保路运动

历史的真相，说出来未免太让人觉得哭笑不得。

当年的保路运动，用今天的话来说，其实就是P2P平台要爆雷了。

1904年，川督锡良组建了“川汉铁路公司”，立刻做了张PPT来招商融资。

这张PPT就是休川汉铁路的项目书。

项目是修铁路，又有省一级官府信用背书，四川的老百姓纷纷投钱入股，绅士、商人、地主也罢了，甚至还有农民，没错，连农民都投钱入股了。

然后，然后的情节大家都能想象出来…接下来的几年，画PPT上的川汉铁路项目，连巴铁，南阳的水氢汽车都不如，一寸都没有建。

那么，那么多钱干嘛用了？炒股。

我很严肃的，真是被挪用炒股去了。

在上海炒国际橡胶。

然后，橡胶的国际市场崩盘了，四川百姓投在川汉铁路项目上的钱，就如同今天交给小黄车的押金了……但融资方川汉铁路公司保守秘密，一直不透露真相。

当时资讯不发达，老百姓根本不知道这些内幕，还美滋滋地等着铁路建好了分红呢。

就这么拖到1911年，江苏武进的牛人盛宣怀主抓铁路这个事。

他想，都七八年了，你川汉铁路公司一寸路也不建，总这么拖着不是个办法啊！川汉铁路公司钱早挪用赔光了，根本没钱修路……盛宣怀一看这架势，就说，那你们还修个毛啊，收回来我修吧！说真心话，盛宣怀是真想做点实事。

他也真有这个能耐本事。

川汉铁路给他修，一点问题都没有。

但问题是：老百姓的那些融资怎么办啊？川汉铁路公司的危机攻关手段可谓是心狠手辣。

他们立刻散发谣言：——四川的老少爷们啊，当年你们投钱的那个川汉铁路项目，本来很赚钱的，可朝廷它现在却要收回去了。

——收回去也罢了，他们还打算给洋人做，让洋人赚这个钱……四川轰轰烈烈的保路运动，就这么开始了。

接下来历史发展的链条如下：因为保路运动爆发，朝廷从湖北调了军队过去镇压。

因为湖北兵力空虚，武昌起义意外成功。

因为武昌起义成功，清廷退位，民国建立。

综上所述：地方政府融资平台的失信问题，造成了严重后果：改朝换代。

口口声声喊着“保路运动”的老百姓，最终还是没有拿回自己当年的投资。

这是一个过去发生的悲伤故事。

这也是一个正不断重复着和将继续被重复的故事。

保路运动又称铁路风潮。

1910年（宣统二年），英法德美四国银行团逼清政府订立借款修路合同。

1911年5月9日，清政府为了向四国银行团借款用来镇压革命，在邮传大臣盛宣怀的策动下，宣布“铁路国有”政策，将已归商办的川汉、粤汉铁路收归国有。

四川修筑铁路的股东，不仅来自绅士、商人、地主，还有农民，而且农民购买的股份占很大比例。

清政府颁布 “铁路国有”政策以后，收回了路权，但没有退还补偿先前民间资本的投入，因此招致了四川各阶层，尤其是广大城乡劳动人民的反对，从而掀起了轰轰烈烈的保路运动。

清政府为了镇压革命，不惜丧失国家主权，将铁路收归国有，且大肆派兵屠杀保路人士，通过此举，全国人民充分看清了清政府卖国求荣的本质。

这是为辛亥革命的成功创造了可能性，是辛亥革命的前奏，但是并非是主要因素，可以说是一个间接原因。

所以说最核心的还是辛亥革命。