修车用千斤顶

修车用千斤顶 补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？

这是油箱，修车师傅肯定是用的上图这种卧式千斤顶，随便塞到车底凭感觉找个位置就开始顶了。

油箱被顶扁会导致油面上升引起油表读数偏高，原本剩余油量该报警了油表不报警，等报警时所剩油量已经很少了。

而且油箱变形后容易损坏油泵，因为油泵为了能尽可能吸到油都会挨着油箱底部，油箱底部变形很容易夹到油泵。

油箱变成这样基本上没有修复的价值了，因为变形量太大，有些部位比如箭头所指的地方即使修复了也会留下暗伤，影响强度。

所以建议更换。

其实千斤顶用起来没那么麻烦，一般原车配备的都是上图这种千斤顶，顶部有缺口，而缺口就是用来卡在底盘下沿钣金件焊接收口处的。

这是油箱啊，这位修车师傅也是很厉害啊，明明底盘上有那么多可以顶的地方，偏偏选中了油箱，真乃神人是也啊。

补胎要用到千斤顶将车辆举升起来，明明有很多处坚硬如铁的地方供千斤顶使用，不选，我也是服了这位修车师傅。

第一：最常见的下边梁。

车辆最常见的举升地方，也是厂家专门设计出来供人举升的地方。

硬，坚硬，特别硬！顶这里是没有问题的。

补胎只需要顶起一个角就可以了。

如果是需要将车辆举升起来，顶四个角就行。

用举升机顶到下边梁的四个角即可。

第二：元宝梁。

承载发动机和变速箱的一根大梁，极为坚硬，只要用千斤顶将其举升起来也是可以的。

第三：差速器。

一般常见为后驱车型，也是坚硬如铁的地方。

举升起来完全没问题。

中间圆圆的就是差速器了。

常见于后驱车或者是四驱车型。

第四：后桥。

在车辆的后半部分，是后边两个轮胎连接的一根大梁，也是特别硬的地方。

那么多个可以顶的地方，这位修车师傅偏偏选个最软的，也许是冥冥之中注定的吧。

哈！