汉和防务评论

汉和防务评论 哪些国家军队有自产的“野牛气垫船”，希腊的“野牛气垫船”是自产的还是买的？

野牛气垫船可谓是苏联红海军在冷战时期的一种极富有特色的海军舰艇。

在上个世纪八十年代苏联红海军在黑海海域面临着登陆作战的人员讷河装备输送需求，但是考虑到黑海海域面积比较小，并不需要发展像美国两栖攻击舰那样的大型登陆舰艇，因此，在这种情形之下1988年苏联红海军就重点开发出了这种大型化的气垫式登陆艇。

野牛气垫船排水量达到550吨，就吨位而言是世界上排水量最大的气垫船。

该艇配置了多达五台UGT-6000燃气涡轮发动机（单台功率达到1万马力），其中三台用来驱动推力风扇，两台用来推进船身中部的四具升力风扇，在五万马力的强力推进下野牛不仅可以搭载150吨载荷，比如三辆T-80主战坦克或者八辆步兵战车，进行人员搭载时最多可以装载360名全副武装的海军陆战队，还可以在海上以60节的高速跑出300海里。

除此之外，野牛气垫船还配置了强力的自卫火力，两门AK-630速射炮+2门22管火箭发射器+2组近距防空导d发射器，在抢滩登陆过程中能够有效的保护好自己。

野牛气垫船性能是极具特色的，对于某些特定使用环境下是极富有战术价值的，不过受到苏联解体的影响，野牛气垫船的国际市场销售异常惨淡。

2000年时希腊海军向俄罗斯圣彼得堡的阿尔玛兹造船厂订购了4艘野牛，其中前两艘是从俄罗斯和乌克兰海军现役装备中调拨了，后两艘为新建造的，这四艘野牛2005年之前已经全部交付希腊海军，这也算是俄罗斯首次向北约体系下的欧洲国家出口海军装备。

之后我国就向乌克兰订购了数艘野牛，不过曾经受到乌克兰和俄罗斯之间对克里米亚半岛问题的影响，曾经一度陷入困境中，截至目前从公开资料来看已经全部解决了。

随着克里米亚归入俄罗斯，如今的乌克兰已经不具备建造野牛的能力了。

野牛目前也只能在我们这里生生不息了。

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。

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差点被中国买到！希腊海军也装备欧洲野牛气垫船2017.04.06 14:23:49曾有消息称,希腊由于债务缠身,将在2014年底向中国出售希腊海军现役的4艘野牛气垫船。

这则交易最后不了了之。

加拿大《汉和防务周刊》1月25日发表文章称,多家西方媒体近日报道称,希腊海军在2014年底向中国出售希腊海军现役的4艘野牛气垫船。

文章认为这种可能性很大,这是因为希腊在2010年前后陷入严重的债务危机,其海军大部分水面舰船很少参与海上行动,这4艘“野牛”气垫船实际上自2008年起，就没有参与任何海上行动,因此希腊会希望将之变现也可以理解。

自从乌克兰东部爆发武装冲突以来,西方国家对俄罗斯实施武器禁运,而俄罗斯也以同样的方式报复西方国家。

因此,希腊此时再也得不到零件供给,同时希腊经济正在遭遇破产危机,这可能是希腊做出上述选择的最重要原因。

《汉和防务评论》注意到——希腊海军现役的4艘野牛气垫船的状态十分奇怪。

下面是对野牛气垫船卫星图片的分析:2014年8月14日,3艘野牛气垫船停泊在雅典湾的干船坞。

这是为什么?在正常情况下,4艘野牛气垫船中只有1到2艘应该停泊在岸进行保养维修。

而这3艘野牛似乎已经停泊了一年多,从2013年的卫星图片来看,这3艘野牛状态相同。

2013年9月13日之前,有2艘野牛停泊在干船坞。

同年2月20日,上述3艘野牛再次停泊在干船坞。

2011年和2012年的卫星图片显示——这3艘野牛一整年都停靠在那里,而另一艘野牛自2008年起，便停泊在移动干坞,似乎从未下水。

2008年拍摄的卫星图片还显示——这3艘野牛停泊在同一个地方。

《汉和防务评论》认为，从2008年起,希腊海军的4艘野牛气垫船均未参与任何海上行动。

究竟是因为预算匮乏还是技术问题?现在我们就来看看基地的情况:根据卫星图片显示,2011年7月，雅典海军基地共有13艘水面舰船,2012年3月有15艘,2012年5月还是15艘。

在此期间,这些水面舰船的位置基本上没有变化。

2012年5月,出现停靠在港口移动干坞的另一艘野牛气垫船的迹象。

2013年2月,11艘水面舰船停泊在干船坞,而这4艘野牛气垫船全部停泊在移动干坞。

到了2013年2月底,部分水面舰船终于离开干船坞,仅剩下4艘舰船留在那里。

2013年10月之后,大部分水面舰船返回港口,停泊在那里直到2014年3月曾有消息称,希腊由于债务缠身,将在2014年底向中国出售希腊海军现役的4艘野牛气垫船。

这则交易最后不了了之。