代工厂出的货是啥意思

代工厂是什么意思（代工厂货跟正品的区别）

提起富士康，公众首先想到的可能是几十起跳楼事件。因为事件比较轰动，估计大家都有所耳闻，这里就不赘述了。跳楼事件也让富士康长期被诟病压榨员工。除此之外，第二个想到的应该是“苹果代工”的标签。

富士康这个“代工厂”的帽子，感觉有点低。

所谓代工厂，是指为一些品牌客户加工产品的工厂。这些工厂没有自主品牌和核心技术，利润依靠低廉的人工成本和规模化生产。

作为全球最大的代工厂，富士康在中国大陆、台湾、日本、欧美和东南亚拥有数百家子公司和办事处。苹果、三星、诺基亚、索尼、松下和摩托罗拉等品牌公司都是富士康的客户。

在富士康“代工厂”形象已经深入人心的当下，昨日有消息称，富士康集团旗下上市公司鸿海旗下的FoxteqHoldingsInc向滴滴出行投资1.119亿美元，占股0.355%。这被业内视为富士康在汽车和出行领域的布局。富士康是怎么想的？

这个动作当然不是心血来潮，而是一种布局。根据富士康2015年财报，其综合营收为4.48万亿新台币(约合1364亿美元)，毛利率为7.15%，营业利润为1642.7亿新台币，净利润为1468.7亿新台币(约合45.53亿美元)。有了规模和财富，富士康的野心就会很大，不愿意保留“代加工”这种死业务。

而且，随着经济的发展，人口红利正在逐渐消失。更是企业间的龙争虎斗，暗潮涌动。早在2006年，富士康就和有“小鸿海”之称的比亚迪打了一场关于知识产权的官司。富弼案持续了几年，引起了巨大的轰动。归根结底，是两家竞争公司之间的明争暗斗。这种现实也在逼迫富士康做出选择:混吃等死还是转型前进？2016年前两个月，富士康综合营收为6182.5亿新台币(约合192亿美元)，较去年同期下滑8.55%。由于上述情况，转型是富士康想要也必须走的路。

觊觎富士康的汽车和出行领域，不是一朝一夕的事。此前，富士康、腾讯、和谐汽车瞄准新能源汽车领域，联合创办了互联网造车公司和谐富腾(换句话说，这个名字真的很简单粗暴)。业内普遍认为，富士康将获得制造业和电子硬件生产业务。不同于以往的代工模式，富士康或许可以在这种三方合作模式中找到突破的契机。

其实富士康不缺技术。曼哈顿专利咨询公司EnvisionIP的数据显示，2013年，富士康是美国前20大专利持有公司之一。富士康还表示，已经批准了64300项专利。富士康的问题是缺乏自己的品牌。所以做了很多尝试，比如做电视，研发机器人，推出自有品牌手机福科，布局电商领域。

富士康科技集团首席执行官郭台铭也在多个场合表示，富士康希望转型为“二流”科技公司。由此可见，富士康的下一个目标确实是摘掉“代工厂”的帽子，焕然一新，重新夺回“科技公司”的称号。

但现在看来，富士康的行动似乎并没有跳出“制造”的框框。做汽车是这样，做电商也是苹果手机翻新业务的热门。现在，富士康和滴滴的合作还没有公开。富士康能不能摘掉这顶很低的帽子，特别未知。

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