什么是绞滩?

什么是绞滩?,第1张

什么是绞滩?

[拼音]:jiaotan

[外文]:warping

用卷扬机等设备牵引船舶急流滩的措施。船舶在航行中受到的总阻力包括水流阻力和比降阻力。急流中总阻力超过船舶主机推力时,船舶就不能自航上滩。为了解决船舶上滩,一方面可进行航道整治改变河床形态,降低水流总阻力,另一方面可采用绞滩。绞滩与整治工程相比,一次投资少,实施容易,不会引起上游出现新的滩险,但使船舶过滩时间延长,降低航道的通过能力,并增加经常性运行费用和绞滩设备的维护费。因此,绞滩有一定的适用条件,凡是通过整治能使船舶上滩的滩险都不宜设绞,或只宜暂时设绞,以后逐渐取消。一般只有在下列情况才宜采用绞滩:

(1)上游有不少滩险相连,整治该滩后由于水位局部下降,将恶化上游其他滩险;

(2)彻底整治工程量大,为解决当前急需;

(3)不久即将建渠化工程进行改善的急流滩;

(4)屡经整治但效果不好的急流滩等。

绞滩按所用动力可分为:

(1)船舶自绞上滩;

(2)用水力冲击水轮绞滩;

(3)用动力机械绞滩,按绞滩机设置的位置又可分为船绞和岸绞等。




船绞

绞滩机(卷扬机)安装在绞滩船上(图1)。绞滩船一般不能自航,船上还配备有靠泊设施和动力机械、锚缆等设备。除绞滩船外,尚有绞缆、承缆浮筒等。绞滩船将绞缆递给被绞船,中小河流多用浮筒将绞缆托在水面上。绞船驶近绞缆尾端,将绞缆系在船上,然后通知绞滩船开绞。被绞船上滩后通知绞滩船停绞,然后再将绞缆送回到待绞位置。船绞有施绞方便、速度快、移动灵活和应用范围广等优点,但投资较大,维修费用高,多用于两岸受地形影响不宜设岸绞时,和成滩水位的季节不长需绞滩的时间较短的情况。

岸绞

在岸坡上设置的绞滩设施称岸绞。可分为三类。

(1)顺绞:利用滩口上游的岸坡,安装绞滩机,直接牵引船舶过滩。它的功率损失小,一般有条件时均宜采用。

(2)倒绞:是滩口上游没有合适的地形而将绞滩机放在滩口下段,在滩口上段只安装转向导轮。

(3)循环绞(图2):是在滩口两端设导轮,牵引缆成无极式,船舶自备短缆(支缆),挂在无极缆上,船舶上滩后再解开短缆。它不需要回缆,绞滩速度较快,适于船舶过滩密度大,船队不大和水流不太急的滩段。岸绞的绞滩机应设置在上行航线一侧,常年洪水位以上,但不宜过高,以减少能量损失; *** 纵室应能通视全滩以便于 *** 作和联系。岸绞设备简单,造价低,管理方便,不影响航道宽度。但往往受地形限制,缆绳牵引方向与航槽交角较大,使绞滩机效率不能充分发挥。因此,岸绞多用于中小河流。〖HT〗




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