说到车险,我相信大部分车主都会“头疼”或者反感,因为投保的时候车主就像上帝一样,理赔的时候就变成了看起来“不信”的理赔员...这是一个需要谈的问题,但基础是先搞清楚三个基本险种的作用和可以拒赔的类别。
1.汽车损害保险包括责任事故中你自己车辆的损失。
所谓责任事故,是指占有全部或一定比例责任(责任比例)的交通事故。全部责任是由自己车辆的车损险赔偿全部维修费用,或者按照保额赔偿车辆报废费用;相反,一部分责任应该由自己的车损险赔偿,另一方的三部分保险赔偿,比如50:50的责任和10000元的维修费用,结果两家保险公司各赔付5000元。
车损险还包括除地震以外的所有自然灾害造成的车辆损失。所以在危险的环境下不要试图强行救援车辆,保证驾乘人员的安全是最重要的。
【车损险,拒赔】有很多种。常见的有酒驾、醉驾、毒驾、严重超速或超载造成的责任交通事故(包括单方交通事故)。车主应对这些主观违法行为造成的车辆损害承担责任。但也应该由它来承担,否则就无法震慑这些害群之马。
特殊类别包括:
单次破损轮胎,单次爆胎,涉水,二次启动,自装设备,未及时上报。
车灯之所以拒保,是因为有“骗保”的可能;有些修理厂会把拆下来的零件装到新车上,办理保险,骗取保费或全新的配件。这种现象相当普遍,保险公司也要规避风险;但如果只是撞了大灯,而且现场有视频或图片为证,车损险没有理由拒绝赔偿。
如果轮胎单独爆胎,没有造成碰撞,则轮胎不保修;或者涉水车辆泡水熄火后,对发动机的损害比较小。但如果强行再次启动启动电机,可能会导致报废,所以熄火后不能尝试再次启动发动机。
自行改装或安装的设备不予补偿,改装后的设备按以前的标准补偿;比如把原来的CD机换成导航机,CD机只赔偿撞击损坏。其他装饰件如侧踏板、行李架、保险杠等。都是一样的,但是多方交通事故中对方的三险可能会得到赔偿;所以不要试图通过单车碰撞来骗保,否则代价更大,多车碰撞的假现场更容易识别。
至于及时报案的时间要求是“≤48小时”。两天内未及时通知保险公司的单方交通事故,或未通知保险公司并报警方备案的多方交通事故,将被拒赔;因为两天可以伪造一个很逼真的场景,保险诈骗的嫌疑很大。
2:座位险三险的功能比较简单。
【座位险】又叫车上人员责任险,其作用也是在责任事故中保障自己车辆乘员受伤的潜在费用;车损险和座椅险是为了保护自己,而三险是为了保护别人。
关于座椅保险你只需要知道两件事,那就是第一节列举的违章驾驶行为导致的交通事故。座位险等险种可以拒赔。其次,超员部分的乘员伤害没有赔偿。比如五座车,实际上载了七个人,多出来的两个乘员,不管结果如何,都要自己承担或者司机承担。
【三险】是一个很有意思的险种,功能和交强险一样。如果在无责交通事故中没有使用,可以激活有责交通事故赔偿对方;比如全责交通事故撞坏对方车辆造成人员伤亡,保额100万,但实际需要50万才能解决,那么三者险就可以花掉50万的90%以上。
如果是50:50的责任划分,50万元的和解费用要对方各承担一半;这是三种保险的功能,但这种保险有一个特殊的“拒赔类别”。
“打了自己家”都可以被三险拒赔!关于车险骗保的案例太多了,其中有过这种和家人一起骗保的案例;所以三险明确规定保险人为第一,被保险人为第二,其他所有人和车辆都属于第三方——但不包括司机的家属,最低标准是直系亲属不理赔。
这是车险的拒赔范畴,但如果是不属于骗保的正常交通事故,如果理赔时遇到“阻碍”;解决问题最好的办法是反馈给保监会,保监会是专门监管保险公司违法甚至违规行为的机构。问题反馈回来后,才能有效处理。
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