什么是海上漏油?

[拼音]：haishang louyou

[外文]：oil spill

海上开采、运输、装卸和使用石油过程中发生的溢漏事故，造成石油污染。

全球石油总储藏量估计为3000多亿吨，其中海底石油估计近1000亿吨。在海底油田开采过程中，往往发生井喷事件。如美国加利福尼亚州圣巴巴拉湾于1969年1月发生井喷事件。墨西哥湾的美国密西西比河三角洲油田 1970年发生井喷，每天喷出140吨石油。许多油井，特别是老油井在正常采油作业中也会有不少石油随地下水流出。如美国路易斯安那州海岸的巴里湖油田每天排出1300多吨含油5～35毫克/升的油田水。世界海底油田因开发和井喷进入海水的石油估计每年达 100多万吨。

石油在运输过程中，油船失事事件经常发生。如在1978年3月16日，利比里亚油轮“阿莫戈·卡迪兹”号在法国西北部布列塔尼半岛布列斯特海湾触礁，所载运的22万吨轻原油全部进入海洋。1979年7月19日一艘在利比里亚注册的油轮“大西洋快车”号同另一艘利比里亚油轮“艾吉思·卡普泰恩”号在特立尼达和多巴哥海域相撞，两艘油轮的30万吨石油流入大海。

船舶沉没后，油柜中的燃料油仍能在较长时期不断地漏出来。据统计，全世界每年因船舶失事流入海中的石油达50万吨。

原油的比重为0.829～0.896，随着原油中比重较轻的烷烃不断挥发，其比重可增至0.920～0.975，而海水的比重为1.025，所以，进入海洋的石油主要漂浮在海面。一般是扩展成光滑的油膜。油的扩散速度和扩展范围以及油膜的厚度取决于油的性质和海水的温度。在一般情况下，起初油膜较厚，呈茶色或褐色；进而扩展成薄膜，厚度不匀处，出现光亮的虹彩；扩展得更薄时便呈银白色。每升石油的扩展面积可达 1000～10000平方米。

进入海洋的石油在氧化和溶解过程中转化为二氧化碳、甲烷和石墨的中间产物，对海水的化学性质产生影响，并导致海水中二氧化碳和有机质含量增高，溶解氧含量下降。此外，细菌在分解石油的过程中，也消耗水中的大量氧气。

石油的不同组分对生物的毒性不同。重质油（高沸点馏分）的毒性比轻质油强；低沸点饱和烃对低等海洋动物有毒性；高沸点饱和烃在许多海洋生物体内天然存在，不会直接产生毒性；芳烃在石油中含量高，毒性大。

海上漏油的处理方法有物理方法、化学方法、生物方法(见含油废水处理)。

（1）物理处理法：如采用围油栏、吸油材料、“油扫帚”、旋涡式海面清洁器等进行处理。

（2）化学处理法：如喷洒分散剂、去垢剂、洗涤剂和其他界面活性剂等，把海面的浮油分散成极微小的颗粒，使其在海水中乳化、分散、溶解或沉降到海底。

（3）生物处理法：如利用微生物清除油膜等。