高铁是如何供电的

高铁是如何供电的

高铁是通过在车辆顶板设置可升降的受电装置接触电网获得车辆驱动的电力，通过逆变装置将电力转换为低压高电流的直流电，用来驱动车辆运行的电机和车辆其它设施用电，通常安装在机车或动车车顶上。

高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。