汽车重量和排量有建议比例,重量与排量应同步提升或降低。
判断汽车性能的参数一项为【推重比】,推力可以理解为发动机输出的动力、重则为汽车的整备质量,以功率除以整备质量可以得出推重比的数值,数值越大车辆性能越强,同时也可以看出整备质量对性能会比必然的影响。
两个公式:推重比=功率/质量功率=转速*扭矩/常数第1个公式决定发动机应该用多大排量、第2个公式的浅含义是扭矩只要足够大排量可以做出让步,因为扭矩是活塞往复一次输出的有效功的量化,扭矩足够大转速足够高才能实现强劲的加速和足够高的极速;而普通乘用汽车的限速值为120km/h,功率再小的量产车也能达到这一水平,所以扭矩才是重中之重。
决定发动机扭矩大小的因素第一是排量、第二是进气方式,排量指发动机进气或排气流体体积的总量,排量越大平均到每一个气缸的空气进气量也就越大;发动机空气燃料比是固定的,进气量越大喷油量也会越大,两者同步增加燃烧后产生的有效功则会越大,所以大排量等于大扭矩等于强劲的性能。
但是以增压方式主动进气的发动机(T废气/S机械)可以利用涡轮从进气道压缩空气的体积,空气中的氧含量为21%(氧气是燃油助燃剂),同样体积的空气不压缩是21%、压缩后同样的体积氧含量会高很多。
增压进气等于富氧则只需要少量增加喷油以富氧燃烧的状态产生更大量的热能,增压发动机不需要大排量也能做到比大排量自然吸气发动机有更强的性能。
两种不同的发动机以不同的排量可以得到同样的推重比,所以综合发动机类型以及排量与重量的计算公式,重量与排量的关系大致如下。
A00级微型车,整备质量700~1000KG,自吸发动机应使用1.0L~1.2L或0.8~1.0T,扭矩应在100N·m左右及以上。
A0级小型车,整备质量1000~1300KG,自吸发动机应使用1.5L左右或1.0~1.2T,扭矩应在130~150N·m之间。
A·B级轿车/A级SUV,整备质量1300~1600KG,自吸发动机应使用1.5L~1.8L或者1.5T发动机,小排量自吸仅为代步没有性能可言、1.5T左右可以带来一定驾驶乐趣,B级轿车使用2.0T体验会更好。
B级中型SUV,整备质量应在1800~2500KG,发动机起步应使用是2.0T或者3.0L,扭矩应超过300N·m、性能车应在3500~400N·m之间。
不同类型的发动机排量与整备质量的关系应该在这一范围内,不过还是有一些制造商为降低生产成本会降级使用小排量的发动机,选择尽量避开这些车。
节油是用车过程中不得不考虑的因素,但在使用过程中会逐渐发现节油牺牲的是驾驶乐趣、驾驶乐趣的降低会让车辆的价值降低很多,用车应该思考如何让加油不成为负担之后可以随心所欲的体验性能,这才是开车。
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