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宇航员本回答被提问者采纳已赞过已踩过<你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户2014-08-08展开全部宇航贤宇航贤

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宇航员

lthasastronauts是什么意思什么是僚机，什么是长机？长机和僚机都有什么用处？

哨兵小虎第749条回答。

一、僚机。

僚机的“僚”是同僚，伙伴的意思。

在英语里面是wingman，有羽毛、机翼、侧翼部分的意思。

在汉语里我们翻译时采用其“同僚、同伴”的“僚”，以表达其共同战斗、情同手足的意思。

二、长机。

长机的“长”是官长、长辈的意思。

在英语里面是leader或lead aircraft。

有领导者、领队飞机的意思，在汉语里我们翻译时，直接表明了他在编队中的领导地位，以表达机组的核心和权责！三、那么为什么要区分长僚机？随着现代空战武器的不断发展，以前那种大机群作战的时代已经一去不复返了！而随着国际大和平环境的不断稳固，通常各国的编队战术都以双、四机等小编队为战术单元，这就像陆军的班级编于小队一样，需要明确组长、副班长和班长等。

四、各种编队的长僚机称呼。

双机编队:双机编队时通常称为:长僚机，也叫1号机位(长机)和2号机位(僚机)。

其中机位为飞行时飞机编队位置。

三机编队时也通常叫长机和僚机组，也叫长机和僚1、僚2。

或者叫1号、2号、3号(机位)。

通常长机故障(包含战损)，由2号机(僚1)接替长机位。

四机编队时通常则叫长机组(1、2号机)和僚机组(3、4号机)。

也叫1、2、3、4号(机位)。

通常长机故障(包含战损)，由3号机(僚机组长机)来接替长机位，依次是2号机(长机组僚机)接替。

五、双机编队的阵型。

双机编队有梯队、楔队、纵队、横队。

其中梯队属于常规对应，在日常的训练与作战中最常使用。

①梯队。

分为左梯队和右梯队，区别是以长机平飞为基准，从左侧看到僚机，叫左梯队，反之叫右梯队。

梯队的标准是，僚机通常在长机左(右)观察角30~60°左右。

通常为45°。

梯队是常规编队战术，当然根据双机间的间隔距离又可以分为疏开和密集队形。

②楔队。

同样也分为左楔队和右楔队。

观察方法和梯队一样，通常观察角度超过60~80°，为楔队。

楔队队形是梯队的变形，通常适用于大间隔的编队战术，用于试探性进攻。

③纵队。

纵队就是一前一后了，有可能长机在前，也有可能僚机在前，具体要根据飞行员的战术协同来定！纵队多用于诱攻型战术，前机负责掩护或引诱，有枣就打，无枣就闪。

后机负责主攻。

依据其距离又分为小纵队和大纵队。

④横队。

横队是典型的搜索队形，也叫发现队形。

也叫左横队和右横队，依据同梯队一样。

战斗时就像两盏手电筒同时照明，发现的面积肯定就更大。

当然在搜索时可以同时开，也可以同时关，也可以一开一关，交替进行。

如果用到了横队基本上也就属于占优的局面了！可以像螃蟹一样横着有了！我是哨兵小虎，一名退役老兵，谢谢你的关注和支持！

在弄明白这个问题之前，也许应该先了解这样一个问题：几十年前的传统空战，飞机与飞机之间是如何相互进行攻击的？随着第一次世界大战中后期，航空机q开始从飞机尾部转移到飞机头部之后，以机头的方式进行空战成为了随后几十年的一种传统空战模式。

简单的来讲，就是驾驶员以机头锁定敌机位置，随后开火攻击。

可在这样的模式中，飞行员们却不可避免地遇到了这样两个问题：1、如果从敌机的侧翼咬住敌机，以飞机每秒几十米甚至数百米的高速，目标会瞬间从自己的瞄准镜中溜走，射击命中的难度甚至比奥运会的移动靶射击难度还要大。

2、如果以自己的机头对准敌人的机头，进行对冲射击，也就是专业术语当中的“打对头”，射击难度一样是困难重重。

要知道传统的航空机q，其精确射程一般在千米左右，航空机炮的精确射程甚至只有数百米，再考虑两架飞机飞行的高速度，如果在对冲的情况下进行攻击，几秒钟甚至不到一秒钟的时间，对面的飞机就会与自己擦肩而过。

在这么短的时间内锁定目标并开火命中，依靠的并不是技术，而是能不能撞大运。

也正因为如此，在第一次世界大战后到雷达制导的空战导d问世这一期间，空战也衍生出了一种新的模式，就是咬尾攻击，也就是我们经常说的狗斗！简单的来讲，就是在空战中尽可能地咬住敌机目标的尾部，避开敌方的攻击武器，以此攻击敌方最虚弱的部位，就像两只狗在打架时，都会尽可能避开对方头部的牙齿，而攻击对方的身后。

而为了保护飞机的尾部，也就此诞生了两个名词：长机与僚机！既然一架飞机的尾部没有攻击武器，也不好防御背后敌人的进攻，那索性不如在自己的身后再放置一架飞机，利用身后飞机机头的武器来保护自己的尾部。

其中排在最前头的就是长机，而在身后担任掩护任务的就是僚机。

倘若有敌人的飞机咬住长机的尾部，那这架飞机就会处于长机与僚机之间，它的尾部也会暴露给僚机，进而成为僚机的攻击目标。

因此，在空战当中，长机能不能在空战战场上完成自己的战斗任务，很大程度上也要考量他的僚机能不能完成掩护任务！而在这里，笔者就要给大家介绍两个经典的战例：让我们不堪回首的，发生在1956年的721空战，以及抗美援朝王牌飞行员王海的僚机焦景文。

1956年7月21号，对岸的两架RF84F型侦察机潜入我江西上空进行拍照，为了迷惑我军并对我军空军进行吸引，对岸四架F84战斗机飞入福建沿海上空企图对我舰船进行轰炸，随即遭到我军八架米格15战斗机的拦截，其中有两架米格15先后锁定敌军一架F84战斗机，但进行多次射击，均未命中。

不幸的是当这两架米格15战斗机全神贯注地咬住这架F84的时候，在这架飞机身后的1000多米外，还有另一架F84战斗机担任掩护僚机，全神贯注咬住敌军长机的这两架米格15完全忽略了身后的危险。

结果被身后这架僚机连续开q命中，最终造成一架米格15被击落，一架米格15被击伤，而这架僚机的飞行员欧阳漪棻就此一战成名。

附带多说一句，当时对岸的宣传是欧阳漪棻击落击伤我方四架飞机，但在21世纪初，经过对欧阳漪棻所驾驶的F84战斗机的照相q胶卷进行重新判定之后，最终认定他的战果是击伤击落各一架。

而在我们熟悉的朝鲜战争当中，英雄飞行员王海能够完成击落击伤美机9架的战绩，某种程度上也是其僚机焦景文的贡献，在整个空战期间，焦景文先后击落击伤4架美机，成功的保护了王海的身后安全，如果说王海这个长机是空中利剑，那焦景文则是当仁不让的空中盾牌！而这种长机与僚机的模式，至今也仍然存在！