乙醇汽油和普通汽油能混用吗

乙醇汽油和普通汽油能混用吗 什么是乙醇汽油，它可以和普通汽油混着用吗？

乙醇汽油又称清洁无铅汽油，可以普通汽油混合使用但无必要。

汽油现阶段分为普通无铅汽油和E10乙醇汽油两种，无铅汽油可理解为纯汽油，但所谓无铅并不是真正的无，而是指铅含量小于0.013g/L；这一比例是非常低的，而且铅是原油中的微量的铅，不在添加四乙基铅，因为铅元素会对氧传感器和三元催化器造成损伤。

这是无铅汽油或纯汽油性质上的特点，能量方面指热值为44000KJ/KG，指燃烧一公斤汽油可产生44000千焦的热量；燃油动力汽车使用的发动机准确定义为内燃式热机，是一种利用机械结构将热能转化为机械能的机器，动力源为燃料燃烧产生的热，量化后则是以一个单位度量的热值。

而内燃机只能将热值40%左右的热能转化为有效功（动能），其他能量按照能量守恒定律会转化为其他类型的能量存在与自然界，但具体到内燃机只能说大部分热能以现有技术都是被浪费的，那么在有限的利用率的前提下，燃料热值越高则发动机输出的扭矩越大。

衡量发动机性能的参数是功率，功率的计算公式为【扭矩×转速÷常数】，扭矩和转速是此高彼低的关系，在功率恒定不变的前提下，扭矩越大则能以更低的转速输出恒定功率，反之为扭矩越小则需要更高的转速输出同样的功率，这就涉及到E10乙醇汽油的缺点了。

E10乙醇汽油热值计算燃料乙醇的热值为汽油的60.9%，为26796KG/KG；E10指一升汽油中含有10%的乙醇，现在可以计算了，以公斤为单位。

44000的热值中首先要减去10%，为39600千焦。

10%的乙醇热值为2679.6千焦。

E10汽油一公斤热值为42279.6千焦，为普通汽油热值的96.09%。

如果直接把一公斤的汽油热值理解为100个单位，换用乙醇汽油后转化成的能量则会减少3.91%。

该能量通过转速转化为功率后也会同比例减少，功率的下滑会车速稍微降低，想要达到合理的车速则需要提供输出功率，也就是提高转速增大喷油量，以消耗更多燃油的方式实现。

白话一些的说就是会更加费油，普通汽油换用E10汽油后油耗会增加5%左右，而且排量越小动力越差的发动机升高的比例越大，因为动力储备基数本就很小所以加速体验会有差异，主观上养成加大油门的加速习惯，油耗必然会更高。

E10汽油对于用车人而言不是理想的燃油，不过乙醇燃烧后的产物只有二氧化碳和水，对空气质量并没有污染，无非是二氧化碳会造成温室效应，但这是没有办法克服的；提前十余年使用的乙醇汽油的省份有很多，其中以安徽省统计数据为例，十年内通过E10汽油减少的排放相当于400余万台汽车的尾气排放总量，所以乙醇汽油对于环境保护是有利的，对于全面健康也有很大的意义；面对超3亿台的机动车，作为用车人只能接受为用车过程中产生的排放需要付出的代价了。

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什么是乙醇汽油？乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。

按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

为什么要用乙醇汽油？1993年我国还是石油净出口国，但现在国家50%以上的石油依靠进口，而主要石油出口地区中东，南美都不安稳，为了国家能源安全，以生物燃料替代石化能源。

与电动汽车一样，都算新能源，国家战略。

优点：辛烷值高，抗爆性好。

乙醇是含氧燃料燃烧更加充分，可以有效的减少和降低汽车尾气排放对空气的污染。

生产乙醇的原料有含糖作物、含淀粉作物以及纤维类原料，这是可再生资源且来源丰富，而且会减少对石油资源的依赖。

缺点: 车辆加乙醇汽油和普通汽油相比，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，会感觉发动机动力下降、耗油量增大、同样加满一箱油乙醇汽油只能行驶更少的里程同样一箱油行驶的公里数会减少。

乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对于橡胶和塑料也会有一定的涨溶，最终会影响到容器的密闭性。

进而影响发动机性能与使用寿命。

乙醇汽油的保质期一般在一个月左右，一旦超出这个时间就容易出现分层现象。

其不易存放，有吸水性，在下雨天会纯度降低，里面会含有水，酒精和汽油，在使用过程中会达不到效果。

冷启动困难：乙醇汽油在气化的时候会吸收更多的热量，就会导致缸体内的温度下降，造成低温时启动困难，在北方地区尤为明显。

总之用乙醇汽油是迫不得已的方法，是国家出于战略考虑发展的新能源。

但对汽车本身没什么好处，当前山东已推广使用多年，目前92全部是乙醇汽油，95一部分是乙醇汽油，而98则大部分还是纯汽汕，如车友去了这些区域，不想加乙醇汽油，可以尝试避开低标号乙醇汽油。