四川与中国民航局空成功处置川航3U8633航班险情,表彰大会在成都召开。
来自Yangguang.com和sctv的消息,中国民航局空和四川省政府决定授予川航3U8633航班“中国民航英雄单位”称号;刘传健同志被授予“中国民航英雄机长”称号,享受省级劳动模范待遇;其中,奖励英雄机长刘传健5万元,机长2万元,副驾驶许1万元,其他6名机组人员共计1万元。
据中国民航局此前通报,5月14日,四川航空空公司空的A319,注册号B-6419,执行重庆至拉萨3U8633航班。6点27分起飞后,飞机正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区时,飞机驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落,导致飞机客舱失压,乘客氧气面罩脱落。驾驶舱部分设备受损,副驾驶和一名乘务员受轻伤。机组处置成功,安全备降成都双流机场,确保了机上119名乘客和9名机组人员的安全。
据sctv报道,《中国民用航空局四川省人民政府空关于表彰成功处置险情的川航3U8633航班机组和个人的决定》称,在此次重大突发事件中,机组临危不乱,反应果断,处置正确,避免了一场灾难,体现了以刘传健同志为责任机长的机组高度的政治责任感、高超的技术水平和超强的应急处置能力。
针对川航英雄机组待命一事,5月14日晚空中国客车相关负责人回复论文称空中国客车已指派专门的技术团队为负责此次事件调查的BEA和中国民航局提供相应的技术支持。
5月15日,民航局安全总监、航空空安全办主任唐伟斌也在民航局新闻发布会上通报称,根据现有调查信息,新飞机于2011年7月26日加入川航。掉落的右挡风玻璃是这台机器的原装部件。事发前没有故障记录,也没有维修或更换工作。
此外,关于川航3U8633航班右风挡玻璃破裂脱落的原因,唐伟斌当时也表示,目前的判断取向是从设计、制造、工艺等方面进行重点调查。具体原因调查组将抓紧时间尽快向社会全方位公布。
根据“旅行地平线”的信息,执飞该航班的飞机为空客运319,为单通道飞机,机龄6.8年。航班数量达到1859个,其中87%以上由中国民航运营。
据民航局介绍,事件发生后,民航局高度重视,立即成立“5.14”事件调查组,并于当日赶赴成都,会同民航西南地区管理局开展调查工作。根据国际民航空公约附件13《航空器空航空器事故和事件调查》的有关规定,民航局已向BEA和空法航发出通知。法国将派专业技术人员来华参与事件调查。
至于奖励,5月15日下午,民航局新闻发布会结束后,唐伟斌在回答该报记者提问时表示,一定会奖励(川航机组),他绝对不能给太多奖励。
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