空气悬挂很容易坏吗

好坏会多花钱空空气悬挂值不值得选择？

一辆车是否舒适对我们的购买选择影响很大，尤其是在豪华甚至超豪华车型上，大家对舒适性的要求更为苛刻。所以为了满足舒适性的要求，很多豪华车型都会配备空空气悬架。那么空空气悬架到底有哪些优点让豪车趋之若鹜呢？买车应该选择空空气悬架吗？

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车辆悬架由d性元件、减震器、导向装置和稳定杆组成。d性元件负责过滤路面颠簸，提高舒适性和 *** 纵性，而减震器的作用主要是抑制d性元件不必要的自由振动。目前大部分家用车使用的d性元件都是普通的钢制螺旋d簧。不同的制造商可以控制d性元件的刚度系数和阻尼缸的阻尼，以实现车辆的不同阻尼风格。

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目前空空气悬架基本属于高端车型的专属配置，明显的区别是d性元件由之前的钢制螺旋d簧换成了空空气d簧。整个空空气悬架系统，除空空气d簧外，还包括控制单元、减震器(大部分与空空气d簧一起设计，部分为分体式设计)、气路、空空气分配器、空空气压缩机、以及

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▼空空气悬架的优势是什么？

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？？舒适度提高

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空气d簧与传统的钢制螺旋d簧相比，刚度系数，即d簧的硬度可以通过充放气来调节。比如高速行驶时，可以硬化悬架，提高车辆的高速稳定性，而低速行驶在颠簸路面时，可以软化悬架，提高车辆的舒适性。

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？？驾驶体验改善

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通过检测车轮运动的加速度和冲击力，传感器可以独立控制每个空气d簧的硬度，提高行驶控制极限。比如高速过弯时，外轮的空气d簧变硬，减少车身侧倾，车辆急加速或急减速时，控制车辆前后悬架的硬度，减少车身惯性倾斜等。

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？？底盘可以大起大落。

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大部分配备空空气悬架的车型都是搭配了底盘升降技术，可以大幅度调节底盘高度。遇到不平路面时，可将底盘抬高，提高通过性，同时可将底盘放低，减少行驶风阻，上下车、载货更方便。另外空空气悬架可以自动保持车身高度，即使满载也能尽可能保证车辆的减震性能。还有一些个别车型，可以通过安全气囊的快速充放气来实现车辆的上下震动，帮助车辆脱困。

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▼那么空空气悬架的缺点是什么？

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在传统车辆悬架的开发中，零部件厂商基本上要求钢螺旋d簧的理论疲劳次数是无穷大，也就是说钢螺旋d簧的使用寿命几乎是无穷大。现实中，除了制造缺陷或交通事故造成的损坏，我们几乎看不到钢制螺旋d簧的损坏。

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相比较而言空空气悬挂系统的寿命要短很多，损坏的概率还是很大的。质保期根据车型不同一般为3-5年或5-10万公里。在整个空空气悬架减振系统中，内部子部件的可靠性会参差不齐。任何一个子零件出现问题，车辆的悬挂系统都会出现异常，影响行车安全。有些车型甚至需要在车辆保修期内维修更换空空气悬挂系统零件。

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我们常见的空空气悬架故障大多发生在空空气d簧上。这是因为空气d簧的橡胶件在车辆运行于冷热交替的日常环境中，会老化甚至开裂，密封能力和承载能力会大大降低。或者当减震器老化漏出的油粘在空气d簧的橡胶表面时，会慢慢发生化学腐蚀，也会导致橡胶件失效。目前，空气d簧多采用铝外壳保护，但橡胶老化问题依然无法避免。此外，安全气囊中的各种阀门也属于“高危部件”。

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▼空空气悬架好保养吗？

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对于普通家用车来说，当车辆达到一定年限或行驶里程后，车辆悬挂系统的老化主要发生在减震器漏油的情况下，解决方法通常是更换。单个原装减震器价格几百元，最高不过几千元。

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相比较而言，空空气悬架集成度更高，结构更复杂，一般维修店不具备拆解维修的能力。即使他们能维修，价格也比较高，维修质量也难以保证。所以当空空气悬架的零件损坏时，更换似乎是唯一的选择。一辆搭载空空气悬架的老奥迪Q7(参数|询价)，原厂单个进口空空气d簧价格超过16000元。考虑到车辆性能，通常需要更换一对，仅零件价格就超过32000元。

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根据目前国内空空气悬架的售后情况来看，2年后空空气悬架的故障率一般会上升，直到5-6年左右，达到更换高峰。在这里，顺便提醒一下想买二手豪车的朋友。对于一些年限较长的豪车来说空气春雷的可能性还是比较大的，时有发生购买时好好的，开回家没几天就坏了。

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除了自然老化损伤，人为损伤也占了相当大的比例。一般来说，搭载空空气悬架的车型会匹配锁止悬架系统的模式，比如升降模式和保养模式。更换车辆轮胎时，需要开启升降模式(维护模式)锁定车辆悬架，避免误判车辆状态而损坏空空气悬架控制电脑。如果盲目 *** 作，很容易导致车辆气d簧的损坏空。

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综上所述空空气悬架有它的优点。它的存在可以大大提高车辆的舒适性和 *** 控性，同时可以给车辆带来更好的通过性。但是空空气悬架的可选价格相比多年前已经有了明显的下降，大部分车型的可选价格仍然超过2万元，对车辆的性价比影响很大。同时空空气悬架更细腻的体质也让其后期保养成本居高不下。所以，如果你是追求极致舒适，口袋里又不缺钱的朋友，可以考虑安装空空气悬挂作为选择，但如果你想花更少的钱做更多的事，那么空空气悬挂是最好的选择。

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本文同步爱歌汽车网文章。

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