根据情况而定。所谓的绿皮车有两种,一种是没有空调,安装老式电扇,夏天是依靠电扇及打开车窗降温,这种旅客列车比较少,只有在边远铁路局的边远区段还能看到;另一种即是已安装空调设备。
绿皮车,是指普通火车橄榄绿外表,搭配黄条色带的车底的俗称,客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。绿皮车在高铁到来之前,是中国旅客列车的标准外形。典型的有22(含各类改进型)型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。在中国客车空调化和中国铁路大提速之前,“绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。时代的发展、技术力量的升级,导致客车类型大升级、多样化,绿皮车就如旧彩电、老电脑一样,成为列车史上的一个类型。铁路部称,从2014年年底开始,全路的旅客列车(除动车、高铁、城际列车外)车体颜色将重新刷上绿色,橄榄绿色涂装将回归大众视野(外旧内新)。
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