三亚南海观音像

三亚南海观音像 为什么去三亚的飞机在南海观音像上绕一圈？

在大家印象中三亚是个度假、休闲的好地方，那里气候宜人、海水清澈号称中国最美的海滩。

相信不少的小伙伴都去过三亚旅游。

那里的沙滩海水、蓝天白云、水天一色的景色绝对是非常一流的。

去过三亚的朋友几乎都碰见一个很奇怪的现象，就是飞机差不多快抵达机场时，准备降落的时候都会绕着南海观音的上空飞行一周。

所以就出现了“”飞机礼拜南海观世音“”的景象，好像是在想南海观音进行特殊的礼拜一样，似乎在乞求神灵保佑平安一般，有的朋友认为飞机这样做是对南海观音的一种尊重的表现。

其实这个只是一种巧合，因为南海观世音坐落在三亚凤凰机场附近，如果飞机向东降落，就会绕着观音。

所以我们就能清晰的看到站立在海上的观音，如果向西降落这样就不会绕着观音。

在这里有的朋友会问了，为什么要绕呢？我来给大家分析一下，因为飞行轨迹是设定的，首先南海观音位于三亚机场西侧，且又是在跑道延长线北侧，由于飞往三亚的飞机大多是由北飞往三亚的，加上飞行轨迹的设定。

而且降落的方向是向东，就能看到南海观音在飞机的左侧，如果是从南飞来的飞机是不会看到飞机绕着观音转一圈的。

但是在左侧也是能够看到的，若是向西降落的飞机，就看不到观音了。

其实传说的“飞机礼拜南海观世音”这只是一种美丽的误解而已，不过这个误解也是不错的，带游客从空中领略南海观音的风采，给游客增加了一道亮丽的风景线。

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自由女神像和三亚南海观音像哪个高？三亚那么大的南海观音是怎么建起来的？

南山海上观音圣像被设计为正观音的一体化三尊造型，从每尊的正面看均是一尊观音圣像，环绕一周方可看清三尊手势各异的观音圣像全貌。

海上观音位于三亚南山寺景区内，由于建在南海上，被人称为“南海观音”。

海上观音高108米，比美国自由女神高15米，是世界上最大的观音像。

她的建造也被认为是一个传奇，这么高的“南海观音”是如何建造起来的呢？敬造工程因其规模宏伟、意义殊胜、佛理底蕴丰富，被誉为“世界级、世纪级”的佛事工程。

1999年，农历九月十九日，南山隆重举行了“南山海上观音”敬造工程开工典礼。

工程历时6载，于2005年4月15日建成。

三亚南海观音像主体由内部主钢架结构及外部壁板蒙皮两部分构成。

像体蒙皮面积约一点二万多平方米，由厚度为两毫米的优质不锈钢板锻打而成，整个像体约重两千五百吨左右。

当年施工的时候有很多困难，设计人员和施工工程的工人排除万难，最后终于大功告成。

观音圣像足下的莲花宝座高十米，共四层，每层有形状相同的二十七瓣莲花，共一百零八瓣，比灵山大佛底座莲花宝座多出二十瓣。

全钛合金打造。

莲花座下为金刚台，金刚台内是面积达15000平方米的圆通宝殿。

南山海上观音像的造型设计集中了各个时代造像艺术的经典之处，并将其巧妙地结合起来，构成极富有美感的艺术形象。

其衣袂飘飘似举、其面相慈悲庄严，犹如踏海而来，欲度众生脱离苦厄，整体形象令人一见而生崇敬之心，是“真、善、美”三者的结合。

建海上观音可谓是一件大工程，先是用大船运土来填海，填出一条接通陆地的路再用大卡车运沙土来填，然后在上面建筑房子(观音脚托)。

到建观音的部分，观音不是一整身吊去安装的，它是分好多截用电焊焊接而成的。

里外也要电焊工人来焊接，观音像体内是空的在体内搭铁架焊接的工人有的在上有的在下，在上面的工人不小心掉下个捶子或什么东西就把下面的工人砸死事件时常发生。

听说把整个观音像建完了不久，建观音像的那个老板也死了。