缩和膨胀过程的放热和吸热效应，来制冷。

这种方式不是我军传统柴油机能够提供动力，必须采用燃气轮机或者额外的辅助动力设备。

我国当年并没有燃气轮机或者辅助动力设备的技术，所以无法使用这种空调。

直到大概2014年，我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，满足耗电量较大的空调系统需要。

在此基础上，总装装甲兵某研究所审时度势，立足战斗力标准，及时跟进优化舱内环境的相关研究，解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入99式坦克。

只有很多人说的所谓怕暴露自己，是你们多虑了：坦克的热源很多，区区一个空调相比起来算得了什么。

99式主战坦克的空调只不过沾了设备冷却系统的光，并非专门给乘员设计的抱歉，世界强国们对自己的坦克兵都很狠，俄罗斯自己用的T-90坦克没空调，出口版有；德国自己用的豹2坦克没空调，出口版有；美国自己用的M1坦克也没空调，出口版有。

不给自己用的坦克装空调差不多是共识，这不是舍不得这钱，也不是培养官兵的艰苦朴素。

而是给坦克加装空调会降低坦克性能。

空调系统运转会增加耗电量降低坦克发动机功率；散热器以及送风管道等设置会挤占坦克内部空间；连接内外机管道会破坏装甲完整性，降低坦克防御性能。

如果实在热的难受，你可以穿上水冷背心和水冷头盔，如果这样还要叽叽歪歪，想下二战隆美尔北非沙漠军团的坦克兵们，人家连电风扇都没有就在撒哈拉沙漠里打。

你是在打仗，可不是在郊游！美军坦克兵的水冷背心，用这玩意负面影响远小于装空调关于报道中99坦克上的空调，实际上网上早有查证过，并非真正意义上的空调。

他是坦克设计们给坦克兵搞的“额外福利”。

在设计时将环境系统送风管道通过设备制冷区，利用给电子设备制冷的废气进行一定程度上的制冷。

没办法坦克上的电子设备要比人类娇贵的多，像热成像仪工作环境温度不能太高，越高探测性能越差，其他d道计算机，火控设备，通讯电子设备等在高温情况下工作都容易故障，所以坦克必须要给各种电子设备们准备好制冷系统伺候好，而且电子设备越多，相应的制冷能力必须越强。

像美军M1坦克一开始就配有空气循环制冷机用于电子设备降温，最开始额定功率是1KW，到M1A2时增加到3KW，到M1A2SEP时增加到7.5KW。

美军M1A2 SEP的热管理系统，99坦克空调结构与其有点类似，主要是给设备降温。

这套系统由包括位于炮塔前部的制冷单元和位于炮塔尾部的空气压缩机组成，制冷之余可以炮塔内降温。

而99主战坦克可以搞这种额外福利，估计就在于上面电子设备众多，相应的制冷机本身功率不错，剩余冷气相应的也比较多，可以让坦克兵们也稍微享受下。

本身99坦克上的电子设备以及信息化能力不比西方同行差，相应的电子设备所需要的制冷降温能力也要高的多。

99坦克内部